[c&p] Animated Engines es una colección de gráficos en formato GIF con animaciones sobre cómo funcionan distintos tipos de motor, de combustión, de vapor y motores Stirling, de gas en expansión. Fuente: www.keveney.com/Engines.html

[c&p] Dos enemigos acérrimos como son BMW y Mercedes están a punto de llegar a un acuerdo por el que la primera de ellas suministraría motores y transmisiones a la segunda. Además, BMW podría extender el acuerdo a otras marcas, deseosas de introducir los avanzadísimos motores de la firma bávara en sus modelos. Está en conversaciones con Aston Martin para compartir propulsores y además está buscando socios en Estados Unidos para implantar sus motores diesel en dicho país. Fuente: www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=235508

El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado hoy que a partir de la próxima temporada del Mundial de Fórmula Uno los motores de los coches tendrán que durar tres carreras, en lugar de las dos actuales. En su lucha por reducir los costes, una de las medidas de la FIA será la ampliación del período de vida de los propulsores. No habrá cambios en cuanto a las actuales penalizaciones en el caso de cambiar de motor (10 puestos en la formación de salida) y en la existencia de un propulsor comodín durante el año

Michelin ha desarrollado un sistema de pequeños motores eléctricos integrados en las llantas, y ya tiene un prototipo desarrollado junto a la empresa francesa Heuliez..Este paradigma tiene muchas ventajas, ya que se elimina la transmisión desde el motor a las ruedas, uno de los elementos en los que se desperdicia más energía. Se utilizaría un 90 % de la energía, frente al 20% que aprovecha un coche normal (el resto se disipa en calor). Entre ambos motores (ruedas delanteras)suman 41 caballos, pudiendose duplicar su potencia en intervalos.

La nueva protección para los motoristas está formada por unos cilindros de caucho reciclado que poseen la capacidad de girar sobre si mismos y absorben parte de la energía cinética del accidentado. ¿Qué ocurre cuando el motorista impacta contra esta protección? los propios cilindros modifican el ángulo de rebote, impidiendo que este vuelva a la vía. Incluye vídeo con las pruebas

La Compañía de Motores para Aeronaves Comerciales (ACAE) producirá los primeros motores chinos para aviones en el 2016, con la mirada puesta en el primer jumbo fabricado por el gigante asiático, informó hoy la prensa local. La firma, filial de la Corporación Industrial de la Aviación de China (CAIC), principal fabricante chino, competirá con las occidentales CFM International y Pratt & Whitney por colocar sus motores en el jumbo C919, de 190 plazas, que se comercializará a partir del 2016.

El primer fabricante mundial de automóviles se unió hoy, a las principales firmas mundiales del motor, para producir vehículos eléctricos propulsados por hidrógeno a partir de 2015. En un comunicado conjunto, los fabricantes pidieron el establecimiento de la infraestructura necesaria (estaciones de recarga de hidrógeno) para poder hacer esta tecnología viable. Las células de combustible se alimentan de hidrógeno a alta presión mezclado con oxígeno, para propulsar vehículos con motor eléctrico, emitiendo como resultado agua y calor.

Los vídeos muestran en acción el VASIMR VX-200, con un calor desprendido de 1 millón de °C y una potencia máxima de 200 kW. El motor pasa por dos estadios electromagnéticos: en el primero funciona a 32 kW y genera plasma a partir de gas argón y en el segundo utiliza el plasma para lograr 168 kW adicionales. Reducirá el combustible espacial anual de 7,5 toneladas a 0,3. Más en español: alt1040.com/2009/10/desarrollan-el-motor-de-plasma-de-iones-mas-potent Rel: meneame.net/story/motor-plasma-supera-todas-pruebas-tierra

La IV Feria del Motor de Segovia 2009, hará suyas las palabras, “en tiempos dificiles, crecer hace grande los eventos”, y dicho y hecho, dado que la coordinación de la IV edición de nuevo intentará sacar un evento más dentro de los 9 días que durará este año y hará una kedada de vehículos multimarca.

Horas, minutos y segundos, es lo que le queda a la IV Feria del Motor Segovia 2009 para que de comienzo la nueva edición de lo que se ha convertido en un habitual en el mes de Noviembre segoviano y que además este año viene cargada de novedades importantes. La crisis que también ha hecho mella en el evento, ha apostado un año más por dotarle de las cuatro patas que el club deportivo Grupo B Team ha considerado...

Wartsila, que es uno de los fabricantes líderes en la fabricación de motores para uso naval, es conocida por producir el motor de combustión interna más grande del planeta. El motor se denomina Wartsila-Sultzer RTA96C, y se trata de un turbo diesel de 14 cilindros en línea y que funciona con un ciclo de 2 tiempos.

Es posible que Alonso tenga que montar ya el motor con el que ganó en Bahréin tanto para los libres como para la carrera del domingo. O eso, o estrenar un cuarto motor en cuatro carreras, una media nada positiva. Sigue el problema en Ferrari. No termina. Es el propulsor más inestable. Seis vueltas, ninguna cronometrada. Eso fue lo que le duró el motor a Fernando Alonso en los primeros libres del Gran Premio de China, un propulsor que también debía usarse para lo mismo en España y Monaco.

Aero Engineering ha desarrollado un motor de aviación que es "completamente inmune" a cualquier elemento externo que pueda afectar al sistema de propulsión, como podría ser la ceniza volcánica, la arena (...) El nuevo motor dispone de un mecanismo secundario que evita que el aire que se necesita para la propulsión de la aeronave pase por los compresores, la cámara de combustión y las turbinas. De esta manera se evita que cualquier elemento volátil, sea del tamaño que sea, dañe los motores hasta el punto de provocar que se detengan.

Ferrari ha recibido la luz verde por la FIA para hacer modificaciones para su motor argumentando problemas de fiabilidad después de los problemas que ha tenido en los inicios de la temporada. Fernando Alonso y Felipe Massa han sufrido problemas en los eventos iniciales de la temporada - con dos roturas de motor de Alonso,que le ha dejado tocado en terminos de abastecimiento de motores. Y después de encontrarse con que allí fue un problema intrínseco del diseño del motor, Ferrari acudio a la Asamblea Legislativa alegando problemas de fiabilidad

Un nuevo concepto de motor desarrollado por investigadores de la Universidad de Wisconsin-Madison podrían reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 30 por ciento en automóviles y en casi un 20 por ciento en camiones pesados. El concepto, que se ha demostrado en motores de prueba, implica precisamente la mezcla de dos combustibles diferentes en la cámara de combustión, lo que da un mayor control sobre el momento y la duración de la combustión.

El pasado 28 de junio, la sonda japonesa Akatsuki encendió el motor principal durante 13 segundos cuando se encontraba a 14,6 millones de km de la Tierra (1,06 UA) para verificar su funcionamiento de cara a la próxima inserción en la órbita de Venus. El motor, denominado OME (Orbital Maneuvering Engine) y fabricado por Mitsubishi, tiene un empuje de 500 N y quema hidracina con óxido de nitrógeno. Hasta aquí todo normal, pero lo novedoso del caso es que se trata del primer motor de cerámica del mundo que se ha probado en una misión espacial.

El motor roto-lineal, presentado por su inventor la semana pasada, es el último prototipo que Borges construyó partiendo de una idea con la que lleva trabajando más de 40 años: trasladar el movimiento de la Tierra alrededor del Sol a una máquina sencilla y eficiente, explicó el mecánico.El de Borges es un motor a pistón, pero a diferencia de los convencionales no tiene cigüeñal, tapa de cilindro, árbol de levas, válvulas, engranajes, cadenas ni resortes. Se trata de un aparato con sólo 40 piezas.

La FAA propuso hoy multar con 455.000$ a la aerolínea Corporate Air por permitir que un avión de pasajeros hiciera 80 viajes con un motor que necesitaba reparación. El Beech 1900C, un pequeño avión con capacidad para 19 pasajeros, tenía averiado el motor derecho, que consumía una cantidad excesiva de combustible, y sólo tenía un motor que funcionara correctamente, informó la FAA en un comunicado. "Nuestras reglas de seguridad para las aerolíneas están diseñadas para proteger a los pasajeros..."

Si un motor diesel es más eficiente, ¿por qué la mayoría de los coches siguen teniendo motores de gasolina? La realidad es que los motores diesel nunca han tenido tanto impacto en turismos como los de gasolina. En épocas pasadas, los diesel tuvieron cierto impacto por periodos de crisis de petróleo, pero aun así, han tenido ciertas desventajas que han sido mejoradas con el tiempo.

El jurado de los premios “Engine of The Year” ha elegido el motor 1.4 Multiair Turbo como mejor nuevo motor del año 2010.

Los motores eléctricos están por todas partes. En tu casa, prácticamente cualquier movimiento mecánico que puedes ver alrededor es causado por un motor eléctrico de corriente alterna o corriente continua. Entendiendo como funciona un motor, puedes saber mucho de cómo son los imanes, electroimanes y la electricidad en general. Sin leer la continuación a electroimanes, el artículo no tendrá ningun sentido.

No habrá motores eléctricos en los boxes de la Fórmula 1 en 2014. Ecclestone disipa las dudas sobre el nuevo reglamento que prevé motores híbridos con incorporación de tecnología eléctrica: "La Fórmula 1 no es en absoluto el lugar idóneo donde tener motores eléctricos", asegura el mandamás de la F1 en una entrevista. Asegura que una carrera sin ruido sería "como bailarines con zapatillas de deporte; sería más cómodo, pero no funcionaría".

[c&p] Químicos de la Universidad Tufts (Estados Unidos) han desarrollado el primer motor eléctrico de una sola molécula que, potencialmente, crearía una nueva clase de dispositivos con aplicaciones que van desde la medicina, hasta la ingeniería. En una investigación, publicada en la revista 'Nature Nanotechnology', el equipo de Tufts describe un motor eléctrico que mide sólo un nanómetro de diámetro. Se trata de una sorprendente innovación, teniendo en cuenta que el actual récord mundial lo tiene un motor de 200 nanómetros

Un motor Stirling funciona por la expansión y contracción de aire o cualquier gas al ser obligado a seguir un ciclo de enfriamiento en un foco frío, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente, con lo cual se expande. Es decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos focos y se trata de un motor térmico. El motor Stirling se caracteriza por su alta eficiencia en comparación con las máquinas de vapor y la facilidad con la que se puede utilizar casi cualquier fuente de calor.