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El Gobierno sube el impuesto del diésel en 3,8 céntimos por litro en los Presupuestos
El tipo estatal pasará de los 30,7 céntimos por cada litro a los 34,5 céntimos para intentar equipararlo a la tasa que se aplica a la gasolina.
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Y entiendo que no puede subir más por el impacto en la inflación pero a medida que se vallan actualizando parques móviles espero que valla a más!!
Esto es casi como subir el IVA, HDLGP!!!
Vendo chalecos amarillos para el papá y la mamá, para el niño y la niña. Y hasta para el perro.
Dese prisa, me los quitan de las manos!
Maquiavelo style
Si hay que poner 4 céntimos para ayudar a recuperarnos, genial.
Eso sí, impactará en transportistas y conductores. Mucho. Aunque luego se lo pueden desgravar, claro.
De ser así es una verdadera faena.
Pd: No soy camionero, pero en este país hay mucha gente que solo ve las implicaciones de las cosas cuando ya le están mordiendo el culo.
Del mismo modo el Gobierno ha dejado de esta modificación la tributación del gasóleo profesional y bonificado.
A ver si así sacamos los malos humos de las ciudades.
Era una puntualización, no haber generalizado.
#34 Mientras no roben lo que se recauda y lo usen para un bien común, bien. Para eso están los impuestos.
www.meneame.net/c/31296189
"Los recortes de verdad, los que afecten a la mayoria de la poblacion, los haran por la puerta de atras e intentando que no se noten mucho."
Ni medio dia han tardado.
El gasóleo se está subvencionando al tener 10 céntimos menos de impuestos que la gasolina. Es un absurdo.
Subir 3,8 céntimos acerca el gasóleo a la gasolina. Es lógico.
Por otra parte es aún insuficiente.
- Tenemos el gasóleo y gasolina mas barato de nuestro entorno. (1) En Portugal está +0,25€ que en España. Italia +0,30€. Francia +0,18€.
- Carece de sentido que el gasóleo sea mas barato que la gasolina.
(1) autotraveler.ru/en/spravka/fuel-price-in-europe.html
Por lo tanto hay que ir al por el currito
Si en 2017 se consumieron aproximadamente 37.000.000.000 37 mil millones de litros de diesel, multiplica eso por 0.04 eso son muchos más euros en un año
Meditalo.
Chao neoliberalismo! Hola neokeynesianismo!
No es un impuesto, es un ajuste temporal reembolsable.
No es que te prohibamos ir a trabajar, es un permiso temporal retribuido y recuperable.
www.transporteprofesional.es/noticias-actualidad-transporte-logistica/
Eso si, los viejos y los funcionarios pagados mejor que nunca.
Ahora bien ¿No podría haber un precio subvencionadísimo para los vehículos de servicio, los residentes de áreas rurales y ese tipo de casos y otro reventado a impuestos como el tabaco para los que contaminen por gusto y comodidad? No, que solo contaminarían los ricos, con peatonalizar y quitar aparcamientos basta.
Ya hay limitaciones de movilidad de coches Diesel en las grandes ciudades.
Y a los que más nos afecta es a quienes no podemos cambiarnos de coche cada 5 años, porque el trasporte publico no es la solución para todos.
Bienvenida la subida a los que contaminan si con eso podemos tener una mejor sanidad, educación, dependencia, I+D, conciliación laboral, pensiones...
Por otro lado hay ruta de la seda ferroviaria, desde china.