Aunque desde la organización todavía se desliza optimismo de cara a que pueda haber una temporada 2023, la sensación es la de que las W Series han quebrado ante el desinterés general, un calendario demasiado ambicioso y una categoría mal organizada que no daba tantas oportunidad a las pilotos como prometía.
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etiquetas: deporte , actualidad , feminismo 
El fútbol masculino es una maquinaria de hacer dinero infinito, el femenino, no.
Subvencionada está la liga femenina aquí, enterao
Y eso por no hablar de que su razonamiento es dudoso, porque Anand por ejemplo no es que tenga una forma física envidiable precisamente.
Como Belén García, que lo ha hecho bastante bien, ha pasado de la Fórmula 4 a la FW directamente. Por ejemplo, Oscar Piastri paso de la Fórmula 4 a la GP3, después a la Fórmula 3, luego Formula 2 mientras seguía formándose y entrenando para Alpine y ahora se espera que pase a la F1.
Yo he visto algunas carreras de la FW al azar (5 o 6) desde que empezaron y en todas hubo siempre incidentes de carrera. Algún video hay por ahí que resume los incidentes de carrera por si lo quieres buscar.
Mientras no cambie la mentalidad en las series tradicionales, las mujeres lo tienen complicado para llegar a la F1
Lo que no quiere decir que haya excepciones, hablo mayoritariamente.
En vez de criticar a los demás, consume su producto y convence a la gente para que vean sus espectáculos, entonces y solo entonces tendrán futuro
#88 Me parece que la competición de coches más dura físicamente era los sprint car con alerones cuando hacían carreras largas, la reducción del tamaño de los depósitos para evitar incendios grandes ahora solo conducen esos martillos neumáticos sobre 15 minutos como máximo, aún así es una competición muy dura en lo físico (lo bueno es que las G están compensadas al asiento por girar siempre al mismo lado y tener el coche y pista con peralte, pero mismamente este año se hace obligatorio los sensores de impacto en el casco, que tanto pueden suceder por accidente como de forma armónica de todas las vibraciones del vehículo: youtu.be/qt-IFYwBpb0?t=1532 ).
#99 Una diferencia de 10 € para ser exactos. No parece una diferencia muy elevada para acabar yendo a ver algo que no despierta interés.
O si queréis ejemplos más modernos, para industria da la máxima competición de """e-sports" de juegos que juega medio planeta, no para juegos que juegan cuatro gatos.
La chica ha probado que es una buena piloto. Hasta ha quedado campeona entre hombres en un campeonato "menor". Pero en el mundial no da la talla. Llegan chavales de 16 años, que aún no están en su plenitud física y ganan. A ella no le pediría que ganase, pero que su veteranía le permitiese al menos estar en los puntos. Pedrosa, por poner un ejemplo de piloto del que se decía que el físico le lastraba, ganó en categorías pequeñas y siempre estaba entre los 5 primeros en categoría grande.
Pero bueno, que la única métrica que vale es el dinero que se paga.
Si quieres comparar asistencia al estadio pues también, pero es una métrica que no vale para casi nada sin ver si las entradas eran gratis... Que me imagino que sí, al menos para los abonados, que lo son para ver a los hombres.
Jamie Chadwick estaba muy por encima del resto.. Despues habia varias de nivel medio yn luego ya muchas para rellanar la parrilla
Eso pasa en MUCHAS competiciones, asi que no tiene pq ser un tema exclusivo de mujeres, pero en este caso, si quieres analizar la categoria, pues hay que decir que pasa
Seguro que haces unas pruebas entre chicos y chicas en exigencia normal y apenas verás diferencia. Pero al llegar al límite sí aparece.
Pues en todos los casos, desde el balonmano al tiro olímpico, pasando por el ciclismo, era un campo de nabos (el patinaje mejoraba algo la media, pero en el momento de meterse al half pipe allí solo había testosterona) . Como mucho venía alguna novia/esposa sin mucho interés, solo por acompañar a su pareja.
También en otras aficiones, desde la radio afición en los 90 a las más recientes carreras de drones nunca se ha negado el acceso a nadie y todos son tratados como iguales, pero a las mujeres no les interesa.
Así que, si, tradicionalmente a la mujeres no les interesa el deporte.
Si las mujeres hubieran apoyado en masa a estas competidoras, esto no habría pasado.
Mientras ellas hacen lo que les sale del chochou.
para la cabeza llegado el caso hay soporte que tienen usados pilotos de F1(mismamente otros sistemas fuera del HANS la cabeza solo puede girar, los movimientos de balanceo están restringidos).
Luego tienes caso de los circuitos cálidos donde las mujeres tienen bastante más tolerancia al estrés térmico: norwegianscitechnews.com/2022/03/do-men-and-women-respond-differently- y por resistencia y calor no se ven diderencias notables en carreras de resistencia sobre asfalto y fuera de asfalto, donde hay algo de más representación femenina que en la F1.
Fuerzas G laterales en coches solo los sprint car con alerones puede tenerlas superiores(si te parece raro los alerones generan más giro que downforce, es mejor para ir más rápido aparte que es aerodinámica activa), luego están los aviones de exhibición que pueden superar fácilmente a un F1, en freno si que hay pocas cosas superiores a un F1 dentro de lo normal, cualquier competición fuera de pista puede tener picos absurdos de G por microimpactos, de hecho las categorías altas de sprint car empiezan a llevar de forma obligatoria chivatos de fuerzas G en el casco, si hay impactos o microimpactos que hagan saltar el chivato no pueden correr la siguiente carrera.
Fisiológicamente no hay razón para que una mujer o incluso un infante antes de completar su desarrollo sean mejores pilotos de F1, otra cosa es que para un niño no es seguro por accidentes y que las condiciones de carreras en lugares cálidos no son saludables(las competiciones de motor en sitios así tienen tiempos de carrera reducidos y otros horarios).
El conseso cientifico es amplio, de ahi el rechazo de la comunidad cientifica a las teorias de género y constructos sociales.