Cultura y divulgación

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¿Qué pasa si pones una rotonda en una autopista? Simulación de tráfico para disfrutar de los atascos  

El tráfico rodado es fascinante. De repente se generan atascos, después desaparecen y es imposible determinar la causa. Este vídeo es una simulación de tráfico en diferentes intersecciones. Lo bueno es que solo atiende a la fluidez del tráfico, no a lo realista de la intersección. El vídeo muestra diferentes intersecciones desde un simple cruce de cuatro carriles sin semáforos (simple... ¡je!) hasta rotondas en autopistas de ocho carriles e intercambiadores de esos que sabes por dónde entras pero nunca dónde demonios vas a parar.
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En las carreteras, ¿por qué se echa sal para fundir hielo?

En las carreteras, ¿por qué se echa sal para fundir hielo?

Cuando nieva, junto a la máquina quitanieve abriendo camino en el suelo blanco, suele ser frecuente encontrarnos con decenas de operarios con palas, moviendo de aquí para allá lo que desde lejos podría parecer más nieve. Es sal, o cloruro sódico, que vierten sobre la carretera y los caminos. Los camiones la transportan desde almacenes cercanos y, al poco tiempo de haber cubierto la carretera con ella, la nieve y el hielo que quedaba empieza a desaparecer. ¿Por qué se echa sal para fundir el hielo? ¿Cómo funde la nieve la sal?
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¿Es posible comparar los impactos ambientales de dos productos similares?

La ley de los titulares de Betteridge en periodismo afirma que “cualquier titular en forma de pregunta puede ser respondido con un no”. Empezamos mal, llevándole la contraria a la sabiduría en Internet. Porque la respuesta al título de este artículo es “sí”.
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La movilidad contraintuitiva

La movilidad contraintuitiva

El 30 de marzo del pasado año un incendio presuntamente provocado provocó el colapso de un viaducto en la Interestatal 85 a su paso por Atlanta. Cuatro kilómetros de uno de los sentidos permanecieron cortados al tráfico hasta el verano mientras se reparaba. La I-85 es la vía que más tráfico desplaza en la ciudad de la Coca-Cola y se preveía un auténtico caos circulatorio y de atascos. La realidad es que no pasó nada incluso el tráfico se redujo en las vías alternativas. ¿Qué estaba pasando?
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Carreteras a ninguna parte: como la infraestructura se construyó sobre la desigualdad en USA [ENG]

"8 Mile", está lejos del "renacimiento" económico que tiene lugar en el centro de Detroit. La morosidad y la deuda tributarias siguen siendo problemas importantes, como en la mayor parte de la ciudad. El crimen y la plaga conviven con los setos cuidadosamente recortados y el césped segado. En muchos sentidos, se asemeja a todos los otros barrios arruinados de la ciudad, pero con una diferencia significativa. Escondida detrás de las calles hay una historia insidiosa que la mayoría de los Detroiters ni siquiera saben que existe.
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¿Cómo se numeran las carreteras españolas?

Inicialmente la clasificación de los caminos o carreteras españolas se circunscribía a catalogarlas de primer, segundo y tercer orden. Su nomenclatura era descriptiva. Reflejaba el inicio y el final de la ruta y se enunciaban las principales paradas intermedias. Un ejemplo: Madrid a Francia por Zaragoza y Barcelona. Pero esto no era nada práctico. Así que, en los años 40, se decidió cambiar el sistema. Y se optó por un modo más racionalista de organización de la red viaria. Una manera de organizar la red de carreteras que ha pervivido hoy.
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Para qué sirven en realidad esos extraños tubos negros en la carretera

Si eres conductor, es posible que alguna vez te hayas encontrado con los tubos de plástico que se muestran en el vídeo, unos extraños conductos a menudo estirados de lado a lado de la carretera. ¿Para qué sirven realmente y cómo funcionan?
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Uno de cada cinco tramos de carreteras andaluzas es de alto riesgo para el lince ibérico

El área de distribución del lince ibérico ha aumentado en los últimos años y con ella los puntos negros de mortalidad en carretera del felino. A partir de un algoritmo capaz de conjugar variables como la intensidad del tráfico, la velocidad media o el tipo de vegetación cercana, un equipo de investigadores, entre los que se encuentran miembros de la Universidad Complutense de Madrid, ha detectado que el 18,9% de los kilómetros evaluados en Andalucía se califican de alto riesgo para la especie protegida.
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Suecia estrena la primera ‘carretera eléctrica’ del mundo en la que se recarga la batería mientras se conduce

Los conductores de vehículos eléctricos en Suecia podrán pronto recargar sus automóviles mientras conducen, después de que la nación escandinava presentara la primera “carretera eléctrica” del mundo esta semana. El proyecto respaldado por el gobierno se encuentra en las etapas iniciales, y hasta ahora comprende solo 2 km de una vía pública, donde se instaló un carril eléctrico en el medio de un carril de circulación.
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Un mapa interactivo muestra cuántos caminos llevan a Roma [ENG]  

Todos los caminos llevan a Roma. Para ilustrarlo, los diseñadores Benedikt Groß y Philipp Schmitt trabajaron con el geógrafo digital Raphael Reimann para seleccionar 486,713 puntos de partida en una cuadrícula de 26,503,452 km² de Europa. A partir de ahí, crearon un algoritmo para calcular la mejor ruta desde cada punto a Roma. Desde lejos, el mapa resultante parece una delicada pieza de lechuga de mar o una exploración temprana en neuroanatomía. Enlace directo al mapa: roadstorome.moovellab.com/maps/roads-to-rome/#3/46.78/9.23
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Una ruta por las carreteras de Etiopía, el país de las tribus ancestrales

Una bonita ruta desde la capital del país, Adís Abeba, hasta la población de Arba Minch, donde empiezan las tribus más fascinantes y ancestrales de toda África. [El texto se lee deslizando el mouse hacia abajo y tiene elementos multimedia]
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Un viernes de abril...

El traqueteo de las bombas en su trabajo ya nos indicaba la temperatura del betún a los veteranos. La fábrica era un ser vivo lleno de latidos, pulsos, olores y colores. Un organismo vivo, que protestaba ante el maltrato o nos recompensaba con una sinfonía de sonidos de rodamientos agradecidos.
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Asfaltos del futuro sobre los que ya circulamos, así son

Aunque pocas veces nos paremos a pensar en él, todos los días lo utilizamos para desplazarnos o viajar por una carretera. Las innovaciones en el pavimento también pueden influir en nuestro día a día y nuestra seguridad
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Los microaglomerados en frío, una técnica que apuesta por la sostenibilidad

Una de las operaciones más habituales a realizar en las carreteras sobre las capas de rodadura son las de conservación del firme donde el objetivo consiste en mantener o recuperar las características perdidas con el tiempo, la acción del tráfico o las condiciones ambientales, y que requieren su restablecimiento para aportar mejoras en aspectos relacionados con la seguridad o en algunos casos también con la estética.
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Iquitos, la ciudad más grande a la que no se puede acceder por carretera

Para llegar a Iquitos con un automóvil necesitarás de cinco días en barco desde el primer camino accesible para un vehículo. El responsable de esta condición es, paradójicamente, un material que actualmente se recicla para hacer carreteras, el caucho.
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¿Se puede vivir sin carreteras? El caso de Groenlandia

A menos que inventemos el teletransporte o los vehículos voladores para el grueso de la población (el helicóptero no cuenta, no es asequible), las carreteras parecen inevitables. Nada apunta a que dejaremos en este siglo las carreteras de lado porque siguen siendo un medio de transporte eficiente con respecto a muchos otros. Se están haciendo pruebas de vehículos aéreos autopropulsados como el dron Kalashnikov, el SkyDrive o el Passenger Drone. Sin embargo, la mayor parte del transporte seguirá pegada al suelo.
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La red de carreteras del Imperio Romano, ilustradas al modo de un mapa de metro  

No todas las vías son perfectas. La idea del mapa es pensar en el Imperio Romano como una ciudad, y en sus vías como en líneas de metro (trenes), que no siempre toman el camino más corto o recto para llegar de un lugar a otro. Así ningún romano pasaría por Damasco para viajar de Petra a Gaza, pero los requerimientos del mapa y su activo visual, su finalidad, así lo requieren.
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Khardung La: la carretera más alta del mundo

Se encuentra en la cadena montañosa de Ladakhal norte de Leh y es la puerta hacia los valles de Shyok y Nubra. El glaciar Siachen se encuentra a medio camino en el valle de Nubra. El camino que atraviesa el paso fue construido en 1976, siendo habilitado a vehículos motorizados en 1988 y desde entonces ha sido atravesado por numerosas expediciones movilizadas en vehículos motos y bicicletas
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Las «monstruosidades» arquitectónicas que invadieron las carreteras californianas

Las «monstruosidades» arquitectónicas que invadieron las carreteras californianas  

La crisis de los treinta y el transcurrir de los años confirmaron el lugar marginal de estas construcciones en la historia de la arquitectura norteamericana. Tuvieron que pasar varias décadas para que muchas de estas «anomalías arquitectónicas californianas» volvieran a ser celebradas. El antropólogo e historiador de la cultura popular norteamericana Jim Heimann lo ha hecho al recopilar imágenes de algunas de las construcciones más pintorescas. Un compendio que ha dado lugar a California Crazy, publicado por Taschen America.
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Edward N. Hines, el ciclista que creó las carreteras asfaltadas y con líneas pintadas

Hay un dato muy interesante sobre las carreteras que sorprenderá a más de uno. Red viaria la ha habido desde la Antigüedad, pues el transporte la demandaba, pero la mayoría de las veces sólo eran caminos o pistas más o menos despejadas. Las carreteras como tales, es decir, pavimentadas, constituían la excepción y hubo que esperar al siglo XX para que se construyeran así de forma sistemática. Lo curioso fue que la iniciativa se debió a un aficionado al ciclismo, estadounidense cómo no, llamado Edward N. Hines.
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8 de las carreteras más peligrosas del mundo por las que perderte con el coche

¿Te gusta conducir? El famoso lema del anuncio de BMW encaja perfectamente en ese aura que posee el coche, un vehículo que no solo te lleva de un punto a otro, también permite que disfrutes la experiencia gracias a su habitáculo, potencia, por lo que evoca el coche en sí... Vale, conducir puede ser un placer, pero también un horror. Especialmente cuando no te conoces la carretera y las condiciones ambientales no son las mejores.
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Lucy, la atracción de carretera más antigua que sobrevivió en los Estados Unidos [eng]  

La idea era captar el interés de la gente con eso, y luego atraerlos adentro para mostrar South Atlantic City desde el mirador. Una vez que se completó en 1882, desde los presidentes hasta las celebridades vinieron a mirar el "Bazar de Elefantes". El edificio estaba compuesto por aproximadamente un millón de piezas de madera y 12,000 pies cuadrados de estaño para el exterior.
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Los yonquis de la prisa y el pobre erizo

Millones de animales son atropellados cada año, especialmente al atardecer, al amanecer o por la noche, cuando los faros del coche los deslumbran y les impiden reaccionar a tiempo.
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Se desarrolla un asfalto doblemente ecológico

La creciente preocupación sobre el cambio climático y el calentamiento global trae consigo uno de los principales retos a los que se enfrenta la sociedad actualmente: el uso eficiente de la energía y la necesidad de reducir los gases de efecto invernadero. Esta inquietud ha llegado también al sector de las mezclas asfálticas, donde se está trabajando en el desarrollo de materiales más respetuosos con el medio ambiente.
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La carretera solar holandesa tiene éxito, pasa a la prueba de carretera de tráfico intenso [ing]

La carretera solar holandesa tiene éxito, pasa a la prueba de carretera de tráfico intenso [ing]

El carril para bicicletas SolaRoad, junto a la N203 cerca de Krommenie, en los Países Bajos, fue inaugurado en octubre de 2014 y tiene 90 m de largo y 3,5 m de ancho. "Ya es hora de dar el siguiente paso, ya que el piloto de Krommenie ha aportado valiosas lecciones", afirma la vicegobernadora de movilidad de la provincia de Holanda Septentrional, Elisabeth Post. "Sabemos que el pavimento SolaRoad puede funcionar bien en un carril para bicicletas, y ahora vamos a probarlo bajo una carga de tráfico intenso
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menéame