Teruel Existe ha mostrado un vídeo en el que un tractor circula más rápido que el tren que cubre la línea entre Zaragoza y Sagunto (Valencia) El tractor, que circula por la carretera de Caminreal a Navarrete del Río (Teruel), lo hace paralelo al ferrocarril. La limitación a 30 kilómetros por hora para los trenes que circulan por Navarrete del Río (Teruel) no es la única del recorrido, para el que reclaman inversiones.
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etiquetas: teruel , existe , infraestructuras , tren , tractor , sagunto
En algunos trayectos, de hecho, se siguen utilizando los llamados "tamagochis", unos convoys de un solo vagón que huelen a gasoil, a veces hasta dentro del vagón.
Nota: Aunque parezca increíble ese punto de Aragón no es donde más lento van los trenes. Hay tramos del canfranero que llega a ponerse a 10km/h.
En algunos trayectos, de hecho, se siguen utilizando los llamados "tamagochis", unos convoys de un solo vagón que huelen a gasoil, a veces hasta dentro del vagón.
Nota: Aunque parezca increíble ese punto de Aragón no es donde más lento van los trenes. Hay tramos del canfranero que llega a ponerse a 10km/h.
Y conociendo la "rentabilidad" de la RENFE, lo mismo hasta el tren va vacío
Puta RENFE y putos AVEs. Que digan que la solución a la contaminación es el transporte público...
La vía en esa zona es nueva, no sé lo que hicieron pero estuvieron varios meses cortados por mantenimiento. Eso sí, la señal lleva ahí desde que acabó el mantenimiento (hace ya al menos 5 años)
Pero nada, que aún hay algunos por ahí que insisten en que tenemos el mejor ferrocarril del universo. Eso se cura viajando.
La lástima es el servicio que prestan. Hace unos años un ciclista profesional echó una "carrera" a uno de los trenes que se dirigen al Pirineo y ganó.
También hay que tener en cuenta que muchos pueblos aragoneses no tienen otro medio de transporte que el ferrocarril. Navarrete del río uno de ellos, precisamente.
Creo que no has viajado mucho en Tren por España hay miles de kilómetros de vía única sin electrificar, que unen las diferentes capitales de provincia en España
Comprendo que en Navarrte se quejen, deberian de tener no un AVE, varios.
Más que unos inútiles yo diría que unos sinvergüenzas, se rumorea de que RENFE tiene los trenes más nuevos (en UK los trenes tienen muchos más años) para que los jefes se puedan llevar sus buenas comisiones.
Aunque claro, como somos catalanes, nuestras quejas no cuentan.
- Manresa-Lleida, 110 Km y 2 horas: 55 Km/h.
- Barcelona-Francia (La Tor), 158 Km y 3h 15m: 49 Km/h.
Renfe dice que son trayectos que tienen poca demanda. Es curioso, porque ambos tienen autovías paralelas colapsadas muchos días del año ¿Por qué será que la gente no coge el tren? Misterio misterioso...
Ya.
Ahora en serio, ¿quereis oir una realidad cruda?, Teruel capital tiene 35 484 habitantes (INE 2017). ¿Merece mas inversiones de las que estrictamente corresponde a su población únicamente por ser capital de provincia.
Mi respuesta es NO. Otra cosa es que se abandone a su suerte, pero técnicamente Teruel nisiquiera es una ciudad. Tiene la mitad de población que otras tan denostadas como Avilés.
De tener un reino con tierras en todo el Mediterráneo a ser una autonomía de segunda con trenes del siglo XIX.
Que buen negocio hizo el rey Fernando eh?
El problema es Madrid que ignora al resto de España, no solo a los catalanes.
No existe un lugar que esté mal a consecuencia de que otro esté mejor ¿de verdad crees eso? Me imagino que donde estás no hay problemas de este tipo.
Llevo cogiendo ese tren desde que era pequeño. Afortunadamente ahora puedo prescindir de él aunque en alguna ocasión me toque sufrirlo. Pero es que desde mi pueblo de Teruel a Valencia tardas casi el doble en tren que en coche. La situación es tal que a día de hoy si me apeteciera ir a Valencia y por lo que sea no puedo ir en coche, casi prefiero quedarme en casa antes que tirar 6 horas del fin de semana debajo de la catenaria.
alvarosoto.com/2015/03/el-tunel-hundido-de-somosierra/
Y la verdad es que los trenes suelen ir bastante llenos, sobre todo los fines de semana. No se si ha cambiado, pero solo había dos al día.
Y eso cuando ya hay líneas de bus.
Pero, ten encuenta el clima de Teruel, en invierno, con hielo o nieve en las carreteras, a veces para mí el tren era la única opción.
Y termino, en este caso al menos no hacen falta más trenes, si no una mejora del servicio.
Que son lo que subvenciona los transportes.
NO ES RENFE.
Por otro lado, si ya tenemos la infraestructura parece lógico que se use.
Subir el puerto, via única y mal trazado con muchas curvas.
Los regionales, ¿que es eso?
Así que deberían decidir. Lo que está claro es que si no se mantiene en algún momento dejará de haber tren. Entre Teruel y Zaragoza han hecho un buen trabajo.
Esta es la línea que hipoteticamente debería desviar tráficos del Mediterraneo a Europa a través de Canfranc. Proyecto que, personalmente, creo que nunca se va a hacer porque Francia no va a invertir en Canfranc, pero que está en el plan ferroviario.
De la misma forma, y presupuesto, que las lineas de autobuses.
ferropedia.es/mediawiki/index.php/Corredor_Cantábrico_-_Mediterráneo
He puesto un ejemplo para mostrar que problemas como este hay en todos los lados.
Servicios regionales. En cataluña se llamaban catalunya expres
el tren sirve para grandes y pequeños flujos, pero evidentemente hay que adaptar la oferta a la demanda... no tiene sentido poner un tren enorme en sitios con muy poca demanda como se hizo en España para justificar el cierre de líneas diciendo que "los trenes iban vacíos".
¿Hay pocos pasajeros? -> digitaldeleon.com/wp-content/uploads/2017/07/feve-4-640x374.jpg
Las únicas ventaja del bus son que es más flexible y que en muchos sitios basta con poner una parada para tener todo listo, pero el tren tiene muchas otras ventajas.
pos nada, hablemos de cataluña, que es lo unico que existe e importa
Los valencianos están mucho peor de déficit fiscal, por ejemplo. Ya no digo Baleares.
Pero vamos, que si ya les está bien y no quieren quejarse, ellos sabrán.
Por no hablar de los rompederos de cabeza que ha traído el desvió de mercancías (hay empresas que tiene apeaderos propios en la zona). Es el paso de vehículos por excelencia que ahora se desvia hasta tarragona me parece (las grandes factorías siguen moviendo los coches en tren y este es un paso muy frecuentado). Años llevando en coche y trayendo a mi hermana todas las semanas mientras estudiaba en Teruel y muchos conocidos igual (hora y media de viaje).
Por lo tanto la frase "pero en este país todos la queremos tener tan grande como el vecino" te hace merecedor de la medalla al cuñao del día.
Por gente como tu que sueltan esas chorradas sin informarse estos sitios no tienen el apoyo que se merecen.
Supongo que no vas a responder con... "hostia no sabia nada del asunto" o algo por el estilo, si no con algún ataque hacia lo que he puesto.
Muy buenas vistas tambien (se rumorea que a veces los indios atacan al tren y hay que tener cuidado no te den un flechazo).