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La mayoría de garajes no tienen enchufe para coches eléctricos. Este robot autónomo quiere ser la solución
Llegas a un centro comercial después de todo el día dando vueltas por la ciudad con tu coche eléctrico y te encuentras con que en su parking no hay plazas (ni enchufes) para recargarlo. Quizás parezca difícil a día de hoy, cuando híbridos enchufables y eléctricos representan una porción ínfima de las matriculaciones —el 5% y 2,8% en 2021, respectivamente—; pero, si como todo indica, mantenemos la transición hacia un nuevo modelo de movilidad eléctrica, tal vez no lo sea tanto en unos años ¿Problema? No con este nuevo robot autónomo y móvil.
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Si tu plan es vivir de la pasta de los accionistas hasta que se te ocurra otra idea genial de la que vivir otra temporada, tiene todo el sentido del mundo.
Habría que ser bastante idiota para comprar uno sin disponer de un lugar para cargarlo.
No hay que llamar idiota a la gente tan a la ligera
Lo de este invento no lo veo la verdad
Lo primero, en un garaje el problema no es tirar un cable capaz de cargar un coche en poco tiempo, el problema es que se disponga de la energía necesaria al comienzo de la instalación. Por tanto, si solo hablamos de infraestructuras, el robot no mejora nada.
Lo segundo, la disponibilidad de un sistema de carga. Aquí me da igual 10 plazas con cargador fijo o 10 cargadores móviles. Son 10 cargadores. Para que sean 10 y 10 habrá que atender al punto anterior. Tampoco es que resuelva nada.
Lo último es la guinda del pastel. Alguien está en el garaje de su edificio, de un centro comercial, de un aparcamiento o de su centro de trabajo. Deja el coche, lo pone a cargar y se pasa el tiempo mirando la pantallita, esperando ¿a que la carga termine y desconecte el robot? Bueno, quizá el robot se pegue unas horas ocupado mostrando anuncios a nadie o, en el mejor de los casos, mostrando anuncios a uno o varios clientes cabreados porque el bicho está enchufado a un coche sin meterle nada de energía y a un par de horas de recarga para poder atender al siguiente. Se ve que el lugar más concurrido son los garajes.
Incluso creo que se podrían poner puntos de carga para uso comunitario y pago individual.
No veo la necesidad de una batería con ruedas.
De la entradilla: "Llegas a un centro comercial después de todo el día dando vueltas por la ciudad..."
A mi me parece una estupidez usar esto en lugar de cablear y, si acaso, reservar una pocas plazas para eléctricos. Lo que si tengo claro es que esto no lo venden paara que lo pongas en tu casa.
¡Ah! Pues desde ese, yo no lo veo tampoco
PS. Tampoco es que sea el mayor experto en energía y s lo mejor luego es el invento del siglo, aunque lo dudo.