¿El coche eléctrico es sólo para ciudad?

Cuando coincido con algún amigo una de las preguntas que siempre me hacen sobre mi coche eléctrico es cuánta autonomía tiene. Yo, como buen marido de gallega siempre contesto que “depende”. Depende del tipo conducción, de los pasajeros y equipaje que se lleve, del uso del climatizador, Al contrario que el coche de gasolina, el coche eléctrico es energéticamente más eficiente en ciudad que en carretera. El articulo pone sobre la mesa la autonomía teórica de un coche eléctrico con los datos sobre un viaje real Madrid-Riaza-Madrid

[#1 comunistadepro]

pues sí, porq si te quieres ir al pueblo no vale una mierda

[#2 Poseido_returns]

Conduciendo a 100...
Con sudores por si no te llega la autonomia...

Yo esto no acabo de verlo, hasta que al menos no haya una red de supercargadores tipo tesla cada pocos (50km) en carreteras nacionales y autopistas..

[#3 frg]

#2 Veo que el marqueting de la gasolina funciona muy bien. No hay sudores, en el peor de los casos, no habiendo cargadores rápidos en la zona, paras y pides que te dejen un enchufe para cargar el coche.

[#4 Aguarrás]

#3 O mejor aún, le instalas pedales y que vaya la familia dándole a los molinillos todo el camino... Ahí, cargando sobre la marcha y a buen ritmo o no hay bocadillo.

[#5 Nylo]

#3 ¿Tú tienes el cable de 600€ que permite enchufar el Zoe a un enchufe normal? ¿Y sabes a qué velocidad cargas ahí? No comparto lo de los sudores de #2, sé lo que da la autonomía y 240km los haces de sobra a poco que cuides un pelín la velocidad, pero lo tuyo tampoco. Si te quedas tirado te quedas tirado.

[#6 perikito_palotito]

#3 es hasta dónde llegan los conocimientos de algunos, no se puede hacer otra cosa.

Ahora resulta que yo voy de gasolinera en gasolinera cargando el coche porque tiene una autonomía de ¿70km?

Y lo segundo que hay que pensar es que si empiezan a verse más coches eléctricos, todas las estaciones de servicio se pondrán las pilas y en nada cada una tendrá un cargador eléctrico.

[#7 N3b0]

Sinceramente, esta discusión de la autonomía me parece completamente ridícula... Tengo un Renault laguna de hace 20 años y debe recorrer con un depósito entero unos 500 km. Con el Tesla más pequeño de autonomía son 300 y el más grande unos 450-500. Son autonomías muy similares que son susceptibles de mejorar a corto plazo. Creo que la discusión es el logro del marketing de las petroleras.
@poseidon_returns no estoy del todo de acuerdo contigo, como se señala en otro comentario, tu puedes conectar tu coche a una línea de corriente de cualquier hogar, lo único es que tardas mucho más, en lo que si que te voy a dar la razón es en la falta de inversión y legislación positiva que fomente la creación de cargadores eléctricos y facilite la adquisición de vehículos eléctricos.

[#8 chochis]

#7 500kms? No te lo crees ni tu!

[#9 mac31416]

#7 Aparte de que lo de los 500 km no hay quien se lo crea, el modelo S100D de Tesla con batería de 100KWh, que se supone que es el que da esa autonomía, en España es baratito, sólo cuesta 115000 euros. Es todo un logro de marketing de las petroleras.

[#10 kumo]

#3 Cuándo te quedas sin gasolina, Paras y pides que te dejen un poco? No verdad? Entonces por qué nadie te iba a dejar cagar un coche en su instalación eléctrica. Vaya estupidez. Que no es un móvil.

Conducir a 115 ni siquiera de media, si no de punta, vamos que lo que no gastó en gasolina, lo gastó en tiempo. No lo veo.

[#11 Goldstein]

#10 ¿Conducir a 115 de velocidad punta te parece poco? ¿A qué velocidad conduces tu por las carreteras españolas?

[#12 limondelcaribe]

Tiempo al tiempo. Cada vez hay más coches híbridos y pasará lo mismo con los eléctricos si no sale otra tecnología "mejor".

Lo veremos y estas discursiones quedarán en el olvido.

La razón: para los que apuestan por el futuro. Solo falta una red de carga rápida, mejora de las batería y que bajen los precios del los eléctricos.

[#13 --434871--]

Baterias de estado solido en 2/3 años.

[#14 spop]

Pues yo creo que para que el sistema de los coches eléctricos funciona bien, será ir a la 'gasolinera' y que te quiten una batería y te pongan otra. Con eso el tiempo sería similar a un llenado de depósito. Evidentemente no es algo simple y fácil de hacer a corto plazo pero se hará. * Idea en proceso de patente.

[#15 Thornton]

#7 Mi cuñado tiene un Tesla Model S tope de gama (con todos los extras). Para viajes largos tiene que planificar su ruta en función de los supercargadores.

Para viajar de Ribadeo (en la costa de Lugo) a Francia (vive en Holanda) tiene que desviarse por Burgos para utilizar el supercargador que hay allí (hotel Landa).

Vamos, que mientras que la rede de cargadores rápidos no sea lo suficientemente tupida, la autonomía del coche eléctrico seguirá siendo un tema muy relevante a la hora de hacer viajes largos.

[#16 --555342--]

#3 Yo que otro te pague la recarga de batería del coche. Suena a buena idea...
Eso sí, sí a mí me piden eso con la electricidad de mi casa, les pueden dar mucho por el culo.

[#17 --555342--]

#7 Yo vivo en Madrid y soy de Asturias. Unos 500 km... Y no me voy a gastar en un coche lo que cuesta un Tesla.
Para ese tipo de viajes, no lo veo. Tengo un híbrido (toyota auris) y creo que es lo suyo... Consumos contenidos y buena autonomía. Eso sí, sí tuviera que tomar la decisión de nuevo, probablemente hubiese comprado un diésel en vez del híbrido.

[#18 --555342--]

#14 Convence a los fabricantes de que homologuen sus baterías...

[#19 --543878--]

#11 Por si no te contesta, ya te contesto yo, cuando voy a 120km veo que muchísimos conductores me rebasan. No entro en el debate de fondo pero esa es la realidad.

[#20 --245637--]

#14 Aparte de lo que dice #18, y sin ser un especialista ni mucho menos, no me fío del estado en el que se encuentre la batería que vayan a ponerme, y no por nivel de carga, sino por ejemplo, los ciclos de carga que lleve y que afecta al rendimiento (y por lo tanto a la autonomía máxima).

[#21 Goldstein]

#19 La realidad es que en las carreteras nacionales está limitada la velocidad a un máximo de 100 Km/h y en las autopistas está limitada a 120 Km/h.
Así que 115 Km/h es una velocidad más que respetable, y que sólo se puede alcanzar (sin violar la ley) en las autopistas.

[#22 --543878--]

#21 Sin ánimo de discutir, sí, eso es tan parte de la realidad como lo que comento yo. No entro en si es legal o no, moral o no, etc.

[#23 Ed_Hunter]

#20 No té preocupes, en la siguiente recarga ya te la volverán a cambiar en la gasolinera. Además ahora tampoco tienes seguridad de la calidad de la gasolina que te ponen en cualquier gasolinera.

[#24 Goldstein]

#22 Igual lo he entendido mal, pero el debate venía si una velocidad máxima que sólo se puede alcanzar legalmente en autopistas es suficiente para un automovil o se queda corta. Yo opino que es suficiente.

[#25 --543878--]

#24 Bueno, por ponerlo en claro yo solo decía que hay gente que rebasa ese límite y que lo veo todos los días, no entro en el debate de fondo, ni en si es moral o no. Lo mismo ese comentario pertenecía a uno de ellos, pero no me extraña que haya gente que rechace ese límite de velocidad porque es justamente de los que lo rebasan.

[#26 --543878--]

#23 No es tan fácil porque lo mismo en la siguiente gasolinera no te la cambian. Estamos hablando sobre escenarios muy hipotéticos sin ver que luego irán surgiendo casos particulares, picarescas, problemas...

[#27 kumo]

#19 Está hablando de una media instantánea (la del ordenador de abordo) de 115, llaneando y con buena climatología. Vamos, que está hablando de moverse como en un scooter de 125cc de 14 o 15cv. Ahora, que te venga un repecho, aire de frente, un adelantamiento o tengas que rebasar un camión. A ver cuánta velocidad pierde o peor, cuánta batería se come.

Que a un coche le puede pasar igual, pero sabes que por mucho que tengas que tirar de motor, llegas a la gasolinera y repostas. Creo que este artículo vale de muestra para señalar que puedes hacer alguna excursión cerca, pero precisamente desmiente lo que trata de afirmar, ya que al final tienes que ir controlando la velocidad, la carga, la ruta y las condiciones de la carretera, no por seguridad, sino para no quedarte tirado. Al menos por ahora, ya que si en el destino no sabes si vas a poder cargar y en medio del camino sabes directamente que no, pues genera dudas.

Si no me voy a poder meter en una autopista con 4 personas y ponerme a 120 (suponiendo que no salga de España) por si se queda seco, pues... No lo veo.

Y sí, me gustan los coches y motos eléctricos, pero no hace falta vender la moto. Están en el punto que están.

[#28 Neochange]

#10 "Que no es un móvil."
Todavía me alucina la gente que va a un restaurante y se engancha al primer enchufe que encuentra