20 meneos
68 clics
Este envío tiene varios votos negativos. Asegúrate antes de menear
Las otras «Operaciones Diálogo»: historia de un fracaso(cat)
Desde finales del siglo XIX, con la monarquía borbónica de Alfonso XII, pasando por el franquismo, todos los regímenes españoles han mostrado en algún momento voluntad aparente de comprender Cataluña El resultado siempre ha sido decepcionante, desde que el Estado rechazó hace más de cien años la reclamación del concierto económico
|
comentarios cerrados
La "operación diálogo" puesta en marcha por el gobierno español ante el proceso catalán no ha sido la primera de las que ha hecho el Estado para intentar responder a las reivindicaciones de Cataluña. Desde la eclosión del catalanismo político moderno, a finales del siglo XIX, muchas han sido las operaciones llevadas a cabo por ejecutivos de signo político. Casi todas -con alguna excepción remarcable- han acabado igual: con el gobierno español incumpliendo sus compromisos y ganando tiempo.
1899: el concierto económico, compromiso olvidado
Desde el primer Congreso Catalanista, en 1880, y el Memorial de Agravios presentado al rey Alfonso XII, se fue consolidando el catalanismo moderno. En el Mensaje a la reina regente de 1888, de tono conservador, un texto en el que Ángel Guimerà intervino directamente, se reclamaba la oficialidad del catalán, la soberanía catalana en los tribunales de justicia y que los catalanes pudieran elegir a sus gobernantes .
La presión catalanista fue creciendo, mientras perdían fuerza los partidos del régimen monárquico. Pero fue la crisis de 1898, con la pérdida de las últimas colonias, lo que hizo tambalear el Estado español, humillado en una guerra delirante con Estados Unidos. La burguesía catalana se fue separando del régimen y el catalanismo se convirtió en Barcelona una fuerza emergente.
El llamado Desastre del 98 hizo caer el gobierno y se formó un ministerio presidido por el conservador Silvela y que tenía como número dos y ministro de la guerra el general Camilo García de Polavieja, un militar que había sido gobernador de Cuba y Filipinas y conocido por su represión. Tenía ambiciones políticas y discurso aparentemente renovador contra la clase política. Con una especie de populismo de derechas se hizo popular entre sectores regionalistas catalanes, que decía defender.
Lo cierto es que Silvela formó un gobierno que quería atraerse Cataluña. El ministro catalán fue el jurista Duran y Bas, en Justicia. Se prometió regular las incompatibilidades de diputados y senadores, reducir efectivos militares y diplomáticos, y descentralizar los servicios de obras públicas. Juan Sallarès, hombre de Fomento del Trabajo y admirador de Polavieja, consiguió que Silvela se comprometiera al concierto económico y una diputación única.
El nuevo gobierno "amigo" hizo algunos gestos, como nombrar algunos alcaldes catalanistas, como el doctor Robert en Barcelona, y algunos obispos regionalistas como Torras y… » ver todo el comentario
En 1923, la Liga -que tenía detrás el grueso de la burguesía más dinámica- estaba decepcionada con el régimen de la Restauración. Y se dejó conquistar por la palabra ensabonadora del capitán general Miguel Primo de Rivera, que se hizo amigo de Josep Puig i Cadafalch, el presidente de la Mancomunidad. Como antes con Polavieja, la derecha catalanista estaba dispuesta a seguir un militar que mostraba filoregionalisme. El capitán general de Cataluña aseguró el dirigente catalanista que si llegaba a gobernar haría una política descentralizadora. Hizo alguna declaración de simpatía por la lengua catalana, aunque no consta que dijera que hablaba en catalán en la intimidad.
Josep Puig i Cadafalch, uno de los que confió en Primo de rivera Foto: Ramon Casas (MNAC)
Barcelona y las principales ciudades vivían un clima de violencia y pistolerismo entre los grupos cenetistas y pistoleros a sueldo de la patronal. El golpe de estado de Primo de Rivera de septiembre de 1923 fue visto con esperanzas en sectores de la Liga. El resultado fue de nuevo decepcionante. Mientras se instauraba una dictadura y la CNT era reducida al silencio, Primo de Rivera olvidó las promesas. Pocos días después de llegar al poder ya emitió un decreto de represión del "separatismo". Muy pronto, la Mancomunidad comenzó a tener problemas y se instauró una política de españolización en todos los campos, incluida la prohibición de los Juegos Florales.
1960: "Operación Cataluña"
En mayo de 1960, el régimen franquista diseñó una estrategia de acercamiento a Cataluña. Los años cincuenta se habían evidenciado los primeros brotes de una oposición que, con muchos esfuerzos, se iba reconstruyendo. Hay que recordar el éxito de la huelga de tranvías de 1951, la segunda huelga que se produjo en 1957, la campaña del grupo CC, donde militaba un joven Jordi Pujol, para protestar contra la corrupción y el encarecimiento de la vida ( con pintadas con la P de protesta por diversos lugares) y, especialmente, el caso Galinsoga, en 1959, que alarmó al régimen. La protesta ciudadana contra el director de La Vanguardia, Luis Martínez de Galinsoga, hombre de ideas ultraderechistas que llamó "¡Todos los catalanas son una mierda!" En una iglesia al ver que se hacía misa en catalán, se extendió. Se llegaron a quemar ejemplares del diario de Godó y muchos suscriptores se dieron de baja. Finalmente, el director fue cesado.
El entonces alcalde… » ver todo el comentario
Ok, se lo diré al primero que me llore por recortes o peajes ,¿para qué quereis a catalanes en españa? si tan poco os importa el dinero no habría problema para el pacto fiscal...
Mi vecino pobre dice que quiere un Mercedes como el mío porque el Ibiza se le queda corto, ¿qué le digo? Yo le digo que curro y que de joven estudié.
Deberías recordar porque empezó todo esto en 2010... y verás que no fue por dinero.
Leyendo el artículo pareciera que Cataluña (Una, con una voluntad homogénea y con interéses únicos) está ahí a lo suyo y llega España, que es opresora, cateta y mentirosa y no para de hacerle faenas a la pobre Catalina..
Y lo de pintar a Pujol como un activista... En fin.
¿Según qué criterio de balanzas fiscales son 18.500m€?
www.youtube.com/watch?v=WEbkIczSygA
Han destrozado su paisaje y los puestos de trabajo se han centralizado en Barcelona y Bilbao.
Van a votar un Estatuto para revertir todo eso PORQUE ES LA VOLUNTAD DEL PUEBLO Y YA ESTÁ BIEN DE QUE LES ROBEN LOS QUE ADEMAS LES DESPRECIAN..BLA BLA perdón, se me ha encendido el piloto memonacionalista y ya ni datos ni argumentos ni hostias.
No, por supuesto fue en 2010 y por que había armas de destrucción masiva
Igual que la primera guerra mundial fué por la muerte del archiduque y no por que nadie tuviera ganas de ampliar sus fronteras
-Las dos Exposiciones Internacionales/Universales
-El seguro de cambio de las autopistas y otras inversiones en infraestructuras en Cataluña
Es muy cansino el victimismo constante mientras aragoneses, castellanos, gallegos o extremeños sufren el abandono y la despoblación.
Cuando se pactó la cesión de un impuesto, crearon un nuevo impuesto que lo sustituía.
Cuando se pactaron presupuestos, los presupuestos no se ejecutaron.
etc.
La conclusión es que no se está hablando con personas honestas, y por lo tanto es necesario hacer otra cosa distinta de hablar.
El mío que se niegan a pactar un pacto fiscal y maquean los datos. Son trileros.
Es curioso que no habla de:
-Las dos Exposiciones Internacionales/Universales
¿Sevilla o Zaragoza? Pero gracias por recordar que para que Catalunya reciba inversiones de estado necesita montar eventos internacionales. Por eso Clos después de los jjoo se inventó eso del Fórum 2004, si lo decían abiertamente! España solo cumple con Catalunya cuando tiene miedo a hacer un ridiculo internacional.
-El seguro de cambio de las autopistas y otras inversiones en infraestructuras en Cataluña
Claro, claro, tener el 70% de las autopistas con peaje es un privilegio . Por no hablar del desastre de Cercanías que han presupuestado resolver varias veces y nunca han hecho ni harán.
Eiiiiii, pero 5000 millones para radiales de Madrid sí que hay y ya van por 14 autopistas de acceso compitiendo con Singapur por el liderazgo.
Si a pesar de la discriminación y el puteo constante de tener un estado en contra la economía catalana sigue funcionando tiene mucho mérito , ¿serán las dificultades lo que nos hace avanzar?
Sobre las radiales hay una artículo muy completo:
www.google.es/amp/www.elconfidencial.com/amp/economia/2016-12-14/por-q
Explica que el sobrecoste de 400m a 2.200m se debe sobre todo a que varios jueces acabaron considerando todo el interior de la M-50 como urbanizable y por tanto se pagaron parcelas agrícolas precio de suelo urbano... Luego está la gran idea de obligar a construir la M-50 "gratis" a las constructoras de las radiales, lo que les ha posibilitado ahora jugar con la baza de cerrar tramos de la M-50.
Por cierto, el otro día fui de Barcelona a Sant Cugat por los túneles y 15€ i/v al día en hora punta. Una estafa. Pero bueno, yo confío en que con la independencia en 18 meses se acabarán los peajes, la L9, Rodalies a la T-Sud y Abiertis será nacionalizada (valga la redundancia).
Claro, porque se ve que lo justo es que las autopistas en Catalunya las paguen los catalanes cada vez que pasan con su coche porque son gente rica. Será eso. A los madrileños desde que se independizaron de Castilla la pobre no les ha ido nada mal
. Por cierto, el otro día fui de Barcelona a Sant Cugat por los túneles y 15€ i/v al día en hora punta. Una estafa
Por 0 euros podrias haber entrado y salir de Madrid por siete autopistas del estado españl siete veces: privilegios del cenrralismo y de ser ciudadanos de primera. Ahora cuéntame que las víctimas son los responsables. Dinero publico español para rescatar esos peajes y que el ciudadano no pague no hay pero para el chanchullo de las radiales sí.
¿Pero no querías la independencia para pagar todo eso con 16.000 millones anuales? Las autopistas de la Comunidad de Madrid (túneles de la M-30, M-45, M-501, M-503) y el Metro lo pagan los madrileños y por cierto el Metro Ligero y las M-45 y similares de la época Aguirre son una estafa a los ciudadanos del calibre Abertis,
En Barcelona si se acabara la L9 se solucionaría mucho, pero ya sabemos como está el tema, pagando concesiones por estaciones cerradas.
Las radiales no están sólo en Madrid, la R-2, R-3, R-4 y R-5 sí lo están (y el Eje Aeropuerto), también está la circunvalación de Alicante, la Cartagena-Vera y la AP-46.
¿Y las que no lo son?
Me parece maravilloso que el estado español ponga todas esas infraestructuras, ¿por qué para catalanes nunca hay dinero?
Venga, te pongo deberes. A contar autopistas del estado en Madrid :
¿Tienes el mapa equivalente de Barcelona? Aparte de los peajes, ¿qué se puede construir?
Es un tema que me interesa y he visto el estudio del Cercle Catalá bastante bien documentado.Según eso, en 2017-2021 se podrían liberar los peajes de la AP-2 y la AP-7
www.ccncat.cat/wp-content/uploads/2016/06/CCN-Estudi-03-Pla-Viablitat-
Josep Borrell llevó a Bruselas la compra de Acesa/Abertis y el incumplimiento de las condiciones de la concesión. Todo esto con la aquiescencia -sino la colaboración activa de LaCaixa-CiU- que se las han arreglado para que una concesión perfectamente amortizada a 25 años siga funcionando 45 años después.
Las leyes franquistas de 1967
curiosamenteimpedían este expolio del pueblo catalán, sufragado por todos los españoles (seguros de cambio) que sólo ha sido posible gracias precisamente a la gestión de CiU y el Molt Honorable:www.ahorasemanal.es/indignacion-mal-dirigida
Una de las sentencias: supremo.vlex.es/vid/autopistas-peajes-impugnaciones-acesa-15209232
Borrell contando el tema:
ctxt.es/es/20150902/Politica/2109/Borrell-Independencia-PP-Junts-27S-P
No verás ninguna denuncia de Abertis o CiU o LaCaixa por difamación; esto lleva en conocimiento del público desde 1990 o antes y no es que la base de votantes de CiU les castigará mucho.
exposiciones universales hahahah no me hagas reir
autopistas de peaje pagadas millones de veces hahahaha no me hagas reir
A no ser que seas votante de CiU, en cuyo caso probablemente te parezca todo correcto. #Valors