Golpe de autoridad de Carlos Sainz en Albert Park (Melbourne) en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1. El piloto español es el único piloto no Red Bull en lograr una victoria en las temporada 2023 y 2024. En un año marcado por la decisión de Ferrari de bajarle del coche en 2025 para fichar a Lewis Hamilton, parece que el español se ha propuesto demostrar todo de lo que es capaz.
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Por otra parte, según el año la fiabilidad más el segundo o el tercer coche que más corre es necesario para ganar. Es decir, si tu coche no corre no ganas por mucho que conduzcas como un dios. Son carreras de coches y por este motivo sin mecánica no vas a ningún lado.
1. Hamilton ha sido mejor piloto de lo que Carlos es ahora
2. Ante si era mejor Leclerc, ahora, se han igualado, incluso Carlos últimamente siempre le moja la oreja, con el mismo coche
3. Ni con todo el equipo a favor, fue capaz de vencer a Fernando, que te recuerdo que salió 10 en Hungría teniendo l pole, por una sanción de una denuncia de su propio equipo, por cagada de su propio equipo. Si esa, solo sin eso, habría ganado el mundial.
4. Totalmente de acuerdo, aplícalo siempre y no… » ver todo el comentario
Lo de quien es mejor o peor son opiniones. Las tuyas son muy respetables, pero no muy fundamentadas. Solo puedes comprar dos pilotos si corren con el mismo coche y los datos demuestran que, aunque Leclerc es mejor en clasificación, Sainz es más consistente en carrera.
Ya que dices que eres "súper fan" de la F1 sabrás que Alonso el único piloto que ha ganado dos mundiales (y a punto estuvo de ganar otros dos) con un coche que no era el mejor de la parrilla.
Coincido en que Hamilton es un crack, pero si casi se folló a Alonso fue por el descarado favoritismo que tenía por parte de su equipo y de la FIA.
Coincido en que la F1 actual es un truño.
Cuando todo en su cabeza está como él quiere, es muy bueno. Pero tiene unas inseguridades que no le hacen un gran piloto, por decirlo suavemente.
Cuando Sainz va mejor Leclerc no cede la posición.
Cuando Leclerc va mejor Sainz cede la posición.
También le favorecen en la entrada a boxes.
El coche lo construyen pensando en Leclerc, etc.
Y las dos últimas victorias de Ferrari son de Sainz.
Si traes a Hamilton es para ganar.
Leclerc se queda para ser segundón.
Y Sainz sería mucho mejor escudero en caso de ver que es más lento que Hamilton.
Si encuentra un coche bueno le han hecho hasta un favor.
Y eso que el equipo trabaja para el y el coche lo preparan a su gusto.
Y en cuanto hay dudas le favorecen en carrera.
Pero las dos últimas de Ferrari son de Sainz.
Si largas a uno de los dos yo tengo claro que a Leclerc.
El coche está preparado para Leclerc y Sainz le saca más partido y es más regular.
La parte positiva de tener a Carlos fuera es que vamos a tener mucho salseo en cuanto los egos de Hamilton y Leclerc empiecen a florecer y se pongan a competir entre ellos.
No fue ni intencionado, sino más bien un fallo mecánico del vehículo. Lo que sucede es que Alonso estaba justo delante de Russell en ese momento. Y Russell pues al final tuvo la salida de pista con toda esa aparatosidad.
Qué responsabilidad tiene Alonso del accidente de Russell? Pues según los comisarios en Australia, toda.
#30 #93
Alonso acabó UNA vez décimo con el Minardi. Décimo y último. De hecho acabó la temporada por detrás de su compañero de equipo (Tarso Marques), que terminó noveno... y último, en dos carreras esa temporada.
Pero para estar arriba del todo siempre hace falta un tanto de talento que creo Carlos a demostrado sobradamente.
Un ejemplo contrario es Lance Stroll, que claramente tras tantos años no tiene nivel suficiente para estar arriba pero es el hijo del dueño.
¿Cuanta gente hay que le han pagado la carrera y no se han comido literalmente una mierda?
#50
Tener talento es condición necesaria para estar en la F1
Tener talento no es condición suficiente para estar en la F1
Tener dinero es condición necesaria para estar en la F1
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