Cesa la comercialización de los Volkswagen e-up!, SEAT Mii electric y Skoda CITIGOe iV por su elevada demanda

Volkswagen ha congelado de forma temporal los pedidos del e-up!, su coche eléctrico más asequible. Este movimiento se debe al elevadísimo éxito que está experimentado el vehículo, uno de los más baratos de su tipo, lo que ha provocado que se genere una enorme lista de espera de 16 meses ante la incapacidad de la fábrica de Bratislava de dar a basto con la demanda.

[#101 elgato79]

#91 ¿Mecanica? un coche electrico reduce drasticamente la mecanica del coche! al quitar la combustión desaparece la mayoria de la mecanica tradicional, lo que tienen de igual es que utiliza ruedas y un volante (por ahora)
Esto no es quitar el motor a gasolina y meter uno electrico y aqui no paso nada, es más los modelos de coches en los que han intentado hacer eso han sido con resultados ridiculos.

[#102 keiko_san]

#9 Si lo pone en el propio articulo: "Dicho de otra forma, Volkswagen tratará de redirigir a los clientes al nuevo ID.3."

[#103 sotanez]

#7 Eso si necesitas dos. Porque yo en casa tengo uno solo que para viajes largos me tiene que valer también.

[#104 minardo]

los SUV eléctricos son más ineficientes todavía por la cantidad de espacio y peso que ocupan las baterías necesarias para mover ese tonelaje. No es solo un problema de espacio (que también, sobre todo de espacio público, no privado y esto no afecta sólo a los SUV, también al resto de turismos) , también es un problema de seguridad (con peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía). El éxito de los patinetes nos indica que el transporte personal debe tender a la reducción (del tamaño, del peso, del consumo)...

[#105 minardo]

#92 cualquier economista te dirá lo que quiera, pero la respuesta correcta la tienen los economistas de Volswagen, ellos conocen los números y toda la información de la estrategia comercial de la marca, tanto en el pasado como en el futuro. Habrá factores que son o pueden parecer evidentes, pero la salsa la tienen ellos y no lo van a desvelar públicamente...

[#106 HaCHa]

#26 Tu "Mucha gente" estaría mejor como "la gente rica".

[#107 JFCalero]

#51 #83 #23

Bastaría, en lugar de hacer comentarios despectivos gratuitos, con haber entrado a leer la fuente de información del artículo compartido, que es un canal alemán, traducirlo, y encontrar el párrafo en el que se da el dato del precio. Directamente desde Alemania. Entras en Electrive, y compruebas que el e-UP se ha podido comprar en Alemania a 11.941 Euros.

Pero para qué vamos a mirar, ¿eh?

Respecto a lo del canal, creo que no hay en España otro canal de información sobre coches que tenga más recursos y pruebas realizadas de coches eléctricos actualmente. Tan sólo hay que mirar en las listas de reproducción los bloques dedicados al VE. O la cantidad de charlas y conferencias que "el diablo" da en foros sobre el VE en España. Pero para qué me voy a informar.

Entiendo que si la gente no entra a mirar y habla de oídas o de un vídeo que vio hace 3 años, intentando centrar el tema, no se haya enterado. Pues se ha perdido bastante... me temo. Saludos.

[#108 Radix2]

#93 Uno de los problemas de ser pionero es que creo que para poner un cargador en el garaje tienes que adecuar la instalación del garaje para prever estas cosas por lo que te sale en un pico

[#109 Aryvandaar]

#101 me he expresado mal. Por mecánica me refiero al resto, no mecánica de motor. Seguridad, ergonomía, aerodinámica, chasis, sistema de frenado, amortiguación, etc...

[#110 Aryvandaar]

#108 no es sólo la pasta de ponerlo, es que es inviable llevar una sección de acometida para el total de vehículos simultáneamente y además el término fijo de potencia contratada puede ser una fiesta. Y ahora multiplica la sección del cableado para la suma de varios bloques. Veremos.

[#111 fugaz]

#107 Si eres Calero, tienes contentísimos a todos los petrolheads. Hasta soloclima se lo pasa bomba contigo.
Y sin embargo te hemos bloqueado mucha gente que ya tenemos un eléctrico y sabemos cómo son las cosas, los pros y los contras.

Piensa un poco el porqué.

[#112 limondelcaribe]

#72 Pues estaré equivocado y lo que incorpora es el Asistente de Google.

[#113 LeDYoM]

#112 Eso, ya puede ser. Todos lo hacemos, pero se incorpora a parte.

[#114 limondelcaribe]

#97 Eso es que no sabes montarlo

[#115 Trigonometrico]

#108 #110 Creo que hay ayudas del estado para poner un punto de recarga en la plaza de garaje.

Y cada polígono industrial que se monta necesita electricidad con capacidad adecuada, y no parece que haya muchos problemas para dar suministro.