El tribunal ve concurrencia de culpa en el atropello a un viandante. Para la Sala, la prueba revela "claramente" que el peatón cruzó la calzada de forma imprevista, aunque fuera por un paso de cebra.
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etiquetas: paso de cebra , normas de tráfico , normas de circulación , tráfico 
Oh wait...
El peatón, cuando interactua con el tráfico tiene una responsabilidad y una serie de pequeñas obligaciones, como mirar a los dos putos lados antes de cruzar.
Evidentemente después de aquella experiencia yo cruzo sin mirar siempre. He provocado frenazos, volantazos y no se ha matado nadie de milagro, desde camioneros a ciclistas, pero sé que tengo razón legalmente y con eso me sobra. Es lo que me enseñaron en Tráfico. Y si me pasa algo, que mi familia cobre la bien merecida indemnización por atropello mortal en paso de cebra señalizado (tampoco se pierde mucho si perezco, es lo que suelo contestar a quien me llama imprudente).
Pues un paso de cebra es eso, una calle en la que tú (coche) no tienes prioridad, así que eres tú (coche) el que debe mirar si viene o no un peatón.
Hace un par de años casi me tengo que pegar con un runner que salió de repente corriendo de un paso de cebra. Aún me dio tiempo a frenar pero se puso muy chulo como que yo tenían que haber parado antes.
Y le dije que no tenía ni puta idea de cómo se cruza por un paso de cebra.
Que no se puede tirar a la calzada en plena carrera por mucha prioridad que tenga porque no da tiempo de reacción.
Pero ya no es con los pasos de cebra. Tambien son los que salen de los portales,tiendas, bus,etc sin mirar ya frenará el otro. Son como coches de scalextric en su rail
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar. Es decir, se planta en mitad de la calzada antes de que yo toque el freno. En ese tiempo yo he recorrido 8 metros con mi coche.
Un peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. Lo coches no se paran en cada paso de cebra.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar.
Es decir que si había alguien, simplemente tú no lo has visto, por eso hay que parar. Los pasos de peatones indican que el peaton tiene prioridad, ergo hay que realizarlos de la misma manerra que un "ceda" en el que la calle que se te cruza tiene prioridad, parando, mirando y volviendo a arrancar.
CC #10 y #15
Los ciclistas para cruzar un paso de peatones con preferencia, deben ser peatones, es decir bajarse de la bici,
subnormalpeatón saltó, literalmente, sobre el paso de peatones haciéndome frenar en seco solo para recriminarme "apurar tanto la frenada".Pero bueno, idiotas los hay a pie, en coche, en bici y a cuatro patas.
Mejor mirar y ganar tu vida aunque tengas razón, que acabar desgraciado con tu razón por bandera.
www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/pe
#14 Igual quehacer contacto visual con el coche que viene, es la mejor manera de asegurarse que pararan, no lanzarse al paso de peatones hasta ver que están reduciendo, etc... Tener prioridad no significa que seas invulnerable, de la misma manera que como conductor tienes que ir con cuidado por mucho que tengas preferencia.
No se, no me entra en la cabeza que sea tan difícil de comprender y ya no con este tema, en general. Es lo que decía antes, nadie tiene ninguna responsabilidad sobre si mismo, solo derechos y por lo tanto que se preocupen los demás.
Una vez que se ha elegido el lugar adecuado, se debe parar siempre junto al bordillo pero sin pisarlo, para evitar ser golpeados o atropellados por vehículos que circulen cerca del bordillo. Se mirará primero a la izquierda, después a derecha y por último, de nuevo a la izquierda. (A mi esto me lo enseñaron de pequeñito)
Después de comprobar que no viene ningún vehículo, se debe cruzar en línea recta y lo más rápido posible, pero sin correr.
www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/pe
CAPÍTULO IV
Peatones
Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b) Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deberán cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.
4. Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que deberán rodearlas.
www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
Lo que digo es que tú ( o yo, que lo soy), como conductor debes ceder el paso a quien tenga preferencia, cosa que en el 99% no se hace con los pasos de cebra (hablo de Madrid). Sólo si el peatón ya está en ese paso es cuando se para. Si no, no para prácticamente nadie.
Fíjate que yo pensaba que había que mirar antes de cruzar y no tirarte pensando ya pararán, aunque el coche este a 2 metros.
Pero por ejemplo en Segovia o Ávila mucha gente directamente cruza, con carro de niño o corriendo haciendo deporte. Te salen de repente sin hacer amago de mirar o parar.
De hecho en Sg pusieron en todos los pasos de cebra una frase a todo color:
«Para-Mira-Cruza». Pero seguimos igual, es un tema de educacion social.
Personalmente pienso que el peatón tiene que ser Dios en la calle y todos los demás usuarios de la vía tienen que ceder, sea coche, bici o patinete, ya que ellos son los que generan el riesgo.
Encima el tío dijo que estaba bien, cogió su bici destartalada y se fue arrastrándola del lugar a toda prisa. Y mi mujer preocupada por si había sido su culpa.
+
La preferencia del paso de cebra no justifica cruzar la calzada de forma imprudente por parte del coche
=
Coche culpable.
Vaya mierda de preferencia.
Esta maldita sentencia va a dar alas a los conductores imprudentes, malditos jueces inutiles.
Esas 3 palabras dicen de ti mucho más que el resto del comentario.
Yo ya, si están parados o hacen amago de pararse, no respeto el paso de peatones. Que se sigan esperando si es su deseo.
Cosa que #8 obviamente no hacía, se mereció todos y cada uno de los suspensos.
Este juez imbecil va a provocar muchos atropellos.
Si no se saben el código de circulación, pues ajo y agua.
Fantástico el juez. Por uno que acierta una...
Y nos tendrás que dar las gracias.
Evitaremos que seas pobre de solemnidad y encima aplaudas con las orejas.
Suerte la próxima vez, porque ya podrán ir a por ti los conductores.
En una casi atropello a una chica que entró en el paso de cebra ya con mi coche dentro de él girando para entrar en otra calle.
La veo me paro y la chica se da un susto cuando de golpe descubre que hay un coche en mitad del paso cebra. Que decir que casi me atropella a mí, con el coche parado.
Vamos que la gente está atontada y que decir que era de noche y llevaba las luces, se me tendría que hacer visto como 300 metros antes
El coche es el peligroso, es el conductor el que debe tener mas cuidado.
Sentido común.
Resultado?? Ciudades peligrosas y contaminadas.
Te suena la fábula de la zorra y las uvas?
¿Puedes aportar un dato como el de #36 que te respalde en tu afirmación?
Las reglas están bien cómo están, solo que esta vez le han dado un toque al que se cree intocable. Y le recuerdan que esto es un juego de dos (o más).
Vale, lógico, era imposible frenar.
Ahora esto se ha convertido en una orgía de yonkis de la conducción que entienden que en los pasos de cebra no tienen ninguna responsabilidad y que los peatones pueden pasar cuando no haya vehículos, es decir, como si no existieran los pasos de cebra.
Ya sé que cada sitio es un mundo, pero por lo menos en donde yo soy lo que se penaliza socialmente y se rechaza en la conducción es la indecisión. Si yo me quedo en un paso de cebra mirando a los conductores con cara de corderito degollado es probable que me miren con cara de circunstancias y sigan de largo: "lo siento, paso de frenar y meter primera", en cambio si los miro y entro frenan sí o sí.
Por cierto, veo bien que se sancione al peatón que se tire sobre los coches, ahora; jamás he oído de ningún conductor que haya sido sancionado o verbalmente amonestado por un policía por saltarse un paso de cebra, estaría bien que hubiera cámaras (con su correspondiente cartelito de "paso de peatones vigilado por vídeo cámara") y que si un tío no frena porque no le sale de los huevos o iba despistado poder reclamar que se le sancione ¡Le interesaría hasta los conductores en caso de tener que demostrar que no pudieron evitar un atropello!
Si ha mirado y sabe que es el coche quien tiene que parar, va a hacer lo mismo: cruzar.
Evidentemente si él coche ésta pasando no te vas a tirar encima
Cosa contraria pasa cuando un coche atraviesa la acera para acceder a una parquing o salir de él
El coche debe comportarse como si fueran a pasar peatones. Y extremar al máximo la precaución.
El reglamento general de circulación, establece que, en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad".
En cualquier caso, releído el artículo, por lo visto el conductor se ha librado porque iba especialmente lento (llovía)
El coche no puede parar en seco si lleva inercia.
las viejas ninja que salen detras de cubos de basura u otros objetos del paisaje
la gente ADULTA con el movil , q ni miran , joder estas cruzando la jodida carretera ten mas cuidado !
ciclistas que quieren ser motoristas , que aun teniendo un carril bici en la acera van por la carretera , estos me ponen de una mala ostia , por que aparte de no ir por donde deberian que es 2 malditos metros mas a la derecha en un carril bici precioso , no respetan los semaforos ni las normas de circulacion, voy lento por tu culpa y encima me tengo q comer semaforos mientras tu te los vas saltando todo feliz? enga hombre