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Sobrevivir 19 horas en un avión: los vuelos más largos del mundo
Los montañistas conquistan el Everest. Los corredores completan un maratón. Y los trotamundos dominan el vuelo ultralargo. Los sorprendentes avances en la tecnología ahora permiten que los vuelos sin escala vayan más lejos y sean más baratos para las aerolíneas que nunca antes. Pero estos saltos gigantes intercontinentales presentan sus propios retos: ¿cómo lidian los pasajeros y pilotos con el molesto y potencialmente peligroso cansancio de un viaje aéreo maratónico? ¿qué papel juegan los aviones bimotores en el futuro de los viajes largos?
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comentarios cerrados
"En la parte de velocidad constante del vuelo largo, los pilotos utilizan varios métodos para mantenerse alerta, como revisar el consumo de combustible y la navegación, ajustar la ventilación, prender las luces de la cabina y participar en discusiones enérgicas con el otro piloto."
Esta es una técnica que yo ya uso con mi novia, pero sin ser consciente de que está homologada por la IAA y ampliamente aceptada por los pilotos de aviones.
Viaje 1:
Tramo 1: --> 19:00 San Pedro de Atacama 19:00 (+1) Santiago
Tramo 2: --> 21:00 Santiago 09:00 (+1) Pucón.
Este viaje lo hice todo de corrido y tan solo haciendo una parada de apenas 2 horas en Santiago. Vamos que entre una tonteria y otra me chupe más de 30 horas de bus.
Viaje 2: 20:00 Iquique 08:00 (+1) Santiago
Viaje 3:
Tramo 1: 09:30 Santiago - 18:30 Mendoza
Tramo 2: 18:45 Mendoza - 08:30 (+1) Rosario
#0 como bien describe el artículo los viajes Oeste-Este son los peores y hay que ir preparado para habituar a tu cuerpo al cambio
#2
Foto: la Ruta Canguro (al principio tenía múltiples escalas, 8 días!
Foto del artículo y las escalas de la Imperial Airways: desde los ańos 20s, ojo es.m.wikipedia.org/wiki/Imperial_Airways (un autobús o casi
No recuerdo mucho. Tanto a la ida como a la vuelta tenia barra libre.
"En la parte de velocidad constante del vuelo largo, los pilotos utilizan varios métodos para mantenerse alerta, como revisar el consumo de combustible y la navegación, ajustar la ventilación, prender las luces de la cabina y participar en discusiones enérgicas con el otro piloto."
Esta es una técnica que yo ya uso con mi novia, pero sin ser consciente de que está homologada por la IAA y ampliamente aceptada por los pilotos de aviones.
La gente te cuenta sus viajes en avion como una tortura! No lo comprendo. "Tuvimos el PEOR viaje. Para empezar, no habia acabado de repostar el avion, y nos tuvieron esperando en la pista cuarenta y cinco minutos!" Y que paso despues? Participaste del milagro del vuelo? Te elevaste por los aires, como un pajaro majestuoso y surcaste los cielos sentado en una butaca? Cruzaste los Estados Unidos en cuatro horas? Antes la gente tardaba cuatro agnos en hacer lo mismo! Se morian por el camino!!
Esta noticia va de fardar de viajes hechos, no?
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* No sé si era por ser una ruta poco frecuente y un poco más cara o por ser KLM. Otros viajes que he hecho con KLM no me han ofrecido repetir bebida, a lo mejor es que no iba muy atenta.
También me hice de Valparaiso a Valdivia.. que fueron 13 o 14 horas si mal no recuerdo. Te daban manta y hasta cena/desayuno!!
También pensaba que el vuelo desde España, otras 13 horas se me iban a hacer insufribles, y no fue para tanto, y eso que iba con Iberia (Nunca más) Mucho mejor Lan.
www.flechabus.com.ar/organiza-tu-viaje/nuestros-servicios
Mil veces mejor 24 horas en bus de esos a las más de 12 horas de vuelo hasta Europa. Es que no hay color.
Otra cosa serían los buses europeos.
Pero vamos, que con un servicio cama de 160º me conformo. Recuerdo el último que tomé, unas 15 horas, de las cuales fueron un par de horas despierto, una horita de cena caliente, 10 horas dormido como un tronco del tirón, y un par de horas tranquilamente por la mañana.
Luego unos días después tuve que tomar un vuelo de casi 13 horas a Europa y a pesar de tomarlo cansado, no fui capaz de dormir ni una hora seguida. Los servicios de comida no tenían ningún sentido, así como el periodo con las luces encencidas. Pero lo peor es que ni con la butaca bien reclinada pude estar mínimamente cómodo.
Nenazas.
De todas maneras, y creo que lo leí en menéame, el Singapore - Nueva York fue cancelado porque le exigia a Singapore Airlines tener una flota dedicada de 4 aviones especiales, el A340-500 y esto lo hacía extremadamente antieconómico.
No necesitas darme lecciones de nada, a mis 25 años he viajado a unos 27 países, pero el tufo pretencioso de los comentarios que hay aqui parecen del tipo: "Mírame, soy la polla porque he viajado" COMO TODO EL PUTO MUNDO QUE SE LO PUEDE PAGAR, QUE ESTAMOS EN EL 2014.
joder encima entro en tus comentarios a ver de qué vas y me encuentro con que fardas de tus viajes en cualquier comentario sin venir a cuento. Que pedante.
#44 Perdona por el edit, no me sentía bien en mi papel de snob. Mea culpa.
Lo malo, es que más que alerta, te pone de mala leche, y al final te vuelves más peligroso.
Yo siempre que veo una pareja discutiendo en un coche en marcha (agitando ambos los brazos como en una acalorada discusión), suelo dejar unos cuantos cuerpos de ventaja en todas las direcciónes porque ese coche se vuelve imprevisible (frenazo, bandazo o acelerón, una puta incógnita
Vivo viajando y para viajar, te parece raro que hable de ello? Porque todo es fardar? Si alguien habla de que juega al futbol también esta fardando? Podría entender que alguien que no ha viajado nunca piense así, pero alguien como tu que viaja? No te gusta que te hablen de lugares donde no has estado? No entiendo nada...
fabflyer.net/wp-content/uploads/2013/05/mh_a380_f_bed.jpg
#42 jajaja, no pasa naa, si hasta yo pensaba que te habías pasado.
1º) Madrid-Dubai 7 horas 05 minutos
2º)Dubai-Melbourne 13 horas 20 minutos
sólo espero que el entretenimiento abordo funcione y poder dormir un poco, ya que cuando viaje de Paris-Salt Lake city no me funciono y fueron 11 horas de vuelo
“Nunca hemos visto un problema en el que un avión bimotor haya perdido un motor en un vuelo transocéanico y no pueda llegar a algún lado con el otro motor”, dice Snyder.
Embustes, embustes y más embustes. El día en que la maldita prensa diga que dos y dos son cuatro revisaré mis conocimientos de matemáticas.
es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_143_de_Air_Canada
Y joder con la traduccin
#18 En eso tienes razón viajar en bus en Sudamérica es otra historia, nada que ver con lo que es viajar en bus en Europa, es otro nivel... No me lo recuerdes, la ultima vez que pase por el Paso de los Libertadores hacia Argentina cruzar la frontera se convirtió en un parto, fue insufrible. Yo hace tiempo que deje de viajar en Iberia, no me gusta, ni los aviones, ni el personal (azafatas con caras de amargadas todo el viaje), ni la comida.. la ultima vez que volé un Madrid-Santiago lo hice por Lan via Guayaquil, mas largo pero por lo menos la atención y la comida fue mucho mejor..
#20 #21 Y no solo en Chile y en Argentina, los buses interurbanos de Perú también son de otro nivel, ¿has viajado alguna vez en Cruz del Sur? www.cruzdelsur.com.pe/. Yo he viajado bastante en bus por toda Sudamérica y hasta en Bolivia tienen buses buenos por ejemplo el viaje La Paz -Sucre. Eso si luego me toco un viajecito desde Potosí hasta Uyuni que para que voy a contar...
Con LAN en servicio está muy bien, pero en puntualidad ya no son lo que eran. Los aviones que hacen la ruta directa Madrid-Santiago, desde hace un año fallan continuamente y se retrasan el 80% de las veces, a veces sólo unas horas, pero alguna vez al mes dejan a los pasajeros tirados hasta el día siguiente.
Si leéis entre líneas, todo lo Boeing es bueno y maravilloso y todo lo Airbus consume mucho y está en decadencia.