En la era de las fake news y los titulares tendenciosos, vale la pena repasar el trabajo de la psicóloga Elizabeth Loftus sobre cómo el lenguaje puede influir en los recuerdos de las personas. Todo se reduce a dos preguntas: ¿A qué velocidad iban los vehículos cuando chocaron? ¿Viste cristales rotos?

Ánimo con esa gripe que se sale, queridos autónomos. Yo la he pasado, en concreto mi virus era de la cepa 'autónomo español', que es muy virulenta pero se cura a la velocidad del rayo. Como la epidemia de este invierno ya se ha llevado por delante casi a noventa personas, dentro de nada seréis, como yo, supervivientes. Para alcanzar ese estatus, no obstante, habréis de pasar algunos trámites engorrosos. Como nuestra baja laboral la pagan esas monstruosidades llamadas mutuas, recibiréis una llamada de una señora en nombre de la mutua.

Las intervenciones de los bomberos del Consorcio a consecuencia del incendio de vehículos han crecido de 136 en 2016 a 358 en 2018.Las causas más comunes responden a dos cuestiones. Una, de origen eléctrico. El cortocircuito en el sistema. Otra, relacionada con una posible fuga de combustible sobre la parte caliente del motor, que produce el fuego. No son las únicas.

La URSS tenía su propia versión de los vehículos estadounidenses Antarctic Snow Cruiser. Pero si el gigante norteamericano murió en la nieve de la Antártida, los soviéticos Jarkovchanka todavía sirven a los exploradores rusos del continente helado.

Los falsos autónomos están cada vez más de moda. Pero ¿Sabes cual es su función y características? En este artículo te sacan de dudas.

Hace un par de semanas, Sono Motors lanzó el diseño de producción de su automóvil solar / eléctrico Sion. Si bien los paneles solares no hacen mucho para diferenciarlo de otros autos, tiene algunas características que lo convierten en un competidor interesante en el mercado de vehículos eléctricos. Desde el principio, está diseñado para ser el "Swiss Army Knife" de los vehículos eléctricos.

Aunque la organización territorial de España a menudo se simplifique en un régimen descentralizado mediante Comunidades Autónomas, lo cierto es que tanto el recorrido histórico como el encaje concreto de muchas de ellas es bastante más complejo. Por ejemplo, la Comunidad Foral de Navarra no es técnicamente una comunidad autónoma, sino, como su propio nombre indica, una comunidad foral con autonomía.

Al parecer, dos importantes compañías dedicadas a este negocio, Orix y Times24, han detectado que numerosos clientes alquilan vehículos pero no los utilizan para desplazarse. En muchos casos, tras varias horas de supuesto uso, el kilometraje permanece exactamente igual. Para tratar de resolver el enigma, preguntaron a sus clientes para qué usan los vehículos alquilados, y les quedó claro que existen muchas opciones más allá de la conducción. Algunos usan el coche como oficina , otros para comer o para dormir, o incluso para rapear.

Los pisos preparados especialmente para emprendedores o autónomos es ya una tendencia al alza en Europa con más de 23.000 camas en el continente (el 40% de ellas, en Londres y Amsterdam). Se trata de una tendencia surgida en Silicon Valley. Pisos compartidos que ofrecen a sus usuarios, por lo general, jóvenes emprendedores y autónomos de sectores profesionales afines entre sí, un 'paquete' residencial que incluye una pequeña habitación (de 8-12 metros cuadrados) con un baño privado más agua, luz, WiFi, Netflix...

En julio de 1971, como parte de la misión Apollo 15, la NASA conseguía otro importante hito como parte de la historia de la exploración espacial: el Lunar Roving Vehicle (LRV), mejor conocido como 'rover lunar', pisaba la superficie lunar convirtiéndose en el primer vehículo conducido por el hombre fuera de la Tierra. Se trató de un momento histórico que estuvo cerca de no ser así, ya que el rover estuvo a punto de ser sustituido por una motocicleta eléctrica.

Sólo cuando conoces cada detalle de la condición del terreno puedes maniobrar y luchar. Sun Tzu (El arte de la guerra) [...] Si además de conocer el terreno en el que se va a desarrollar la batalla tienes la capacidad tecnología y los ingenieros necesarios para idear vehículos de guerra para adaptarse a la orografía y a las circunstancias, hay muchas posibilidades de que regreses a casa de una pieza.

El Fiat-Izhorski fue producto de una extraña modificación de un chasis de la compañía Fiat a petición del Gobierno imperial ruso en febrero de 1916. Nacido en tiempos turbulentos, combatió para facciones enfrentadas e incluso bajo la bandera de enemigos de Rusia. Las primeras pruebas de conducción de los chasis recibidos en el país eslavo se realizaron entre el 3 y el 16 de diciembre de 1916. Posteriormente, los talleres fabricaron unos 47 vehículos (de 51 chasis) desde enero de 1917 (antes de la revolución) hasta el 1 de abril de 1918.

Aunque se advierte algún vehículo con motor de combustión, la mayoría de los vehículos son eléctricos.

Pues la cosa está muy difícil la verdad. Voy a tratar de exponeros los gastos que tiene un arquitecto autónomo a lo largo de un año (y los ingresos que va a necesitar) para que podáis valorar lo que cuesta.

La clave de un buen presupuesto es que cubra tanto la entrega del servicio contratado como todos los gastos derivados de esa tarea y también una parte de nuestros gastos generales como autónomos o pequeña empresa. Además, debería generarnos un pequeño beneficio. Parece algo obvio, pero son muchas las ocasiones en las que por no tener en cuenta estos aspectos, presupuestamos de manera incorrecta y aunque la suma facturada nos parezca alta, es posible que incluso acabemos perdiendo dinero.

Los vehículos autónomos siguen avanzando poco a poco y aunque todavía queda para que se conviertan en la norma, las pruebas continúan y en...

La forma de calcular la pensión o las coberturas para quienes se dan de alta en Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA) es diferente que la de los trabajadores del Régimen General. El autónomo puede elegir la base de cotización, entre una mínima y una máxima. Y esta influirá en la cuantía de su pensión, como veremos con un ejemplo. Por eso es importante recordar que, a partir de una determinada edad, no podremos modificar esta base.

Cuando se encuentran en una de estas situaciones, el conductor es alertado y debe pasar a controlar el volante. Según Google, el tiempo media de reacción de los conductores de prueba a estos avisos está en 0,8 segundos. Especialmente relevante es también cómo en 13 de las ocasiones que el conductor tomó control del volante consideran que el conductor humano evitó un choque que se hubiera producido de haber continuado el vehículo con su conducción autónoma.

Si ya de por si en cualquier sector, ser autónomo es una profesión de riesgo, pues eres una sola persona que se enfrenta a un mundo corporativo y altamente especializado, en el mundo de la publicidad es que, directamente, eres una mierda. Un ecosistema laboral donde el hombre devora hombre y la profesión se alimenta de las almas creativas de los pobres incautos que se adentran en ella.

Lista con 35 cosas que puede desgravarse un autónomo. Muchas ya las conocemos todas, otras puede que no hayas pensando antes.

La apertura de la veda para probar vehículos equipados con sistemas de conducción autónoma anima a los fabricantes a realizar cada vez más pruebas de este tipo que, a fin de cuentas, aportan mucho más que las que se desarrollan en circuito cerrado. Esta vez, el programa The Experience, celebrado en Ámsterdam el 14 de abril, fue la excusa para que diferentes fabricantes realizasen un trayecto de largo recorrido para llegar al punto de encuentro en modo autónomo. Entre los vehículos participantes encontramos dos Citroën C4 Picasso que...

Mucho se está hablando de un tiempo a esta parte, ya significativamente extenso como para tomarlo en consideración, de la llegada y futura implantación del coche autónomo. Con este inesperado desenlace, la legislación de cualquier país (en este caso EE.UU. y concretamente el estado de Nevada) fue sorprendida en paños menores, y con la gran G presionando para que el estado permitiese el establecimiento de leyes para coches sin conductor, no quedó otro remedio que ponerse manos a la obra y legislar algo que parecía sacado de cualquier película...

Los expertos en conducción autónoma tienen un sueño, crear pequeñas caravanas ordenadas que viajen a una velocidad constante por una carretera porque se podrían reducir las muertes por accidentes, liberar espacio en la carretera, reducir el consumo por la mejora aerodinámica y llegar al destino más rápido porque la velocidad sería constante.Pero existe un problema muy importante: el crecimiento de la caravana. Manejar un número reducido de coches, como el proyecto Sartre de Volvo, es viable técnicamente y desde el punto de vista de la cantidad