Encendido de un motor de aceite de 1909, con 10cv de potencia, usado para bombear agua. El motor fue saboteado en 1920 con explosivos en el cilindro. Se instalo un nuevo cilindro en el motor cuando unos años más tarde cayó en desuso.
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#4 Aunque tiene una potencia ínfima para su cilindrada, con esas 100 r.p.m. probablemente tenga un mejor rendimiento que los motores de nuestros coches.
Una máquina magnífica para enseñar a los niños el funcionamiento de las cosas. Bueno y a los mayores, que en muchos casos no tenemos ni idea de porqué sale agua de un grifo.
en español sería motor semi-diésel
187.141.81.212/biblioteca/LibrosMaquinas/CRAWFORD, R. J. (1998). Plast
Desgraciadamente, todo hoy en día se diseña para que dure lo justo... o ni eso, ya que la prioridad no es hacer buenos productos sino ganar cuanto más dinero mejor sea como sea.
El sonido no es desagradable como los generadores modernos, al menos en el video
Claro, ahora tenemos cojinetes modernos y no hace falta tanto engrase. Esas maquinas tenían cojinetes muy primitivos (cuando llevaban, ya que muchas llevaban un casquillo de metal directamente tocando con el eje con un agujero para el engrase)
De todas formas todas las maquinas actuales también llevan engrase en los cojinetes (o un cárter con aceite)
Esas maquinas funcionan después de tantos años porque son maquinas muy primitivas (y por lo tanto poco eficientes) y con materiales mucho mas resistentes de lo necesario.