#9#7 Pues sin entrar si debe ser un mercado libre como otros o no, como mínimo que las licencias públicas no puedan ser vendidas entre particulares. Si te dan una concesión de agua pública no puedes venderla. Te la dan a tí para un uso determinado, por poner un ejemplo.
Con lo facil que es empezar a preguntar cosas obvias como el permiso BTP, el seguro de responsabilidad, como declaran los ingresos que obtienen trabajando como conductores en Uber...
Se meten en un coche de Uber los dos taxistas que iba a recoger a un usuario. Sobre el minuto 2:00 llama el usuario al que iba a recoger el conductor y los taxistas le dicen que ha habido una confusión. Más tarde le dicen que le pagarán en metálico. En el minuto 8:00 le dicen que no van a pagar, insultan y amenazan al conductor.
No tengo una posición respecto a lo de Uber, porque me es bastante indiferente... Pero... El taxista interrogador, si fuera más educado y no hablara como si le hubieran pegado una patada en la boca darían muchas más ganas de escucharle.
Por cierto, eso de "podría joderte el coche o partirte la cara, pero no voy a hacerlo porque no quiero problemas/ya tengo bastante problemas/blablabla"... Es intentar acojonar siendo él el acojonado, cuando te importa si podrías o no hacer algo es porque lo quieres hacer, tienes huevos para hacerlo y lo vas a hacer, si como es evidente no piensa hacerlo porque le gustaría pero no tiene huevos de afrontar las consecuencias, que se calle la puta boca.
Elija cual de estos dos procedimientos de lucha contra la competencia es usada por las mafias:
[ ] Denuncia ante la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia, Juzgado de lo Mercantíl, Ministerio del Interior, Ministerio de Industria, Ministerio de Trabajo (Inspección) y demás organismos con competencias.
[ ] Amenazas y coacciones al conductor y/o al pasajero
Las reglas están para cumplirlas y para hacerlas cumplir. En todos los sentidos.
#7 Pues sin entrar si debe ser un mercado libre como otros o no, como mínimo que las licencias públicas no puedan ser vendidas entre particulares. Si te dan una concesión de agua pública no puedes venderla. Te la dan a tí para un uso determinado, por poner un ejemplo.
Los taxistas son una mafia. Y en parte es culpa de los ayuntamientos. Las licencias deberían ser en concesión siempre (incluso concesión a empresa y no a particular). Y se acabaron los chanchullos, los precios desorbitados, los taxis que funcionan 24h con familiares al volante...
Es la propia legislación la que está condicionando el comportamiento mafioso.
Todo el problema viene de la manera en la que se transfieren las licencias, ¿no?
Si no fuera un país como el que es a cualquiera le extrañaría que con la licencia del taxi se pueda especular cuando se vaya a vender.
La licencia debería ser intransferible por el particular. Una vez jubilado de nuevo al ayuntamiento y que este llevara a cabo un proceso de transferencia a un nuevo aspirante a taxista de manera transparente, aunque esto último no me lo creo ni yo ni con media botella de whisky ingerida.
Puta mafia. Además mafia de retrasados, al menos por el pavo que habla. Lo peor de todo es que al final le da la razón, si él estuviera en su situación haría lo mismo.
Yo si fuera taxista me uniría con el resto, montaría una asociación o similar y crearía un uber yo mismo, si es que tiene tantas ventajas.
El problema en este país es que hay tannnto ceporro y tan baja capacidad intelectual que no se puede pedir mucho, y no lo digo por los taxistas en sí:
- Que viene el mundo digital y la gente ya no compra CDs: las discográficas, en lugar de adaptarse, amenazan, se quejan y crean un canon
- Que viene el mundo digital y la gente ya no compra periódicos: en lugar de adaptarse, amenazan, se quejan y crean un canon.
- Que viene el mundo digital y aparecen nuevos sistemas de transporte: en lugar de adaptarse, amenazan y se quejan y no crean un canon porque no tienen peso económico y al gobierno les importa cero.
La culpa siempre es de Internet, del gobierno, de UBER, de las descargas piratas, etc, ... pero ahí tienen a Uber, a iTunes vendiendo millones en canciones, a netflix haciéndose de oro vendiendo películas y series, etc. Por supuesto TODO EN EL EXTRANJERO, en el primer mundo, donde la gente tiene un mínimo de visión.
Taxistas comportándose como mafiosos. Que sorpresa.
Luego que si la gente pasa de ellos y de sus protestas, e incluso se alegra de que Uber les joda el negocio. Pues NORMAL, si después de banqueros, políticos y grandes empresarios son el colectivo más mafioso del país.
#12 y #15, #13 las licencias son concesiones administrativas. Las licencias se conceden ("se regalan"), nadie pagó al ayuntamiento por ellas.
Una vez la obtienes, puedes transferirlas, con una seríe de limitaciones.
El taxista que lleva la voz cantante, primero dice que no tiene coche ni carnet, luego que ha cogido un par de coches de uber, y luego que no tiene coche. Menudo lince.
"Si no fuera tasssista, igual haría lo mismo que tu". Un tío con principios, sin duda.
"Élite lleva por nombre esa suerte de escuadrón que peina Barcelona a diario para «cazar» a conductores no profesionales que han convertido sus vehículos particulares en taxis encubiertos y disponibles a través de la controvertida app."
Y al parecer actúan en connivencia con el Ayuntamiento y la policía.
Lo más gracioso es lo de los impuestos cuando no hay un sector más "creativo" con ellos que el de los taxistas.
Varios delitos de amenazas, por lo menos
Yo, cuando se habla de taxistas, siempre me acuerdo de lo que me dijo un amigo, taxista e hijo de taxista, "Yo no me junto con taxistas, la mayoría son gentuza"
#30 Vale, entiendo que los taxistas están jodidos porque viene una compañía grande a quitarles trabajo... Pero acabo de mirar un trayecto que he realizado un par de veces en Barcelona y en la web de Uber me da un precio de 16-20€, cuando el taxi ambsas ocasiones me ha valido ~28€, y en la web que das no aparece ni precio ni nada. Para esa mierda de "renovación" o "actualización" que no hagan nada.
Los taxistas que me habrán atendido en su momento me habrán timado unos pocos euros, pero por su culpa lo tendré muy en cuenta cuando tenga que volver a plantearme el trayecto.
Si eres taxista y Uber tiene mejores condiciones de trabajo, no crees que es el momento de cambiar a Uber, yo lo veo bastante lógico,es como ir por un camino habiendo ya carreteras.
#7 Se podría hacer una subasta pública, lo de vender la licencia entre particulares es una aberración. ¿Te parecería normal vender un permiso de caza o de armas entre particulares? ¿y una licencia para tocar en el metro o para hacer de estatua humana?
PS: El tal Rafa Merino tiene cara de ir bastante puesto en su avatar de soundcloud ^^
#7 es directiva europea, al final da igual la de taxí por la regulación de las paradas de cada ayuntamiento, pero la de chofer bloqueada es para que caiga una multa enorme a España de forma continuada hasta que suelten licencias.
Lo único que tiene que ser un taxi respecto a un coche con chofer es el derecho a la parada.
#42 Mira, yo soy de los que se pone del lado del taxista en el sentido de que, al no ser tanto un convenio entre particulares sin animo de lucro, sino mas bien un negocio, este debe estar convenientemente regulado.
Ahora bien, mientras eso no sea ilegal (bueno, que coño, aunque fuera ilegal), no puede venir ningún tipejo a amenazarme con hacerme daño o romperme el coche, porque con esa misma grabación lo mando al juzgado. Y de hecho, espero que el conductor lo denuncie si tiene la oportunidad.
Yo no se si lo graban para colgarlo en redes sociales y denunciarlo. Pero a mi me ponen esa grabación antes de decidir coger un taxi en Barcelona... y voy corriendo a usar Uber.
#28 Venga sigue defendiendo un grupo mafioso que extorsiono y provoca la cancelación de eventos internacionales solo por que la organización repartió descuentos para Uber.
Un grupo mafioso, eso es lo que son.
#42 Han pillado al pobre chaval asustado. Intentando sacarse unos euros para vivir y ellos en plan maton? A la policía por amenazas tenía que haber ido y que se les caiga el pelo a los monopolistas mafiosos estos.
Todavía me escandaliza que CNT haya sacado la cara por estos impresentables (entiendo que los taxistas hayan tenido que pagar por entrar en el juego del taxi). En madrid, no he visto mayores esquiroles agresivos que los taxistas y luego ojo como uno de ellos no siga las huelgas que se montan en su mafia
#42 hasta donde yo se si los ingresos mensuales no llegan al salario mínimo no hay que declararlos.
Si mañana vendo mi móvil viejo por ebay, no vendrá hacienda a pedirme nada.
"Dile a tu jefe que te pague más" .... siguen sin entender nada. "Aguanta el cubata"... clase y distinción, sí señor. De taxista profesional, ese es el problema.
#42 Unas preguntas ... no sé cómo funciona Uber, pero ...
¿el conductor de uber no paga impuestos? (IVAs por gasolina, circulación, ITV, seguros)
lo que le pague Uber a su cuenta corriente, ¿no tiene retenciones por IRPF ni SS? En este caso habla de 300 o 500€. Tengo entendido que en al estar por debajo del SMI no haría falta declararlo ni darse de alta como autónomo.
¿Uber no paga SS ni IRPF como empresa?
¿Por qué es más caro un seguro todo riesgo o terceros para un taxista? más riesgo por estar más horas al volante?
Si alquilo una furgoneta con conductor, ¿el conductor debería tener BTP o basta con B?
TAXISTA: yo a tí tampoco te pago una mierda porque mientras sigáis robando con vuestros precios de escándalo y pluses por aeropuerto, que si noche, que si fiesta (la única puta vez que cogí un taxi fue de noche y solo por sentarme ya me clavásteis seis pavos que tuve que pagar aunque el taxi andase solo 50 metros) no pienso pagaros una puta mierda porque no uso vuestro servicio porrrque no me sale de los huevos ¿ta claro?
Ántes camino una hora por la castellana de mi casa al centro y viceversa que es lo que vengo haciendo que dejarme timar por vosotros CARADURAS.
Ojo! y lo dice alguien que entiende que no os guste Uber... peeeero que me la sopla, lo que tengo clarito es que a vosotros no pienso daros un duro. Os quejáis de tener competencia siendo la puta mafia.
#36 ah en #30 se me olvidó especificar la parte del comentario en que digo: llamar para reservar y no coger.
#39 sinceramente me da mucha lástima el pobre conductor de Über de la grabación. realmente parece tener miedo y aceptar dócilmente cuando le dicen que no le van a pagar. El taxista además tiene la voz tomada como de cocainómano.
la grabación sólo deja en mala situación a los «buenos» y en buena situación a los «malos».
ojalá que la intromisión de Über obligue a lso aytos. a rebajar los costes de las licencias.
#56#49 es competencia desleal, pero es que si eres leal, te la clavan por la espalda
¢47 las formas del taxista son las de un hijo de la gran puta que va todo puesto de cocaína y venga su frustración con quien sabe que no puede partirle la cara.
Veo que aquí todos se posicionan a favor del conductor, y dada la actitud de los dos supuestos taxistas no me extraña, sobretodo por el que habla como si se hubiera tomado ocho cubatas.
Sin embargo, Uber es una aplicación para compartir coche en viajes, no para montarte un negocio de dinegro negro, la gente como este conductor son los que proporcionan justificaciones al gremio de taxistas para que estén en contra de Uber y los al final conseguirán que nadie pueda compartir el coche por Uber.
#51 La cifra límite que puedes ganar sin necesidad de declararlo es 3.000€/año, así que técnicamente el conductor de esta noticia sí debería declararlo.
#36 Claro, porque los conductores de Uber no pagan ningún impuesto relativo a esa actividad y los taxistas sí, eso quieras que no aumenta el precio final, por eso los taxistas se quejan de que les están ejerciendo competencia desleal, y en el caso de esta noticia ha quedado claro que así es (que no en todos).
#18 Si montaran un Uber de forma legal acabarían pagando impuestos igualmente, aquí de lo que se quejan es de gente como el conductor de esta noticia, que lo hace de forma habitual sin pagar impuestos.
Lo voy a repetir para dejarlo bien claro, que vamos por el comentario +50 y nadie lo ha dicho: Uber es una aplicación para compartir los gastos en viajes puntuales, no para ejercer una actividad basada en el dinero negro.
Estos 2 garrulos seguro que son los que compran en ebay o amazon y luego vienen a dar lecciones de pagar impuestos, como jode que a uno le rasquen el bolsillo, me gustaria saber si ellos como consumidores y no de coca son igual de legales ??
Vaya con el poligonero de mierda, se cree que por ser taxista puede ir impartiendo clases de moral, cuando gran parte del gremio taxista las necesita urgentemente
#62 En los paises donde funciona sin problemas (EEUU y Francia, entre otros) es perfectamente legal. Aquí en España está aún en periodo de prueba, y solo en Barcelona.
#67 Hay que entenderlo; abarca un amplio porcentaje de sus votantes
1-estos dos taxistas sin cerebro le han hecho muy buena campaña gratuita a Uber y bastante mala a Élite.
2-estos dos taxistas han amenazado a alguien (denunciable).
3-las autoridades competentes van a poder detener a estos dos individuos ya que esto va a trascender más allá de internet, se armará escándalo y , de facto, si es que no ya las autoridades ya están trabajando en ello.Así que su "boicot" les va a salir caro.
4-el efecto Streisand y simpatía hacia la víctima va a hacer aumentar el uso de Uber.
MAFIA Os cuento una historia :
Este verano me quede tirado a mitad de viaje al pueblo pero faltaban 10 kilómetros para que fuera exactamente la mitad , llame al seguro y me dijo que no me llevaba a mi destino porque estaba más cerca mi lugar de procedencia, de repente apareció taxista con un Mercedes de más de 50.000 euros y me dijo que a el no le importaba llevarme a mi destino si le pagaba 20 euros cuando el servicio debería de ser gratis tuve que aceptar y eso que el ya le habrían pagado por su servicio. Ahora ya se de donde a salido el Mercedes y así con todos
#74 Como ya pasó el dia de la huelga de taxistas. Gente que no sabía nada de Uber se enteraron de su existencia gracias a esa huelga. Lo que se llama un fail en toda regla.
yo si puedo no cojo un taxi en la vida, ladrones y mafiosos, basta ver como le destrozaron el taxi y le robaron equipos a un compañero en la huelga que hicieron protestanto por uber.
Flaco favor le hace el taxista a su gremio con esa voz y tono de toxicómano analfabeto. Busca la aprobación constante del chofer pirata, hasta en cuatro ocasiones le pide que le de la razón.
Curioso también que el taxista toxicómano poligonero reconozca en dos ocasiones tener pleitos pendientes por agresión y que se inhibe de ejercerla de nuevo más que por engrosar sus pleitos, por una especie de descargo moral del tipo "No te pego hoy porque en el fondo no soy tan mierda como realmente lo creo"
#18 Tienes toda la razón, lo mejor seria que se dejaran de pagar licencias y que cualquiera pudiera tener un taxi. Y porque no autobuses ilegales, yo tengo un minibus. Empezamos a hacer una ruta?
Condeno totalmente este tipo de amenazas y espero que la justicia se ocupe de estos personajes. Pero sabes porque no va a pasar? Porque el conductor de Uber no va a poner la denuncia porque estaba haciendo una actividad ilegal.
Y mientras no se regule los conductores de Uber no son más que taxistas ilegales. La legislación puede ser un asco, pero no por eso podemos saltarnosla cuando no nos guste. Podemos por ejemplo, votar partidos que legalicen Uber. Hay estados de Usa donde es legal y el conductor tiene que sacarse una "licencia Uber" y pagan impuestos.
¿6 horas semanales y 800 euros? Taxista descerebrado que no sabe ni mentir... No me parece nada mal ese sueldo con ese horario
Ya sabemos qué es lo que hay que hacer la próxima vez que un viaje en taxi nos parezca caro: amenazar al taxista con rayarle el coche, con partirle la cara y no pagarle. Vaya chungos poligoneros.
#5 Yo no sé por qué os empeñáis en llamar mafia a los taxistas cuando es un servicio regulado por el ayuntamiento de cada ciudad que son los que deciden el número de licencias, los importes de las tarifas, las obligaciones de los taxistas, etc. Esto es como si yo me pongo a vender fruta ilegalmente en la puerta de una frutería y cuando el frutero sale con un palo me quejo de la mafia de los fruteros o, en general, de la mafia de los autónomos. ¿Pero qué mafia? Para montar una actividad de económica determinada hay que cumplir una serie de normas determinadas, que conllevan una serie de gastos y una serie de inconvenientes. Y o todos o ninguno. Lo que no puede ser es que a unos se les obligue y a otros no. Estoy seguro de que si se desregularizada el servicio de taxis y cualquiera pudiera serlo muchos de los que ahora criticáis a los taxistas en un año estaríais echando de menos las luces verdes. Porque en los países en los que está desregulado sí que es un servicio de mierda y termina siendo una puta mafia. En fin.
#73 será porque en esos países hay un control efectivo de los chóferes que trabajan en Uber, se les obligará a hacerse el seguro y a tributar sus ganancias. Parece que no es el caso de España y lo siento pero aunque estos dos garrulos hayan obrado mafiosamente yo estoy con el sector del taxi. Eso sí, pienso que no deberían venderse las licencias de taxi entre particulares ya que eso crea burbuja.
#73 No en todos los países de Europa, en Bélgica y Holanda creo que andan como en España porque aquí también hay licencias y los de Uber también se lo pasan por el forro.
A los taxistas se los van a comer como no reaccionen rápido...
Aeropuerto Prat T1 - Plaça de Catalunya en Mercedes Clase E o similar (con licencia VTC) por 35€ www.cabify.es/es/pages/barcelona
#84 Para nada, si Uber fuera ilegal ya estaría en problemas ... mira la respuesta que le ha dado el gobierno a los taxistas al respecto, a mi, si me dicen que me aguante, NO ME LO PIENSO NI 2 SEGUNDOS, automáticamente hago lo que me interese más.
Las licencias de taxis deberían ser como en Nueva York: subasta pública y a un coste de 1 millón de dólares por cada una, nada de compraventa entre particulares como pasa en España donde el chachulleo y el dinero negro es la base del sistema, donde el precio se inventa como los pisos: según la demanda y a gusto del consumidor
UBER nació cuando sus creadores vieron que era imposible pillar un taxi en París y está siendo todo un éxito en América, tanto en San Francisco como en NYC, el sistema convive con los taxis y con el resto de sistemas de transporte que existen actualmente, aparte que sus coches son más cómodos, ofrecen WiFi gratis y hasta con enchufes individuales a un precio inferior con respecto al taxi tradicional
Por cierto, eso de "podría joderte el coche o partirte la cara, pero no voy a hacerlo porque no quiero problemas/ya tengo bastante problemas/blablabla"... Es intentar acojonar siendo él el acojonado, cuando te importa si podrías o no hacer algo es porque lo quieres hacer, tienes huevos para hacerlo y lo vas a hacer, si como es evidente no piensa hacerlo porque le gustaría pero no tiene huevos de afrontar las consecuencias, que se calle la puta boca.
[ ] Denuncia ante la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia, Juzgado de lo Mercantíl, Ministerio del Interior, Ministerio de Industria, Ministerio de Trabajo (Inspección) y demás organismos con competencias.
[ ] Amenazas y coacciones al conductor y/o al pasajero
Las reglas están para cumplirlas y para hacerlas cumplir. En todos los sentidos.
Todo el problema viene de la manera en la que se transfieren las licencias, ¿no?
Si no fuera un país como el que es a cualquiera le extrañaría que con la licencia del taxi se pueda especular cuando se vaya a vender.
La licencia debería ser intransferible por el particular. Una vez jubilado de nuevo al ayuntamiento y que este llevara a cabo un proceso de transferencia a un nuevo aspirante a taxista de manera transparente, aunque esto último no me lo creo ni yo ni con media botella de whisky ingerida.
El problema en este país es que hay tannnto ceporro y tan baja capacidad intelectual que no se puede pedir mucho, y no lo digo por los taxistas en sí:
- Que viene el mundo digital y la gente ya no compra CDs: las discográficas, en lugar de adaptarse, amenazan, se quejan y crean un canon
- Que viene el mundo digital y la gente ya no compra periódicos: en lugar de adaptarse, amenazan, se quejan y crean un canon.
- Que viene el mundo digital y aparecen nuevos sistemas de transporte: en lugar de adaptarse, amenazan y se quejan y no crean un canon porque no tienen peso económico y al gobierno les importa cero.
La culpa siempre es de Internet, del gobierno, de UBER, de las descargas piratas, etc, ... pero ahí tienen a Uber, a iTunes vendiendo millones en canciones, a netflix haciéndose de oro vendiendo películas y series, etc. Por supuesto TODO EN EL EXTRANJERO, en el primer mundo, donde la gente tiene un mínimo de visión.
Taxistas borrachos, peligro al volante.
Y así, amigos, es como se lucha por los derechos de los trabajadores.
Luego que si la gente pasa de ellos y de sus protestas, e incluso se alegra de que Uber les joda el negocio. Pues NORMAL, si después de banqueros, políticos y grandes empresarios son el colectivo más mafioso del país.
Una vez la obtienes, puedes transferirlas, con una seríe de limitaciones.
Tener una es un chollo.
El problema es que es un MONOPOLIO, el problema no es que sea competencia desleal, sino que es competencia.
"Si no fuera tasssista, igual haría lo mismo que tu". Un tío con principios, sin duda.
Si en concreto estas personas han cometido algún delito, que la justicia actue.
"Élite lleva por nombre esa suerte de escuadrón que peina Barcelona a diario para «cazar» a conductores no profesionales que han convertido sus vehículos particulares en taxis encubiertos y disponibles a través de la controvertida app."
Y al parecer actúan en connivencia con el Ayuntamiento y la policía.
Lo más gracioso es lo de los impuestos cuando no hay un sector más "creativo" con ellos que el de los taxistas.
Yo, cuando se habla de taxistas, siempre me acuerdo de lo que me dijo un amigo, taxista e hijo de taxista, "Yo no me junto con taxistas, la mayoría son gentuza"
Los taxistas que me habrán atendido en su momento me habrán timado unos pocos euros, pero por su culpa lo tendré muy en cuenta cuando tenga que volver a plantearme el trayecto.
"Quiero que me pidas disculpas..."
ME SUDA LOS COJONES LO QUE PAGUES COMO TAXISTA!! HABER ABIERTO UN PUESTO DE CHUCHES!!
Vaya enfarlopado del extrarradio.
A mi, penita, cero!
PS: El tal Rafa Merino tiene cara de ir bastante puesto en su avatar de soundcloud ^^
Lo único que tiene que ser un taxi respecto a un coche con chofer es el derecho a la parada.
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Ahora bien, mientras eso no sea ilegal (bueno, que coño, aunque fuera ilegal), no puede venir ningún tipejo a amenazarme con hacerme daño o romperme el coche, porque con esa misma grabación lo mando al juzgado. Y de hecho, espero que el conductor lo denuncie si tiene la oportunidad.
Yo no se si lo graban para colgarlo en redes sociales y denunciarlo. Pero a mi me ponen esa grabación antes de decidir coger un taxi en Barcelona... y voy corriendo a usar Uber.
Un grupo mafioso, eso es lo que son.
Todavía me escandaliza que CNT haya sacado la cara por estos impresentables (entiendo que los taxistas hayan tenido que pagar por entrar en el juego del taxi). En madrid, no he visto mayores esquiroles agresivos que los taxistas y luego ojo como uno de ellos no siga las huelgas que se montan en su mafia
Si mañana vendo mi móvil viejo por ebay, no vendrá hacienda a pedirme nada.
¿el conductor de uber no paga impuestos? (IVAs por gasolina, circulación, ITV, seguros)
lo que le pague Uber a su cuenta corriente, ¿no tiene retenciones por IRPF ni SS? En este caso habla de 300 o 500€. Tengo entendido que en al estar por debajo del SMI no haría falta declararlo ni darse de alta como autónomo.
¿Uber no paga SS ni IRPF como empresa?
¿Por qué es más caro un seguro todo riesgo o terceros para un taxista? más riesgo por estar más horas al volante?
Si alquilo una furgoneta con conductor, ¿el conductor debería tener BTP o basta con B?
Ántes camino una hora por la castellana de mi casa al centro y viceversa que es lo que vengo haciendo que dejarme timar por vosotros CARADURAS.
Ojo! y lo dice alguien que entiende que no os guste Uber... peeeero que me la sopla, lo que tengo clarito es que a vosotros no pienso daros un duro. Os quejáis de tener competencia siendo la puta mafia.
#39 sinceramente me da mucha lástima el pobre conductor de Über de la grabación. realmente parece tener miedo y aceptar dócilmente cuando le dicen que no le van a pagar. El taxista además tiene la voz tomada como de cocainómano.
la grabación sólo deja en mala situación a los «buenos» y en buena situación a los «malos».
ojalá que la intromisión de Über obligue a lso aytos. a rebajar los costes de las licencias.
#56 #49 es competencia desleal, pero es que si eres leal, te la clavan por la espalda
¢47 las formas del taxista son las de un hijo de la gran puta que va todo puesto de cocaína y venga su frustración con quien sabe que no puede partirle la cara.
Si...desde el momento que uno tiene que hacer frente a unas obligaciones, gastos y un reglamento...y el otro no.
Podra ganar mas o menos...pero ya no tiene que hacer frente a una serie de gastos y obligaciones que el otro si.
Saludos
¿Por qué es más caro un seguro todo riesgo o terceros para un taxista?
Porque los taxistas y VTC necesitan un seguro con responsabilidad civil diferente al resto.
Si alquilo una furgoneta con conductor, ¿el conductor debería tener BTP o basta con B?
Si es para transporte de pasajeros es obligatorio aparte de BTP una licencia VTC que según parece es bastante difícil de conseguir:
Sin embargo, Uber es una aplicación para compartir coche en viajes, no para montarte un negocio de dinegro negro, la gente como este conductor son los que proporcionan justificaciones al gremio de taxistas para que estén en contra de Uber y los al final conseguirán que nadie pueda compartir el coche por Uber.
#51 La cifra límite que puedes ganar sin necesidad de declararlo es 3.000€/año, así que técnicamente el conductor de esta noticia sí debería declararlo.
#36 Claro, porque los conductores de Uber no pagan ningún impuesto relativo a esa actividad y los taxistas sí, eso quieras que no aumenta el precio final, por eso los taxistas se quejan de que les están ejerciendo competencia desleal, y en el caso de esta noticia ha quedado claro que así es (que no en todos).
#18 Si montaran un Uber de forma legal acabarían pagando impuestos igualmente, aquí de lo que se quejan es de gente como el conductor de esta noticia, que lo hace de forma habitual sin pagar impuestos.
Lo voy a repetir para dejarlo bien claro, que vamos por el comentario +50 y nadie lo ha dicho: Uber es una aplicación para compartir los gastos en viajes puntuales, no para ejercer una actividad basada en el dinero negro.
¿Cómo puede ser esto legal?
#34 Conozco un caso igual
#67 Hay que entenderlo; abarca un amplio porcentaje de sus votantes
2-estos dos taxistas han amenazado a alguien (denunciable).
3-las autoridades competentes van a poder detener a estos dos individuos ya que esto va a trascender más allá de internet, se armará escándalo y , de facto, si es que no ya las autoridades ya están trabajando en ello.Así que su "boicot" les va a salir caro.
4-el efecto Streisand y simpatía hacia la víctima va a hacer aumentar el uso de Uber.
Este verano me quede tirado a mitad de viaje al pueblo pero faltaban 10 kilómetros para que fuera exactamente la mitad , llame al seguro y me dijo que no me llevaba a mi destino porque estaba más cerca mi lugar de procedencia, de repente apareció taxista con un Mercedes de más de 50.000 euros y me dijo que a el no le importaba llevarme a mi destino si le pagaba 20 euros cuando el servicio debería de ser gratis tuve que aceptar y eso que el ya le habrían pagado por su servicio. Ahora ya se de donde a salido el Mercedes y así con todos
Curioso también que el taxista toxicómano poligonero reconozca en dos ocasiones tener pleitos pendientes por agresión y que se inhibe de ejercerla de nuevo más que por engrosar sus pleitos, por una especie de descargo moral del tipo "No te pego hoy porque en el fondo no soy tan mierda como realmente lo creo"
Condeno totalmente este tipo de amenazas y espero que la justicia se ocupe de estos personajes. Pero sabes porque no va a pasar? Porque el conductor de Uber no va a poner la denuncia porque estaba haciendo una actividad ilegal.
Y mientras no se regule los conductores de Uber no son más que taxistas ilegales. La legislación puede ser un asco, pero no por eso podemos saltarnosla cuando no nos guste. Podemos por ejemplo, votar partidos que legalicen Uber. Hay estados de Usa donde es legal y el conductor tiene que sacarse una "licencia Uber" y pagan impuestos.
Ya sabemos qué es lo que hay que hacer la próxima vez que un viaje en taxi nos parezca caro: amenazar al taxista con rayarle el coche, con partirle la cara y no pagarle. Vaya chungos poligoneros.
Aeropuerto Prat T1 - Plaça de Catalunya en Mercedes Clase E o similar (con licencia VTC) por 35€
www.cabify.es/es/pages/barcelona
¿Que se han pensado? ¿que son la puta mafia o que?.
UBER nació cuando sus creadores vieron que era imposible pillar un taxi en París y está siendo todo un éxito en América, tanto en San Francisco como en NYC, el sistema convive con los taxis y con el resto de sistemas de transporte que existen actualmente, aparte que sus coches son más cómodos, ofrecen WiFi gratis y hasta con enchufes individuales a un precio inferior con respecto al taxi tradicional