"La economía del combustible fósil ha llegado a sus límites. Queremos dejar un mundo sano, un buen mercado laboral y crecimiento a la próxima generación". Así de tajante ha sido Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, después de que el órgano haya emitido oficialmente su propuesta para reducir las emisiones perjudiciales para el medio ambiente al menos un 55% en 2030. Eso equivale regresar a los niveles de emisiones que teníamos en la década de los 90. Y una de las medidas para poder cumplir esto es reducir el mismo porcentaje
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etiquetas: cambio climático , comisión europea , diesel , gasolina
Para 2035 me parece un objetivo a muy largo plazo y poco ambicioso, pero bueno, menos da una piedra
La solución a todo.
Estarán las líneas preparadas? Habrá suficiente electricidad limpia para tanta demanda?
Necesito una alternativa de movilidad en el rural Gallego en vez de la solución de urbanita con metro, trenes y buses cada media hora que solo sirve en 5 ciudades en todo el país.
Quizas, solo quizas, las soluciones no son ni deben ser universales. Si no que se deben adaptar al lugar.
En las ciudades hay un gasto alto en unas cosas y facilidades en otras, y en las zonas rurales, lo mismo.
Tampoco se por que es relevante EEUU en un tema de Europa. Incluso a 0 impuestos, las ciudades europeas no toleran bien los coches. Ir a Sol, madrid, en coche es una locura hasta con gasoil gratis.
Ya te he mostrado las consecuencias de los bajos impuestos a los carburantes que tiene en EEUU y otros (vehículos enormes mucho más contaminantes) si no lo ves poco más puedo aportar.
Un saludo.
Si no pensaré que te da igual, como si vivieses en una gran ciudad.
Y claro, la cosa no cuadra.
De verdad, es que ese "argumento" de "la bici/patinete/coche eléctrico/caminar también contamina" lo veo tan... Poco inteligente. Es como si me dices que pagas por una plaza de garaje 100 euros al mes, pero otro vecino te dice que te la deja a 80 euros por X razón ¿Tú de verdad le responderías? "Pero sigo pagando ochenta, para eso me quedo pagando cien" ¿No, verdad, no eres así de....? Pues con la contaminación y el resto de las cosas lo mismo. Se trata de reducir, no que salga cero.
Tampoco creo que haga falta explicar la diferencia de concentrar la contaminación en un punto que repartirlas por calles de ciudades en las que viven personas.