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Hyundai presenta su autobús eléctrico antes de lo previsto
Su apariencia es interesante y puede ser una buena propuesta para las grandes ciudades de cualquier punto del planeta. Tiene una potencia de 240 kW (327 CV), así como una batería con capacidad de 256 kWh, lo que le otorga una autonomía de 290 kilómetros, cifra realmente interesante para desenvolverse día a día. Con ello conseguirá reducir el gasto respecto a un modelo diésel, además de obviamente dejar el aire libre de emisiones.
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No será por las calefacciones de gasoil/carbón, o por los coches... va a ser por los autobuses
En Europa tenemos al constructor VDL que ya ha desplegado a su gama citeas en varias ciudades. (www.vdlbuscoach.com/News/News-Library/2015/Megaorder-elektrische-Citea). Creo que en Eindhoven llevan ya más de un millón de Km recorridos con el nuevo autobús eléctrico:
www.vdlbuscoach.com/News/News-Library/2017/1-000-000-elektrische-kilom
Y si es de una compañía de transporte urbano, duerme todos los días en la cochera, con lo que con dotar las plazas de los puestos de carga, la cosa parece bastante factible.
Para moverse entre ciudades ya está el tren/ AVE.
A largo, seguro que son autobuses 100% eléctricos... pero ¿cómo de larga?
Sería más acertado entonces decir En Valladolid no funcionan 5...
manio de santo, dato reales de usuarios reales..
yo lo uso hace mucho tiempo con mis coches para ver consumos, calcular el coste real por km, etc, por ejemplo: los auris hibridos: www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fuelt
Los autobuses al menos prestan servicio, ahora habrá que mirar cómo conseguir que funcionen de forma óptima. Aquí en España somos muy dados a probar cosas novedosas y no darlas ni la más mínima oportunidad, como las unidades 440 con regulación por troceador, que acabaron desguazadas por dar problemas, en vez de haber trabajado en ellas hasta afinar el sistema y haberlo adaptado a las demás unidades. Diez años más tarde de "olvidarlas" ya casi pasábamos a los sistemas trifásicos de tracción.
Eso si es un desastre, no apostar nada por la innovación.
Supongo que los 290km de autonomía serán con pocos pasajeros y además delgaditos.
Aunque también puedes a es simplemente quedarte todo el tiempo dándole vueltas a la rotonda de tu pueblo