España, Bélgica y ciudades como París y Lóndres plantean iniciativas para reducir o terminar con los coches diesel

Estos motores emiten más micro partículas de hollín y NO2 que los de gasolina. Londres ha propuesto reducir el número de estos vehículos entre 150.000 y 300.000 mediante ayudas. París y España, donde los diésel son mayoría, también elaboran medidas para reducir el impacto ambiental del tráfico rodado. Los casos de cánceres e infartos se multiplican en los países en los que aumenta la contaminación diesel. España es uno de los países en los que la proporción del diesel es mayor.