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Google anuncia un automóvil que se conduce solo y no tiene ni volante ni pedales
Desde hace varios años Google ha experimentado con autos que se conducen solos, sin embargo, hasta ahora se usaban vehículos normales pero modificados con los equipos necesarios. Las cosas cambian con el anuncio que acaba de hacer Sergey Brin, fundador de Google,
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PD: Tesla Motors son los únicos que no siguen ese camino, y así de bien les va.
Y ya me encargaré de meterle adBlock Plus a quien me lo pida. Pero ni loco me compro un coche autónomo.
En Australia y EEUU hay minas con maquinaria autónoma, Oshkosh(dentro del grupo Daimler) y alguna militar más tiene vehículos autónomos.
En 1993 un coche autónomo recorrió autopistas europeas, en 2007 ya ves lo que pongo en #81 cuando en 2010 salio el coche autónomo de Google, en 2005 se empezó a probar los vehículos autónomos en minas, en 2011 ya se contrataron 150 camiones de este tipo. Bombardier tiene controles de presencia para el trolebus autónomo, no usa navegación inteligente por la razón de que no la necesita.
La tecnología más barata para hacer eso que es vídeo sacádico, pasar por caja, el software, lo mismo con otra, y así con toda esa tecnología.
Es lo que pasa la industria del automóvil, Google vende un coche así, la cosa es quien gana dinero sin riesgo de no poder vender algo con licencias.
Me alegro porque salgan estas cosas... pero que la gente ponga a google como a dioses.. manda cojones
Google lo único que hace es poner la etiqueta de Google y dinero(y esto es importante) a un Prius con electrónica Panasonic y desarrollo Stanford/MIT/Panasonic, de hecho el profesor jefe de proyecto da la asignatura Robótica Panasonic.
www.vlab.org/article.html?aid=484
Tanto el Audi autónomo de VW research como los Nissan Leaf autónomos usan tecnología Panasonic.
Lo que pasa que Panasonic lo tiene dentro de un proyecto de ciudad inteligente Fujisawa SST, así que da servicio OEM hasta que llegado el caso haga la salvajada de esa ciudad, que por cierto similar la que iban a hacer Microsoft, McLaren y otras más en Portugal, solo que esa sin coche autónomo.
Lo mismo pasa con vehículos cisternas grandes para 33 o peor aún 23 y peligrosidad similar, en 5 años tienen que estar amortizados y en 5 años un trabajador no pasa de 100.000 euros, y llegan a valer bastante más, como si pones a trabajar a camión 24/7 con 4 conductores, no llegan a ser más parte que la amortización y según la zona incluso el consumo.
Y sinceramente hasta los grupos de trabajo de las universidad son practicamente mini empresas.