PATENTES TALGO se funda en 1942 con el objetivo de construir trenes rápidos, ligeros, seguros y confortables con objeto de aprovechar al máximo la energía disponible para la tracción. Hoy se denominarían trenes ecológicos.
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etiquetas: talgo , ave , diseño ferroviario
#2 No merece ser votada duplicada.
A nivel de ingeniería son trenes bastante peculiares y con unas soluciones de ingeniería que no tienen otros vehículos
El guiado talgo actual funciona por barras empujadoras sobre los propios rodamientos, que se fijan a coches contiguos, haciendo que el par de fuerzas resultante obligue al falso eje (las ruedas no son solidarias ni comparten eje) a girar guiado por el vehículo que le precede.
En un tren normal el guiado se produce al ser las dos ruedas dos troncoconos: si el eje se desplaza al exterior de la curva la rueda exterior en su punto de apoyo tiene mayor diámetro que la interior cuanto más desplazado se encuentre del eje de la vía, lo que obliga al eje a "caer" entre los dos raíles buscando el equilibrio
El fundador era un fascista y un traidor
Me resulta sorprendente lo cerca que va el eje del suelo. www.serina.es/empresas/aecientificos/talgo/Foto8gran.jpg
Es una diversión enfermiza y eterna, pero es que el chicle da tanto de sí...
Curioso lo de las ruedas y como lo llevan, ¿qué es eso de que empujan las ruedas en los talgos? ¿que al girar una barra fija en el coche empuja el boggie de las ruedas?