#6 Es caótico a velocidad normal. Yo he patroneado una motora de 7 metros en Sails anteriores y como decía mi socio: "mientras pares una vez cada media hora a fumarte un cartón y beberte un litro de whisky, el stress es soportable".
Fuera de coña, la gente va gritando el material y grosor del material de su casco para que los que están alrededor sepan a qué atenerse. Afortunadamente nuestra motora era de acero de 4 mm, el equivalente a un vagón blindado en el mundo de las embarcaciones deportivas. Desafortunadamente, una chapa gorda no impide que navengando de noche cojas un punto de referencia en uno de los monstruos que tienes aldedor ... solo para darte cuenta algo después que tu punto de referencia no solo se mueve, sino que de hecho avanza en tu dirección a toda pastilla.
#22 Efectivamente, estaba equivocado: el del segundo 16 del video es el ARC Gloria de la marina colombiana. Tiene 3 palos (El JSE y el Esmeralda tienen 4).
El JSE creo que está de reparaciones en el Arsenal de la Carraca tras su 86 crucero de instrucción que acabó en julio. En todo caso, dada su historia reciente, tal vez Amsterdam no sea un puerto de destino ideal en estos momentos.
#26 y #28 Gracias por los positivos pero no ha sido tanto curro. La web del SAIL 2015 lista todos los barcos participantes y el paradero de Elcano es sencillo de encontrar en Google.
#27 Ah! Pues entonces yo el que vi fue el Nao Victoria El otro ni me enteré (había bastante caos en el agua como se ve en el vídeo).
Lo cierto es que cuando vi ese pensé que era muy chiquito comparado con los pedazo barcos que otros países habían traído.
![Port of Amsterdam - SAIL 2015 Video by Droneaddicts [ENG]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=2470462&version=0&ts=1440949807&image.jpeg)
guapisimo
es.wikipedia.org/wiki/Buque_escuela_Esmeralda
Fuera de coña, la gente va gritando el material y grosor del material de su casco para que los que están alrededor sepan a qué atenerse. Afortunadamente nuestra motora era de acero de 4 mm, el equivalente a un vagón blindado en el mundo de las embarcaciones deportivas. Desafortunadamente, una chapa gorda no impide que navengando de noche cojas un punto de referencia en uno de los monstruos que tienes aldedor ... solo para darte cuenta algo después que tu punto de referencia no solo se mueve, sino que de hecho avanza en tu dirección a toda pastilla.
En definitiva, unas risas ... histéricas.
Flipante locura tan bien manejada
Porque la bandera que lleva se parece más a la colombiana que a la chilena o española
Fue un caos por el agua pero por lo que me cuentan los que fueron a verlo andando (se podía pasear alrededor para ver los barcos) fue aún peor.
www.sail.nl/en-2015/ships-sail-2015/participatingtallships/arc-gloria?
En cuanto a como sé cual es cual: el Esmeralda participaba en el SAIL 2015 y el JSE no.
www.sail.nl/en-2015/ships-sail-2015/participatingtallships/esmeralda?l
El JSE creo que está de reparaciones en el Arsenal de la Carraca tras su 86 crucero de instrucción que acabó en julio. En todo caso, dada su historia reciente, tal vez Amsterdam no sea un puerto de destino ideal en estos momentos.
www.europapress.es/nacional/noticia-juan-sebastian-elcano-inicia-cruce
Vaya currada de búsqueda de información
No exactamente. Había un barco de uno de ¡¡¡Soria!!! que de momento ha tenido mas pena que gloria.
www.atylaship.com/history
www.sail.nl/en-2015/ships-sail-2015/participatingtallships/atyla?lpg=5
Y una réplica de la Nao Victoria de la expedición de Magallanes (finalizada por Juan Sebastian Elcano)
www.sail.nl/en-2015/ships-sail-2015/participatingtallships/nao-victori
www.fundacionnaovictoria.org/
Lo cierto es que cuando vi ese pensé que era muy chiquito comparado con los pedazo barcos que otros países habían traído.
Saludos