10 falsos mitos de coches de la cultura popular

Existen multitud de mitos y de historias relacionadas con el automóvil, como el de la niña de la curva, las almas en pena de la tragedia de Los Alfaques… pero aquí no nos vamos a referir a estas historias más propias de «Cuarto Milenio» sino a creencias e ideas que han arraigado en la cultura popular que no tienen nada que ver con la realidad. Aquí va nuestra lista de diez falsos mitos de coches de la cultura popular

[#101 Urasandi]

#97 #70 Botánicamente sí: contienen las semillas.

[#102 posavasos]

#80 Me temo que pruebas concluyentes no vamos a tener durante muchos años Estamos lejos del primer estudio doble ciego y más lejos aún del primer meta análisis para poder dar un poco de luz al asunto. Creo que los comités éticos ponen pegas a poner a hijos debajo de coches para observar la fuerza que exhiben sus padres en situaciones límite, son unos aburridos!

Pero lo cierto es que el artículo no niega el fenómeno, niega la anécdota. Y las anécdotas sí están documentadas.

[#103 mcfgdbbn3]

#89: Cuenta la leyenda que #Farrukito (o te quitas o te quito) tenía intención de comprarse uno, pero que en el concesionario no se lo permitieron cuando se enteraron de sus intenciones.

[#104 drocab2012]

Falta el mito del coche con matricula de Andorra...
Y el mito de la fragoneta con los malacatones...
Y el mito de los intermitentes y los taxistas...
Y el mito del uso del carril central...

[#105 Nefbru]

#101 Pues mis libros de primaria hace 20 años me enseñaban que todo eso eran hortalizas. Que las frutas eran las que crecían en árboles, a excepción del tomate que aunque parecía una hortaliza se consideraba fruta. Y el único motivo lógico para esa diferenciación, es el que comentaba de que los comerciantes lograron que el tomate se considerase fruta para pagar menos impuestos.

Puede ser que haya cambiado y no me haya actualizado, pero en la máquina del super sigo buscando los calabacines en el botón de verduras.

[#106 Urasandi]

#105 Por eso decía que botánicamente son frutas, pero culinaria o fiscalmente puede que no.

[#107 astuto]

#33 bajando una vez de los Alpes a -16ºC, el motor no se calentaba. Solo brevemente al principio, ya que era más llano. Luego en la bajada propiamente dicha se empezó a enfriar. Como no tenía que acelerar (como mucho frenar), daba igual a qué rpm se pusiera el motor, la temperatura no subía. Hasta que no terminé de bajar no me pude quitar los guantes y el gorro...