Desarrollamos responsabilidades. El Estado ofrece enseñanza gratuita. A cambio, los padres deben asegurarse de que sus hijos terminan la primaria. Si no lo hacían, eran multados. Cuando das, puedes exigir. Cuando das a la población lo que prometes que vas a ofrecer, te ganas la confianza de los ciudadanos. Los pisos no se compran. Esa es la clave. Son viviendas públicas. Se alquilan durante 99 años. La clave es que el sistema sanitario, el educativo y la economía funcionan. Buscamos evitar la segregación racial y la económica. No queríamos...
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etiquetas: liu thai ker , coches , estropean , ciudades , singapur 
"¿Los criterios que definen la calidad de las ciudades cambian poco?"
"Piense: ¿qué es esencial para una persona? Tener un refugio —una casa—, un trabajo, colegio para los niños… Los coches…, sí, aparecieron como los grandes transformadores de las ciudades. Pero fue una visión cortoplacista. Los coches en las ciudades estropean más de lo que solucionan. Crean problemas sociales. Incluso en los años sesenta, cuando yo estudiaba en Yale, ya hablábamos de esto. Si todo lo confías al coche, la gente deja de caminar. Y, cuando envejece, se queda aislada. Las carreteras y los aparcamientos se llevan el dinero que podría desarrollar un sistema de transporte público. El bienestar de los ancianos y los niños mide la calidad de una ciudad.
¿Qué es la prosperidad?
La confianza de la ciudadanía hace posibles las mejores ciudades. Cuando una política gubernamental funciona, la economía se dispara. Se crean puestos de…...
"¿Los criterios que definen la calidad de las ciudades cambian poco?"
"Piense: ¿qué es esencial para una persona? Tener un refugio —una casa—, un trabajo, colegio para los niños… Los coches…, sí, aparecieron como los grandes transformadores de las ciudades. Pero fue una visión cortoplacista. Los coches en las ciudades estropean más de lo que solucionan. Crean problemas sociales. Incluso en los años sesenta, cuando yo… » ver todo el comentario
La mayoría del mundo parece más inclinada a que la vivienda sea un negocio que a defenderla como derecho.
La vivienda no puede ser un negocio. En Singapur tenemos una oficina de anticorrupción.
Esa reflexión la firmaría Karl Marx.
El día que la mayoría de la población reconozca que el capitalismo es muy dañino, habremos solucionado parte del problema.
Y la diferencia entre un capitalismo salvaje y uno "humanista" es abismal.
No entremos en la paja mental que un comunista como Pablo Iglesias tiene que vivir en una barraca y no en un casoplón.
> ¿Usted cómo se mueve?
Tengo un coche.
¿Cómo se puede defender el sistema público de transporte y tener coche?
Es sencillo: me lo puedo permitir. Defiendo pagar caro tener coche para que poca gente pueda tenerlo.
Lo que se traduce en: Por motivos de polución, fluidez en la circulación, ocupación del espacio público, etc, hay que despejar las ciudades de coches, excepto del mío. En Europa están haciendo lo mismo, etiquetas mediante.
Pero si te va más lo del rollo Marxista-Leninista, o sucedáneos, me lo vendes y a ver que cuentas.
Racismo amable, se puede reducir a paternalismo.
Explícame, por favor, la diferencia entre el socialismo utópico y el científico, en dos o tres lineas, para un lerdo.
Pero puedo probar: el socialismo utopico debe ser que Aznar no nos cobrara por el agua y otras cosas que regala abundantemente la naturaleza y el socialismo cientifico debe ser que unos cientificos que nadie ha visto ni conoce han demostrado con matematicas que solo ellos comprenden que se pueden repartir los bienes, pero no se hace porque a los que tienen que ponerlo en marcha no les conviene porque esos hijos de puta tienen el 99% de la riqueza y eso si esta probado cientificamente.
Me voy poner de investigador y aplicar mucho i+D+i al socialismo hermético, que no está muy divulgado.
El socialismo hermetico debe ser lo qye hicieron los bancos en 2007. Socialismo pa ellos y capitalismo para nosotros.
No solo en 2007, lo llevan haciendo desde que tengo uso de razón.
O lo que se decía, en tiempos, de los sociatas, lo único que socializan son las pérdidas.
El 1% restante es el Vaticano{grin}
Puesto numero uno en el indice de libertad económica
es.wikipedia.org/wiki/Índice_de_Libertad_Económica
Me parece que este es otro de esos indices donde primero buscas el resultado, y luego inventas la regla de medida que va a hacer que países interesantes estén en puestos altos, y países pobres donde ningún estado malvado puede poner cortapisas a la libertad económica (y donde nadie quiere ir) estén en puestos bajos de la tabla.
Por ejemplo, creo que uno de los trucos es valorar mucho mas la seguridad jurídica que los bajos impuestos, o el menor numero de funcionarios.
Lo que quiero decir es que con Singapur venden bastante la moto y cuando lo ves en directo no es asì, en Singapur hay mucho clasismo y hasta racismo, los que trabajan en la obra son itodos indios, los que venden billetes en el transporte público malasios, los que manejan el dinero chinos. No es tan bonito como lo pintan si te fijas.
Por cierto lo de compaginar vida familiar con 8 horas de jornada laboral más dos horas de transporte al día te lo explico otro día.
No todo es blanco o negro. Si miras el problema que causa el coche en la ciudad, es mucho peor que sus bondades, te lo demuestran los datos económicos, los de salud, mortandad y los que quieras.
Así también escribo el artículo
Luego tienes ciudades como Utrecht en las que los desplazamientos en coche no pasan del 47 por ciento, o algo así, porque en su diseño se tienen en cuenta muchos otros factores y el coche no es protagonista.
Así se escribe un artículo.
Comparar una urbe/pais como Singapur como ejemplo a un país Europeo es una soberana utopía .
Y en España aún hay concentración de urbanizaciones y pisos.
En Europa del norte la mayoría viva en casas particulares. Suerte teniendo un autobús en cada pueblucho.
Tú pones una serie de problemas y yo te digo que la solución no es apostar por el coche para salvar esos problemas sino cambiar las circunstancias para que esos problemas se resuelvan sin coche: si el transporte público es muy lento, mejoremos el… » ver todo el comentario
No te olvides del casco
Fuente DGT .
Muy poca gente. Es muy caro comprarlo y mantenerlo. Por eso es disuasorio. Nadie protesta, porque tenemos un sistema público de transporte eficaz que llega a todas partes. El 86% de la población se mueve en transporte público. Y cada vez más gente utiliza bicicletas. Uno de mis arrepentimientos es no haber planificado, en los sesenta, carriles-bici."
He trabajado en el urbanismo de 70 ciudades. Tres de ellas, megaciudades. En China, una de 11 y otra de 12 millones de habitantes. Trabajo en una que tendrá una población de 32 millones de habitantes".
Si lees #1 verás que no sólo habla de Singapur.
Tienen trenes, estaciones y aeropuerto.
Al ser una ciudad-estado pensada y planificada, ese a todas partes pierde bastante el significado.
Y hay muchísismas ciudades con mucha menor y mucha mayor densidad de población mucho peor intercomunicadas.
Es intención y el arquitecto al que cualquier ignorante pelagatos tacharia de socialcomunista lo deja muy claro.
...a un chino comunista ¿Cómo se puede defender el sistema público de transporte y tener coche?
Es sencillo: me lo puedo permitir. Defiendo pagar caro tener coche para que poca gente pueda tenerlo.
Las medidas que se toman deben ir acompañadas de pedagogía no tirarlas por ahí y esperar a que los reaccionarios con la palabra libertad en la boca tengan el único discurso.
Desde luego eso ha sido más facil allí, en una ciudad-estado donde las autoridades remaban hacia esa orilla.
"Cuando das, puedes exigir".
Y si no quiero que me des nada, ya no me puedes exigir nada?
Porque eso es en lo que parecen estar enfocados los gobiernos.
Hay que fomentar el transporte público, no restringir el transporte privado.
Mi consuelo es que ahora puedo usar monociclo eléctrico, un transporte con el que además de verdadera eficiencia y emoción (no como la que nos venden en los anuncios de coches) me muestro como la persona que soy, algo que muy pocos sienten cuando van metidos en un ingenio tecnológico que se mueve sin apenas percibirse a la persona de su interior. Aprovechando las manos libres y la libertad de gesticulación puedo llevar las indicaciones a un nuevo nivél, tanto que a menudo me veo como un pastor de borregos enlatados o un vaquero metido en un rebaño de vacas atolondradas.
Llamame loco, pero lo mismo en según que sectores funciona mejor una receta y otra.
Y en España las aplicamos al revés
El partido que lleva gobernando desde que los invitaron a independizarse de Malasia es el partido de los chinos comunistas: People's Action Party.
Ahí conjugaron varias cosas:
1) El estado tiene que ser fuerte y la vida de calidad: sanidad de acceso público tipo España, educación pública, etc....
2) Somos pobres pero estamos en un buen sitio, hay que aprovechar la inventiva para enriquecernos
Es decir, han dado mucha libertad a lase empresas para poder… » ver todo el comentario
Preparaos, conductores, van a por vosotros y a por los que salen con niños pequeños.