138 meneos
2773 clics
La asombrosa historia del Citroën 2CV, el mítico Dos Caballos
Inicialmente, su motor era un minúsculo dos cilindros de 375cc refrigerado por aire y que rendía 9 CV, aunque luego aumentó su cilindrada y la potencia fue incrementándose hasta alcanzar los 32 CV. El chasis se reveló proverbial y su bajo centro de gravedad, sumado a una suspensión a prueba de todo, lo dotaron de un dinamismo sorprendente, pues en las curvas era casi imposible que volcara. Y cumplía los requisitos exigidos: transportar a dos campesinos, un saco de 50 kilos de patatas o una barrica de vino, con un consumo de 3 L/100 km.
|
comentarios cerrados
mas info D.M.
youtu.be/4IceWCjT2fo
Solo he visto un 2Cv allí, en plan salir de paseo un domingo. Me encantaría poder permitirme tener ambos bien conservados. El Dyane6 no es tan "querido" como el 2CV, tal vez por no ser tan original, creo yo.
* Así se conoce cariñosamente allí al 2CV
www.youtube.com/watch?v=1_BrXJfRoig
blog.jbonet.es/2018/06/27/la-suspension-predictiva-del-citroen-2cv/
De hecho la mayoría de los coches se mueven de forma normal sin pasar de los 25~40 cv dependiendo del frontal por el coeficiente aerodinámico, el neumático y la velocidad de crucero en autopista, por eso los consumos son de 5 litros a los 100 km y no por encima de los 25 litros a los 100 km.
#11 Mirando pueblos en Google Maps todavía se ven algunas furgonetas Renault y 2CV. Mi padre tuvo una furgoneta del segundo tipo -todavía recuerdo cuando se quedó tirada bajo un puente de la A-6 yendo a pasar la Semana Santa-, y pasar de ella a un Corsa fue casi cómo ir en una nave espacial.
El motor del 2CV también se dice que era una maravilla por sencillez y fiabilidad, requiriendo poco mantenimiento: en.wikipedia.org/wiki/Citroën_2CV
#21 Tema de impuestos. 2CV definidos así según Wikipedia.
es.motor1.com/news/451523/citroen-2cv-charleston-historia-trayectoria/
#17 poneos de acuerdo en llamarme pureta o adelantado a los tiempos
Eres un viejuno que habla del insalud cuando se refiere a otra cosa.
Subcampeón de la París Dakar de 1979.
youtu.be/e0iF8TCk4Fw
A partir de 1:01
www.yclasicos.com/spa/item/resource/ART31169/FOTO_008.jpg
Yo estoy de acuerdo con lo que pones, mi primer coche 'prestado" para viajar era un Corsa de los primeros con 45 CV y en llano iba cómodo a 110-120 de marcador
¿Algo más desea el señor?
www.youtube.com/watch?v=qhA7pLr6Uio
www.youtube.com/watch?v=ql8nAPpSZNk
Adivina en qué punto está ahora el 2CV
Pero bueno, cada uno tiene tiene sus vicios.
El plan prever se llevó bastantes
Eso sí, si el normal te parece caro, no mires lo que piden por la versión 4x4 Sáhara de la guardia civil
Admito que no esperaba tanto
edit: Es una unidad con sólo 16.000 km y especialmente bien conservada, aun así, jo-der.
www.automobile.fr/Voiture/x/vhc:car,cnt:,pgn:0,pgs:0,srt:,sro:,dmg:/pg
www.playmobil.es/citroën-2cv/70640.html