Arabia Saudí sigue adelante con su proyecto Neom, una megalópolis del futuro que contendrá una de las construcciones más ambiciosas de la historia de la civilización. Este es el Mirror Line, un rascacielos horizontal que medirá 120 kilómetros de largo y casi medio kilómetro de altura. No es el sueño de un estudiante de arquitectura bajo el efecto de drogas psicotrópicas, sino un proyecto real que costará un billón de euros y podría estar en pie en ‘solo’ 50 años.
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El PIB de Arabia Saudí es de 700.000 millones de dólares.
Ya sé que aquí saldrá algún RALLO o similar hablando de inversión extranjera (y con el mismo criterio que RALLO) pero vamos, que no veo yo a Arabia como la costa de Miami o la de Málaga.
Esto es un bluf como un castillo.
Van a gastar sus reservas de energía en aire acondicionado para ese mostrenco.
¿Cuánto mide la pista de esquí que comentas? ¿300 metros?
cárcelesbarrios autocontenidos y que no vas a tener que desplazarte fuera de tucárcelbarrio más que en contadas ocasiones. Además de contar con una red de transporte subterráneo que te conectará rapidísimo con otras zonas de laprisiónciudad.Si, pero mantener eso igualmente debe costar un pastizal ya de por si, y encima estando en un sitio donde hace 50º a la sombra más:
- 22,500m² cubiertos con nieve real todo el año (el equivalente a 3 campos de fútbol).
- 85 metros de altura, es decir, aproximadamente 25 pisos, y 80 metros de anchura.
- Una capacidad total para 1500 personas.
- 5 recorridos de diferente dificultad, siendo la más larga de 400 metros.
Me parece muy bien ... ahora extrapola a 170 kms y no sé cuantos metros de altura (no lo recuerdo, pero era una burrada)
Si pones los 120 km en un círculo, de diámetro 40 km aprox., tienes la pega de que tienes que hacer más líneas, como en el metro de una ciudad normal: tienes la circular y varias axiales, que se tienen que cruzar a distintas alturas y complican las estaciones de intercambio. Nada realmente problemático, pero para ahorrar solo 40 km de trayecto a aquellos pocos casos que tengan que ir al otro lado del anillo (del extremo a la mitad). Y luego está que en la línea circular ya no se podría ir tan rápido por estar en curva (el desgaste de la vía sería mayor).
Vamos, que tampoco es tan descabellado plantearselo en línea recta si también se plantean un buen ordenamiento de los espacios para minimizar la necesidad de desplazarse.
Sistemas de trenes/metro que vayan en línea recta y realicen diferentes niveles de paradas.
Eso asegura que te puedes mover de un punto a otro en 20 minutos en una "ciudad" de 9 millones.
Debe ser para que no pasen los caminantes blancos.
No entiendo quién aprueba estas cosas ¿Acaso es el alcalde de Madrid?