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¡Existe! El transporte público que viene cuando aprietas un botón y te lleva directo a tu parada

¡Existe! El transporte público que viene cuando aprietas un botón y te lleva directo a tu parada  

Más de uno se ha planteado alguna vez dejar de usar el coche y pasarse al transporte público pero, analizando los pros y los contras, ha preferido quitarse la idea de la cabeza. Lo de compartir transporte y no colaborar con el calentamiento global está muy bien, pero ¿y los ratos de espera eternos en la parada de un autobús? ¿y el hecho de que la parada más cercana a tu destino te obligue a pegarte una caminata de quince minutos?

| etiquetas: usa , morgantown , prt , transporte público
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38 comentarios
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Comentarios destacados:          
  1. soundnessia #1 soundnessia
    Esto con el teletransporte no sucedería.
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  2. perrico #2 perrico
    Esta me la sé.¡Ascensor! xD
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  3. #3 mcfgdbbn3
    Sería interesante saber que consumo energético tiene.

    #1: Beam me up.
    2 K 28
  4. #4 --152779-- *
    120 millones de coste + (5 de mantenimiento anuales x 40 años) 200 = 320 Millones. Personas transportadas 80 millones a 50 centimos = Beneficios 40 Millones.

    Un Ave a elección, en yankeelandia.
    10 K 117
  6. trasier #6 trasier
    A pequeña escala, con pocas paradas, lo veo fácil de hacer.

    A gran escala, con muchas paradas... ¿cómo iba a funcionar si el PRT (vagón) de delante tiene que parar?
    O una de dos, muchas vías o bajando la velocidad. Menos paradas, quizá, mayor coste en mantenimiento, mayor infraestructura (lo cual también es contaminación y gasto de recursos).... no lo veo factible.
    3 K 37
  7. #7 hulo *
    No acabo de entender cómo funciona esto y cómo funcionaría en una gran ciudad con mucho tráfico. Cómo harían para que los habitáculos circulen por la misma vía sin chocarse y pudiendo ir en muchas direcciones...
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  9. vazana #9 vazana
    Es el futuro, ya lo hemos podido ver en la Ciudadela de Mass Effect.
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  10. #10 Alias_Piejodido
    Cultivar la impaciencia y la holgazanería conlleva agachar la testuz y gastarse uno, dos o más (de las futuras pesetas) millones. Es caro dejarse llevar por los consejos de la tele.
    Siempre hay que hacer un esfuerzo por defender los intereses propios y no los de ciertos negocios porque para que ellos ganen dinero tú deberás perderlo.
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  11. Alfayomega #11 Alfayomega
    #9 ¿El rapidtrans? Aquello se asemeja mas a coches de alquiler.
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  12. bewog #12 bewog
    #6 pues facil, las paradas no eestan en la via principal sino en un apartadero, como el autobus o el tren.
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  13. #13 joferrei
    #4 ojo, no son lo mismo 120M$ en 1970 que ahora... Ese cálculo sin hacerlo actualizando con la inflación es absurdo.
    1 K -5
  14. #14 --152779--
    #13 Peor me lo pones, ;)
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  15. GandiaNoShore #15 GandiaNoShore
    Me molan más los tubos de Futurama.
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  16. sangaroth #16 sangaroth
    Lo suyo seria minibuses guiados por sw como google, dando la flexibilidad de un coche, compartiendo trayectos con otros viajeros y usando las infrastucturas ya existentes. Que te dejen en la puerta de donde necesites (relevante para muchos;ancianos,discapacitados,..) a bajo coste, lo veo una gran solución en todos sus aspectos.
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  17. #17 --351254--
    Existe pero como dice la noticia, es inviable económicamente (y habría que ver desde el punto de vista energético, como bien dice #3). Así cualquiera ...
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  18. Jakeukalane #18 Jakeukalane
    Yo me había imaginado esto ya :-D
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  19. LaResistance #19 LaResistance
    "Tener que pegarte una caminata de 15 minutos"

    Putos urbanitas por favor.
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  20. #20 --351254-- *
    #19 urbanitas???? ... los que nunca se pegan una caminata de 15 minutos son los de pueblo! ... que para ir a por el pan, a a 200 metros de casa, cogen el coche porque se puede aparcar fácilmente!!!. Bueno, vale, quizás exagero, pero ay! cuanta gente de los pueblos coge el coche o la moto para ir a sitios donde se llega en 5 minutos andando!
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  21. #21 audrey2012
    #19 A mí también me ha llamado la atención. Llamar "caminata" a un trayecto de quince minutos a pie es una apología del sedentarismo.
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  22. LaResistance #22 LaResistance
    #20 Puede si, no es el caso del mio pero creo que en las ciudadea se lleva mas esa fobia a andar
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  24. Franxus #24 Franxus
    En Londres y circulando por la derecha, se la han colado :troll:
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  25. #25 pkastner
    #22 Soy de pueblo y vivo en Madrid, y ya te digo que viviendo en una ciudad se anda mucho, pero muchísimo más. Un pueblo mediano de una punta a otra no te lleva más de 15 minutos. En Madrid si tienes la parada a 5 minutos, te pasas otros 10 en escaleras, luego salir y otros 5 minutos hasta tu destino, y después lo mismo al volver a casa.
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  26. isra_el #26 isra_el
    #7 Si mezclas el funcionamiento de un ascensor con el metro obtienes esto. No es tan complicado.
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  27. #27 --152779--
    #23 El motivo de la adaptación de los jóvenes de los pueblos al coche. Es que los transportes públicos son una mierda. Por lo tanto o tienes coche o no tienes opciones de ocio, trabajo, etc. Fuera de donde vivas. Así que normalmente casi todos sacan el carnet o se compran coche muy rápidamente.

    En una ciudad todas esas opciones suelen estar mas congregadas aparte de existir transportes públicos medianamente eficientes y no suele ser tan necesario usar el coche.
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  28. RaffMingui #28 RaffMingui
    Claro, es el MONORRAÍL!  media
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  29. Stryper88 #29 Stryper88 *
    #4 #17 Aunque no de beneficios, es algo que podría plantearse. Como precedente están los diferentes derechos sociales y sus servicios:cuestan dinero al estado, pero para eso pagamos impuestos, qué coño.
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  30. #30 FernandoSucre
    En la zona metropolitana de Tenerife, el tranvía o metro ligero ha sido muy criticado al principio y ahora es todo un éxito. Pasa cada 5 minutos y siempre lleno en hora punta y cada 7 o 10 en función de las horas del día. Incluso toda la noche cada 30 minutos. Para mi ha sido una salvación porque soy discapacitado y el puto tranvía es un alarde de puntualidad y eficiencia. Como soy deficiente visual, que pare siempre en todas las paradas, siempre justo en el mismo sitio, que además ofrezca información exacta de los tiempos y las paradas me resuelve la vida. Cuando no me queda mmás remedio que coger la guagua siempre acabo de mala leche, dependo de que el conductor pare y me recoja si tiene a bien darse cuenta de que si estoy en la parada es que quiero subir aunque no haga aspavientos para que se detenga, luego con suerte para delante mío y no cinco metros más allá y tengo que adivinar por donde subo, luego dejo mi vida en sus manos y confío en que me avise o aunque sea pare en dónde quiero bajar.

    Me gusta el concepto de minibuses en plan taxis de 7 plazas para compartir. Por ejemplopido un taxi de estos y viene el que esté disponible como un taxi cualquiera como los de ahora o uno de estos que ya venga ocupado pero que esté de paso, cuando deje a las personas que lo ocupan ya me dejará en mi destino y así sucesivamente. En una ciudad pequeña me parecería una opción plausible . A lo mejor estoy muy loco.
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  32. #32 --21595--
    mas barato,sencillo,mas comodo seran los coches automaticos,son algo que cuando se desarrolle mas las unicas inversiones que tendrian que hacer serian en el coche y poco mas.
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  33. vazana #33 vazana
    #11 Rapid Transit. Es exactamente igual a lo que describe el artículo.
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  36. #36 --351254--
    #29 Sabes porqué cada día pagas más impuestos? ... porque se hicieron obras públicas que beneficiaban a unos pocos y que, encima, eran un sumidero de dinero. Esto genera deuda que tendrás que pagar vía impuestos. Y si todo se hace así, el nivel de impuestos que vas a pagar será ligeramente inferior a infinito, como ya está ocurriendo en España.
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  37. #37 --351254--
    #35

    1.- En tu sistema no hacen falta conductores. Punto a favor.
    2.- Es el colmo del control de tus movimientos. Yo no me apuntaría a un sistema como este, por privacidad. Como yo, cada vez más gente, consciente de que lo de menos es el precio del billete. Eso reduciría el número de usuarios. Quiebra asegurada.
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