El escrito de acusación señala tras cinco años de instrucción a dos ingenieros del Puerto, dos de Sando y otro de DragadosSegún el fiscal, el director técnico de la obra por parte del Puerto reconoció unidades de obra que no se ejecutaron para "congraciarse" con las constructorasHabría certificado falsamente la colocación en la base de 3.000 toneladas de escollera y la ejecución de longitudes exageradas.
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