Las 9 estaciones de tren más bonitas de España

Aunque lo importante sea el trayecto, las estaciones encierran la ilusión de una nueva aventura o de un reencuentro, las emociones de una despedida o una nueva oportunidad por delante. Hay unos lugares físicos que materializan y unen todo esto, son las estaciones y, además, tenemos la suerte de tener en nuestro país algunas estaciones realmente bellas y de gran valor arquitectónico. Estas son algunas de ellas:

[#1 jonolulu]

Estación de Francia, Aranjuez, Zamora, Valladolid... Hay otras muchas que también merecen un vistazo.

En muchas ocasiones dependiendo en la línea en la que están (y la compañía a la que pertenecieron), todas las gestaciones hermanas tienen el mismo estilo o son casi calcos a diferente escala: Andaluces, Norte, MZA...

[#2 POLE288]

A mí me llaman la atención la de pueblos diminutos que no conocería de no ser por esas estaciones

[#3 estoyausente]

Por desconocida, os menciono la estación de Autobuses de El Casar de Cáceres (un pueblo de apenas 5k habitantes), a 10km de Cáceres capital.  

[#4 vjp]

#1 La de Valladolid??? En cuanto a la de Zamora sin duda y para mí mejor que la de Puebla (provincia de Zamora) que sí está en el listado www.flickr.com/photos/rguindi/9301406958

[#5 jonolulu]

#4 Valladolid/Medina del Campo por lo que comentaba, ejemplo de arquitectura de Norte, mismos elementos que la de Madrid (ahora Príncipe Pío)

[#6 vjp]

#5 si, claramente son muy representativas pero no especialmente bonitas para mi.

[#7 Yonseca]

La antigua estación de Delicias de Zaragoza también tiene su punto (ahora es el centro de control, creo).

Es una pena el destrozo que han hecho con el ferrocarril en Aragón  

[#8 SuIXo]

#7 Vaya mastodonte más feo hay ahí detrás.

[#9 Yonseca]

#8 Sí, eso es la estación actual. Las vías y la estación de autobuses están dentro.

Horrible, fría y encima fatal mantenida.

[#10 --483480--]

#1 A mí me falta la de Francia. Tal vez por fuera no es espectacular, pero por dentro conserva mucho ese estilo modernista tan característico de Barcelona: www.estrelladamm.com/guia/rincones/estacion-de-francia

Tengo claro que no es la más bonita, por ejemplo, yo me declaro fan acérrimo de la de Canfranc, y en la lista he visto otras que sin duda son preciosas (la de Toledo me pareció fascinante). Pero creo que podrían haber ampliado a 10 y añadir la de França. Aunque sólo sea porque barro para casa, jajajajajaja.

[#11 --483480--]

#3 Wow, es muy moderna, pero con un diseño muy chulo, la verdad. No encaja en la categoría de "estaciones de tren", pero ¿porqué no? Deberían hacer un artículo de estaciones de autobuses bonitas.

[#12 solrac79]

Estaba viendo las estaciones pensando que yo incluiría la de Puebla de Sanabria y me he llevado una grata sorpresa al final.

[#13 pablicius]

La de Murcia definitivamente no.

[#14 EntreBosques]

Habría puesto también la de Plaza de Armas de Sevilla, que es bastante impresionante. Y muy bonita. Y la parte trasera es una preciosidad:
revistacentroscomerciales.com/media/image/2019/07/01/parte_trasera_cc_

Al igual que el interior: c8.alamy.com/compes/t93m7a/la-parte-superior-de-la-antigua-estacion-de  

[#15 Senil]

#10 pero debemos admitir que por fuera es muy fea, yo también la hubiese puesto aunque sea por ser de las pocas con su propia canción
L'estació de França g.co/kgs/HaLZpB

[#16 Yranac]

#4 #5 La línea Zamora - A Coruña tiene unas cuantas estaciones muy bonitas.

Las Torres de Aliste

es.wikipedia.org/wiki/Estación_de_La_Torre_de_Aliste#/media/Archivo:E

[#17 --483480--]

#15 Sí, sí. Por fuera no destaca mucho, pobrecita. Pero por dentro es muy chula. Un décimo puesto se merece, va ... Jajajajaja

[#18 --615324--]

No entiendo que no se construyan estaciones así. las de ahora son horribles con esas formas cuadriculadas de hormigón, hierro y cristal.

[#19 banksy]

Las tortugas ya no están.

[#20 sillycon]

#9 Pues fijaos, yo venía a decir que las seleccionadas eran clásicas, y que a mí me gustaba mucho la de Delicias de Zaragoza por dentro. Muy minimalista, a mí me parece un infraestructura perfecta. Aunque lo del mantenimiento no lo sé porque la conocí hace más de 10 años.

[#21 sillycon]

#14 Mejor que la de Almería sin duda.

[#22 estoyausente]

#11 Es cierto que no encaja, la pongo porque me parece particular que un pueblo tan pequeño tenga una estación tan chula (y ojo, aunque está cerca no es mi pueblo :P) y así de paso hago publi de mi Extremadura querida

[#23 balancin]

#1 la de Sants
Una preciosidad

[#24 ginatonic]

Pues mi estación de tren es una mierda, la gente fuma en el andén (al lado de unos maravillosos carteles de prohibido fumar), y todos los trenes llegan tarde. Maravilloso.

[#25 --619816--]

#2 Me pasa lo mismo con las salidas de la autovía.

[#26 CalifaRojo]

#18 ahora sale más rentable construir vías.

[#27 BM75]

#24 "Bueno, pues molt bé, pues adiós".

[#28 DangiAll]

#7 Ese ladrillo de hormigon que tiene detras estropea mucho la vista.

En Teruel si que estan jodidos con el tren.

[#29 tropezon]

#22 A lo mejor que el presidente de la diputación fuera el alcalde tiene algo que ver...
¿Cuantos habitantes tenía casar? ¿4500? ¿Cuanto costó la obra?
SOBREtodo magnifica obra.

[#30 estoyausente]

#29 No tengo ni la menor idea de esos datos. Sé que El Casar es un pueblo pequeño, pero ni conozco a su alcalde ni lo que costó la obra ni nada por el estilo. Lo único que sé es que es chula, sin más.

[#31 aragones]

#28 ese ladrillo de hormigón por dentro es, para mí, de las obras más elegantes que hay y útiles. Un espacio diáfano sin columnas (esta sustentado por el tejado)  

[#32 aragones]

#28 y por fuera:

P.D. Lo de Teruel, de traca...  

[#33 lentulo_spinther]

#16 Muy bonita, la verdad que sí

[#34 --495817--]

Estación del Norte, San Sebastián, no es muy grande, pero las marquesinas están construidas por Eiffel.

[#35 lentulo_spinther]

Por circunstancias de la vida, hubo unos meses, en los que veía muy a menudo la de Atocha y la de Cartagena. Curiosamente la de Cartagena no esperaba encontrarla aquí pero la verdad es que sí que es bonita
Por cierto, las de España son muy bonitas pero las de Japón se salen del tiesto  

[#36 DangiAll]

#31 #32, así por dentro y desde el cielo tiene mejor pinta, pero la primera foto de la estación vieja con eso de fondo, estropea mucho la vista.

Yo lo que sigo sin entender es la pasta que se gastaron en el AVE a Huesca, entre eso y el aeropuerto de Monflorite tenían pasta de sobra para arreglar el resto de las vías que dan mucha pena, y en Teruel mas.

[#37 aragones]

#36 pues que alguno se llenaría el saco. No hay otra explicación.

[#38 Nekobasu]

#12 Es alucinante.. lo reconozco..
Viviria en una casa asi muy a gusto

[#39 Yonseca]

#31 Sí bueno, arquitectónicamente dicen que es un hito, por haber logrado semejante espacio sin hacer un bosque de columnas.

A mí lo que me revienta es que le falta vidilla. Los espacios destinados a locales están casi completamente vacíos, el mantenimiento por parte del ADIF da pena y jamás entenderé cosas como que por ejemplo McDonald's prefiriese hacer un edificio desde cero a 10 minutos andando desde la estación. O los locales están carísimos, o algo pasa para que con la cantidad de tráfico que tiene esa estación no haya más opciones de restauración.

[#40 publicString]

#1 es una pena la de Francia que se la quieran cargar. Y el estado del tejado, que se cae a trozos

[#41 DangiAll]

#37 Yo donde voy de vacaciones tengo familia, es al lado del aeropuerto de Monflorite, la carretera A-22 desdoblada lleva 10 años ? que termina en la rotonda sin saber por donde la continúan, parece que al final se han decidido.

Pero si, esta claro que a algunos les han llenado los bolsillos

[#42 skaworld]

#3 ¡Dios salve a la torta de El Casar y su fétido pero delicioso aroma!

[#44 valverdedelucerna]

Una corrección respecto a la estación de Puebla de Sanabria: no está en la Ruta de la Plata. La línea de la Ruta de la Plata se cerró en los años ochenta y discurría desde Gijón hasta Sevilla, pasando por Zamora, Salamanca... En la línea a la Coruña no hay duda que la estación de Torre de Aliste es una chulada aunque esté abandonada, como tantas de muchos pueblos. Ojalá consiga mantenerse la de Puebla de Sanabria, aunque me temo que quedará en desuso cuando la entre en funcionamiento la nueva estación de AVE de Otero de Sanabria.

[#45 Jack6]

#8 Es un blocote de hormigón que ni en Minecraft...

[#46 Fran.DLG]

Se dejan unas cuantas como las que se comentan.

[#47 bonico]

#21 Hombre, a lo mejor ponerla en el top 10 de estaciónes de España es pasarse, pero yo la recuerdo de pequeño y me gustaba un montón (ahora lleva la tira de años en obras)

www.diariodealmeria.es/almeria/Abriendo-estacionLuz-final-tunel-anos_0

PD: todo esto me ha recordado al Toblerone y me ha puesto triste

[#48 Aragnido]

En la de Canfranc (que ya no es una estación) está proyectado un hotel, no viviendas

[#49 androcles]

A mí me gustaba Huelva-Término, pero dejó de funcionar hace dos años

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Huelva_red_084_retou

[#50 soundnessia]

Ni de coña

[#51 mcfgdbbn3]

#14: Si, pero ya no paran trenes, de hecho yo quitaría Atocha porque la fachada esa es de un centro comercial, la estación está más adelante y es bastante más anodina.

Si nos ponemos a contar los anexos, que cuenten los de la estación de #Valladolor Campo Grande.

[#52 mcfgdbbn3]

#18: Porque dicen que si haces un edificio bonito es historicismo, y que como ahora se lleva "eso" (no se a quién le habrán preguntado), que nos lo tenemos que comer porque sí y además debería gustarnos.

Más o menos esa es la explicación.

[#53 mcfgdbbn3]

#44: Si, dirán que la gente lo normal es ir a coger el tren recorreiendo 4 km de carretera, casi toda sin farolas y por el arcén (carretera principal) y cruzando lugares como este:
www.google.com/maps/@42.0560919,-6.610837,3a,43.3y,152.05h,89.07t/data
O sea, salta el quitamiedos, cuidado con los coches que van a 80 km/h facilmente, y eso de noche, con lluvia...

Ahora mismo no es que esté genial, pero al menos es 1 km por una carretera de mucha menos velocidad y con viviendas en el margen. No hay una acera, pero si quisieran podrían poner una señal de 40, poner algún badén y marcar en el suelo un espacio peatonal por poco dinero.

Eso, o pretenderán que la gente vaya a coger el tren... en coche. Para coger el tren en coche, conduzcimos un poco más y llegamos a Zamora, que no es una mala opción (coche + tren), pero mucha gente o no tiene coche o no puede usarlo siempre que quieran los políticos, y en muchos pueblos con tren no puedes quitarlo con la excusa de que haya uno de alta velocidad. Además, hay muchos más pueblos (Saracín de Aliste, Abejera...) donde el tren de AV ni parará, ni se le espera. Y por último, los horarios de los trenes Alvia no son los mismos que los del tren regional.

[#54 atkme]

#40 el "progreso" que todo se lo come (toda la pasta se la traga la nueva en construcción de la Sagrera). Claro que en países con más progreso saben conservar lo viejo mucho mejor, y no se lo cargan

[#55 atkme]

#53 los trenes de cercanías, que no los hay en toda la España vaciada, harían mucho bien en varias de estas regiones. Pero ¿a quién le importa? Si sus alcaldes se preocupan más en dejar su sello personal en monumentos

[#56 valverdedelucerna]

#53 Conozco la zona, tengo casa en Sanabria y voy con mucha frecuencia. Dudo que la gente vaya andando a coger el tren, es una carretera nacional, pero una cosa es lo que nosotros pensamos y otra lo que piensan los directivos de RENFE, ADIF o quien sea. Cierto que porque haya AVE no deben suprimirse otras líneas, pero como no se use el tren lo acabarán quitando. El tren regional que mencionas, lo veo llegar y salir de Zamora, excepto en el buen tiempo, suele ir casi vacío, si queremos tener tren hay que usarlo y exigir que sea más moderno y cómodo, luego veremos como los políticos de uno u otro signo lo usarán para desgastarse pero no para mejorar las comunicaciones de los pueblos. Perdona que no contestara antes, pero no he visto el comentario hasta hoy.

[#57 mcfgdbbn3]

#56: No pasa nada, yo también tardo en contestar a veces.

Sobre el tren, te doy la razón en que si se usara más no lo quitarían, muchas veces la gente ni se plantea su uso aunque sea más barato y no tarde mucho más en el desplazamiento total. También es cierto que el gobierno a veces boicotea el tren desde dentro, sobretodo subiendo los precios o poniendo horarios peores. También los ayuntamientos podrían poner de su parte poniendo aceras hasta las estaciones de tren.