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Los vientos del planeta se están acelerando

Después de un ciclo de 30 años en que los vientos del planeta se estaban ralentizando, la tendencia ha cambiado y la velocidad del viento ha aumentado hasta un 7% en el hemisferio norte desde el año 2010. Así lo indican los resultados de un exhaustivo análisis, quienes recuerdan que desde 1978 se registraba un paulatino descenso de la velocidad de los vientos a un ritmo de un 2,3% por década y tratan de explicar las posibles causas de este comportamiento cíclico de las corrientes globales.

| etiquetas: viento , medioambiente , clima , energía eólica
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En Zaragoza eso no se notó nada :troll:
Es buena noticia para los aerogeneradores
#2 Si el viento es muy rápido los paran. edit: Los aerogeneradores empiezan a funcionar cuando el viento alcanza una velocidad de 3 a 4 metros por segundo, y llega a la máxima producción de electricidad con un viento de unos 13 a 14 metros por segundo. Si el viento es muy fuerte, por ejemplo de 25 metros por segundo como velocidad media durante 10 minutos, los aerogeneradores se paran por cuestiones de seguridad.
#6 #9 Y ya pa rizar el rizo, no se "paran" a lo loco, se ponen en lo que se conoce como "posicion de veleta" las palas del aerogenerador no son estáticas, pueden modificar el angulo de ataque para maximizar el empuje del viento, o, en este caso, reducirlo, cuando la cosa se pone mu loca ,la nacelle (cabina) y las palas del cacharro se orientan de cara al viento para que no haya arrastre y ahí si se echa un freno, pero la posicion va cambiando segun pegue el viento para minimizar la ostia que te suelta.

¿Que pasa cuando el sistema falla? Tiene ya unos añitos pero es muy instructivo
www.youtube.com/watch?v=sbCs7ZQDKoM
#12 Posición de bandera.
#27 Hace más de 10 años que no me dedico al tema, cuando yo curraba en eso lo llamabamos veleta, pero fale, me la apunto.
#28 en los aviones de hélice también se llama así al proceso de neutralizar las palas
#12 no quisiera yo estar cerca cuando un bicho de esos revienta o_o
#12 Vamos, como las grúas de las obras.
#6 Pues vamos a forrarnos, que le pongan frenos como los coches para que absorban la energía de frenado para hacer que giren más lento, doble carga WIN-WIN.
#6 No lo sabía. Gracias. Tiene sentido.
#6 Las paradas por no tener viento son mucho más habituales que por exceso de viento. Aún más en España.
Por lo que una ligera subida de la media es positivo para generar más energía.
Los nuevos modelos apuntan además a soportar aún mejor vientos más potentes.
#2 Y para los barcos de vela!
#4 y para los vendedores de paraguas
#5 Y para los oftalmólogos.
Ahora es cuando mi cabeza aerodinámica me va a dar una ventaja evolutiva
#3 Ya nos contarás cómo te fue, Dumbo.
#7 que pequeño se ve el mundo desde aquí arriba
Por fin va a volver Mary Poppins, ya la echábamos de menos.
Normal si es un mecanismo de regulacion de la atmosfera, mayor diferencia de temperatura y de presion, mas viento.
#13: El aire caiente tiene menos viscosidad y puede alcanzar más velocidad.
Más información por El Robot de Platón:
www.youtube.com/watch?v=uPtET3rT9So
#14 Justo ayer vi yo también el vídeo
... vendo Flysurfer Speed 2 - 21m
Cambio climático rulez
Pretender sacar conclusiones climaticas midiendo el viento ocho años es una soberana estupidez.
Ya lo dice la canción: "Y cuanto más me acelerooooo... más calentito me pongoooooo". {0x1f3b6} {0x1f3b6} {0x1f3b6}

Vale, ya me piro. :foreveralone:
Esta noticia le gusta a Van Gogh
Es que hoy me estoy echando todos los pedos a 180° de direccion Cuenca.
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menéame