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La Estación de Nueva York es símbolo del exceso(The New York Times)

La Estación de Nueva York es símbolo del exceso(The New York Times)

Opinión de la nueva Estación de Nueva York, diseñada por Calatrava, en un artículo del New York Times.(Versión en español del NYT)

| etiquetas: estación de nueva york , calatrava , símbolo del exceso
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  1. lo novedoso es que es una crítica norteamericana, aquí ya conocemos sus esqueletos de dinosaurios con pretensiones ...y carísimos.
  2. y mal gusto. Faltó añadir.
  3. Rita barbera y Francisco camps preocupados por lo que diga el NYT, putos aficionados.
  4. Algo más que un símbolo del exceso: un disparatado símbolo del exceso.
  5. Pues ya verás lo que dicen cuando se les caiga, como el mamotreto indescriptible de Oviedo. Este artículo podría servir perfectamente solo con cambiar la palabra nueva york por oviedo.
  6. Estoy de acuerdo con el calificativo de "exceso", pero la Estación Central, por poner un ejemplo parecido, también se puede considerar un exceso. Y nos gusta que alguien (no yo)lo hiciera y lo pagara.
  7. Calatrava es el símbolo del exceso.
  8. Calatrava claveits it tu llu
  9. Un ícono arquitectónico nunca es un exceso. Si no, Barcelona no tendría la Sagrada Familia, o el Park Güell, etc. Para ir más lejos, Egipto no tendría pirámides, y así.
  10. .. A pesar que es una traducción, que bien escribe el crítico. Que pasada.

    Ahora hablando del pokemon ¿NO tienen previsto cafeterías con mesas? o_o o_o o_o en una zona de transito y atractor turístico, ¿Solo tiendas tipo apple o perfumerías?. ¿Qué estarán pensando los especialistas en usos de la junta del puerto?
  11. #11 No es duplicada, solo hablan del mismo tema. No compares una crítica fundada, que es esta noticia, con una página con fotos y cuatro palabras mal juntadas.
  12. Pues que no digan que no se les había avisado.
  13. #10 Si es un exceso si ha costado una burrada de dinero por encima de lo presupuestado y encima tiene defectos. ¿Alguien va a recordar la estación de metro de Calatrava dentro de 1000 años? Suerte tendrá si dura 10.
  14. #11 q no tr enteras...
  15. Te la clav.
  16. Ya verás qué risas cuando se les caiga a cachos y encima tengan que pagar al arquitecto por modificar su obra para evitar males mayores.
  17. La puta mierda esa ha costado más que la nueva torre que han construido en el lugar de las torres gemelas. Es un gasto de dinero absurdo, además carente de utilidad.
  18. #10 La Sagrada familia, otra megalomanía que no veremos ninguno terminada en vida.
  19. Pues a mí me gusta. Qué sería de las grandes obras arquitectónicas si los arquitectos pensaran en los excesos?

    Por cierto aquí Calatrava no tiene culpa de naad. Si alguien ha querido pagar eso en cualquier caso será culpa de ese alguien.
  20. #21 Hombre, algo de culpa tendrá si presupuesta algo y termina costando el doble. El doble, imagínate esa desviación de presupuesto. Si yo me desvío un 5% con un cliente me manda a tomar por culo y que lo pague yo si quiero.

    Además, ha pasado con la práctica totalidad de sus obras.
  21. #12 no, no. El diseño es una paloma con las alas desplegadas. Bueno, se tuvo que reforzar porque era irrealizable en la práctica y ahora parece un dinosaurio. El diseño no tiene en cuenta el uso o la práctica. El diseño es espectacular. :take:
  22. #23 El diseño es brutal como en los 5-10 edificios que ha usado la misma idea, intentando refinarla. Eso no quita que luego haya que meter el programa dentro de ese espacio, y lo que no haya cafeterías ya depende más del dueño que del arquitecto/estudio en si, y es un aspecto interesante ya que en una estación metro turistica quitar espacios para sentarse y disfrutar del ambiente, para solo tener tiendas caras es una apuesta interesante aunque peligrosa.
  23. #24 Ese es el problema, primero se diseña y luego se decide cómo utilizar el espacio disponible para el uso previsto, cuando debería ser completamente al revés.
  24. #20 Una "megalomanía" que genera millones de € para Barcelona, junto con el resto de "megalomanías" de Gaudí.
  25. #19 Yo no soy fan de Telaclava, pero por lo que he leído gran parte del sobrecoste se debe a reparaciones en las líneas de metro, a mantener operativa la estación mientras se construía y algunos requerimientos a posteriori.
  26. buen articulo, menudo repaso
  27. #3: ¿Estás seguro de que ese puente es de Calatrava?
  28. #9 Si llu in de courts, llu ar difaming Calatraba onour
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