La calzada romana del municipio soriano de Blacos, con 2.000 años de historia, es una de las mejor conservadas de Europa. Aunque a algún tramo de ella, le quedan días. Entre los vecinos, los hay que prefieren conservar su historia y quienes llevan años esperando una carretera que les comunique mejor. "Como para ahora te digan que la han planificado mal y encima se quieren cargar una parte de la calzada", señala una vecina. "¿Pero la calzada romana es más importante que la autovía? ¿Para qué nos sirve a nosotros la calzada romana?"...
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etiquetas: blacos , calzada romana , autovía , soria 
Vamos a ver,
caballerogilipollas, tu coche sólo te sirve a ti y a tu familia. Si unos vándalos a los que tu coche "no les sirve para nada" deciden prenderle fuego... supongo que serás comprensivo, no?Termínate el melocotón y atragántate con el hueso, anda...
"¿La autovía A11 paralizada por una calzada romana o por la inutilidad de las autoridades?"
www.asden.org/la-autovia-a11-paralizada-por-una-calzada-romana-o-por-l
Vamos a ver,
caballerogilipollas, tu coche sólo te sirve a ti y a tu familia. Si unos vándalos a los que tu coche "no les sirve para nada" deciden prenderle fuego... supongo que serás comprensivo, no?Termínate el melocotón y atragántate con el hueso, anda...
En las ciudades por norma general cada vez que se hace una cata se destruye la mayor parte, y se deja un poco de muestra en el almacén, solo grandes hallazgos merecen la pena conservarlos enteros, y sólo unos pocos en el mismo sitio. Hablamos de España, un territorio rico en historia de asentamientos.
La arqueología es una ciencia destructiva, quien haya ido a una en un núcleo urbano sabe que es: Escavar, documentar el estrato que has perfilado, romper ese estrato y bajar hasta el siguiente, repetir, y así hasta encontrar tierra madre.
Y en este caso hablamos de una calzada romana, de la que tenemos literalmente kilómetros bien conservados y estudiados, y algunos tramos en muy buen estado.
No os echéis las manos a la cabeza. Hay cosas mucho más preocupantes en patrimonio que este caso.
No entiendo la polémica.
Luego la culpa del cambio climático es de la CIA y la NSA.
Los envíos de la sexta desde el móvil son tan tediosos de ver que paso de entrar a verlo pero, si el tramo tiene un valor singular en el entorno en el que se ubica, igual merecería su conservación, si no lo es, no tiene por qué. Si se conservará todo, no se construiría nada en ninguna ciudad con historia romana en su subsuelo. En esos casos tengo entendido que se desentierra, se cataloga y documenta y se vuelve a tapar para construir encima o se eliminan si es necesario para realizar cimentaciones.
Que no tiene que ser como el de Génova, que basta con levantar un par de metros y 10 metros de longitud
Yo el tema no lo veo tan sencillo. Estoy a favor de la conservación del patrimonio histórico, pero también creo que el bienestar humano es importante. ¿Qué alternativas razonables hay para poder comunicar bien esa zona sin destruir la calzada?
Yo soy partidario de proteger el patrimonio histórico y cultural, pero entiendo que hay gente a la que esas cosas le dan igual y lo que quiere es poder moverse por la comarca. ¿Por eso son gilipollas? ¿porque no piensan como tú?
Meter en la carcel al imbecil que lo ha diseñado mal y diseñarla bien.
Como no lo escribas cien veces antes del amanecer te corto los cojones.
En pleno siglo 21 y sin autovias (solo una y muy poco trayecto), pues la verdad, puedo llegar a entender que alguno quiera que se hagan a pesar de pasar por ahi una via romana.
www.valledearce.com/actualidad/visita-guiada-a-la-calzada-romana/
www.desnivel.com/excursionismo/rutas/la-calzada-romana-de-la-fuenfria-
www.turismodecantabria.com/disfrutala/que-visitar/44-calzada-romana-de
www.turismo.navarra.es/esp/organice-viaje/recurso/Patrimonio/5469/Area
La conservación del patrimonio no puede moverse sólo por el potencial de comercialización que tenga. ¿Qué más da si la gente va a ir a verla o no? A lo mejor hoy no va nadie, y en 200 años la gente flipa colorines. Si aplicásemos ese razonamiento, hoy día no tendríamos absolutamente ningún monumento ni patrimonio histórico: Un egipcio diría que para qué conservar las pirámides de Egipto, si son una simple tumba de unos señores que se murieron hace 20 años, y encima eran unos cabrones. Mejor las derribamos, los llevamos a un cementerio normal y usamos el terreno para algo útil de verdad, como una fábrica de construir cuadrigas.
La famosa calzada romana no aparecía inventariada, y aunque se sabía que estaba en la zona, no se sabía dónde estaba, ni estaba documentada, ni ná, ni ná, ni ná... Y ahora todo el mundo sabe dónde está!!!... La vía ha aparecido con las obras!!! Y tiene todo el sentido del mundo! Qué se encuentren dos obras lineales en un mismo corredor, aunque tengan 2.000 años de diferencia! Tenemos un patrimonio histórico muy rico, y es habitual que afloren con las obras, en la circunvalación de Córdoba apareció un cementerio árabe, en Sevilla en las setas de la Encarnación también aparecieron restos romanos y tuvieron que reformar el proyecto para integrar los restos en el proyecto, quedando estos vistos y protegidos por un suelo de cristal. En definitiva, en muchas partes de España, lleves un cubo de tierra y aparecen restos arqueológicos, es parte de nuestra riqueza.
El presentador de los dos capítulos de Ingeniería Romana, que echaron hace tiempo en la 2 ya dice que la calzada está documentada desde, por lo menos, el S XIX pero aquí nadie se ha preocupado por averiguar si al construir la nueva vía se cargaban parte del trazado de la antigua
Mientras tanto, unos pasan la pelota a otros de forma que nadie asume su parte de culpa
Por otro lado, a los vecinos de allí les da igual tener una de las calzadas romanas mejor conservadas del mundo (al cual, le podían sacar partido perfectamente) con tal de no desviar el trazado de la nueva carretera
El alcalde del pueblo dice que las dos cosas son importantes, y con esto se lava las manos
En definitiva: el patrimonio histórico de este país, es importante cuando se le puede sacar rédito económico. Si no, no vale una mierda
Pues al paso que vamos, puede ser más literal que metafórico.
Pero hey, si eso escarbamos un poco debajo de tu pisito en la ciudad que seguro estara encima de un monton de ruinas valiosisimas para el patrimonio de la humanidad. Si quieres yo me ofrezco para los trabajos de demolicion, llama a tu ayuntamiento para pedir el permiso de obra y dime cuando podemos empezar.
También ayudan otros factores externos, pero una de las causas es esa, el retraso social existente.
En Soria no hay muchas calzadas romanas.
Bueno, aún hay gente que se piensa que por hacer muchas autovías, te traen fábricas.
Es que no se va a conservar todo, seguramente no quede ni un 1% de lo que llegó a haber en el pasado.
Así que si queda poco, y todavía nos empeñamos en que sea aún menos...
Y todo para una autovía cuya intensidad de tráfico no superará los 5000 vehículos al día, es decir, NO ES NECESARIA desde un punto de vista técnico. ¿O es que la carretera no sirve para ir con el coche?
–Ah sí sí, eso sí nos lo han dado.
–Y el alcantarillado.
–Sí, de acuerdo, reconozco que el acueducto y el alcantarillado nos los han dado los romanos.
–Y las carreteras.
–Evidentemente las carreteras, eso no hay ni que mencionarlo, hombre. Pero aparte del alcantarillado, el acueducto y las carreteras...
–La irrigación, la sanidad, la enseñanza, el vino, los baños públicos, el orden público.
–Bueno, pero aparte del alcantarillado, la sanidad, la enseñanza, el vino, el orden público, la irrigación, las carreteras y los baños públicos, ¿qué han hecho los romanos por nosotros?»
No hay vuelta de hoja, si se construye será por adorno, porque queda bonita en el mapa o porque la gente tiene mucha prisa, pero no por que sea necesaria a efectos de tráfico.
PD. Se que sueno demasiado pasado pero es solo mi opinion
- La carretera actual (¿O es que no sirve a caso?).
- Llevar la autovía por otro sitio.
- Reabrir el ferrocarril, una alternativa más barata que la autovía.
Hay que conservar con cabeza y un trozo de carretera Romana perdida en el medio de la nada yo tampoco veo justifcado conservarlo. ¿O tu verías logico que dentro de 2000 años se descubrieran los restos de la A2 y decidieran conservarla a costa de afectar proyectos que sean utiles para la sociedad que viva en esa epoca?
Aqui en Barcelona pasa mucho, hay muchos restos arqueologicos bajo tierra en la capital y a la minima que se cava para hacer una nueva construcción salen restos por todos lados, se catalogan, se documentan y se suelen destruir porque si no toda la ciudad sería un gran museo de construcciones antiguas sin importancia.
Los Romanos en su epoca realizaron construcciones para facilitar su día a día igual que nosotros lo hacemos hoy en día, la construcción de esta autovía es exactamente lo mismo que hicieron ellos en su epoca. Su carretera hoy en dia, ni es util ni es un lugar emblematico que valga la pena conservar por su belleza o su complejidad arquitectonica. No veo problema en que se sustituya por una moderna que sea util para la sociedad actual.
Más grave fue cerrar 5/6 del las vías de tren que cruzaban la provincia de Soria, a lo mejor habría que empezar corrigiendo eso, que es más barato que llenar España de autovías.
Y también de la gente, por exigir infraestructuras innecesarias.
Supongo que una vez este señor muera o se compre un coche nuevo le importará un pimiento si queman el coche en desuso. Pues lo mismo con la calzada, a los Romanos les importaría un pimiento que se destruyera una de las chorrocientas carreteras que tenian si ya no se utilizaba.
Por lo que vale la A-11 podrías reabrir todas las líneas de tren que cruzan la provincia de Soria (las de vía ancha), al menos la Valladolid - Ariza y la Soria - Castejón, aunque el S-M también beneficiaría.
Un camión lo mismo va por una carretera que por una autovía, su velocidad máxima es casi la misma: 80 km/h y 90 km/h respectivamente.
Todo esto de la autovía A-11 es una histeria social más que otra cosa, la IMD no justifica la autovía.
¿O es que ya no se puede ir por una carretera normal y corriente?
De este a oeste: tambien extremadamente necesaria, ahora mismo desde zaragoza te tienes que ir por logroño o burgos haciendo mas trayecto si quieres ir al oeste del pais.
Una vez mas insisto, porque se hacen comunicaciones e infraestructuras innecesarias en otras provincias y en soria no? Ya me respondo a mi mismo, porque en esta provincia no se pueden sacar apenas rentas politicas.