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Según Maserati “Preparamos un coche eléctrico. Tesla no es el mejor producto del mercado”
Según el Sr Fedeli, “Nuestro eléctrico no será un clon del Model S. Tesla no es el mejor producto del mercado. Están logrando fabricar 50.000 unidades al año, pero sus coches tienen La ejecución y la calidad de un fabricante alemán en la década de los 70“.
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Premio al bocachanclas del año.
Tesla os lleva ya unos años de ventaja que os va a costar bastante caro superar.
www.porsche.com/spain/models/panamera/panamera-s-e-hybrid/
www.autobild.es/noticias/porsche-panamera-e-hybrid-2017-280119
El mismo que, no sólo eso, trata de vender baterías que poco dan más de sí que las de móvil; también a precios altos y que, además, quiere meter un tren en una tubería de vacío para llevar a la gente muy rápido. Esto último, casualmente, tampoco nadie sabe cómo se hace, verdad?
Con todos los estupendos e inteligentísimos físicos e ingenieros que hay por el mundo y sólo los de Tesla son capaces de vender esas cosas sin saber cómo hacerlas!
Me fío más del tío de Maserati, una empresa de coches para super pijos, que se dedica a lo que sabe hacer y, de momento, no diseña cohetes de cgi para embaucar incautos en busca de subvenciones.
Maserati y cualquiermarca italiana solo sabe vender humo a precio de oro.
La calidad es mas que dudosa .si no googlea un poco por la red y veras la satisfacion de las supermarcas italianas.
Despues busca la alemanas.igual te llevas una sorpresa.
Estoy seguro que Maserati puede mejorar a Tesla sin demasiados esfuerzos.
#10 Y yo espero que tengas razón, pero de momento, nadie ha superado a Tesla.
Meneo para ayudarle a hacer el ridículo.
Por otro lado, que demuestre la mitad de lo que dice que son capaces de hacer.
Yo encantado de que otras marcas de autos se pongan las pilas (nunca mejor dicho).
Soy experto en análisis político y movilidad eléctrica.
No pretendo ser racista, pero no me compro de Italia nada que sea mecánico, a ver si va a salir como los Alaris
Morissetteserie 490 de Renfe, que los han retirado por grietas en los bogies.Si, se podrían (y deberían) reparar, pero es que ante todo, no deberían haber aparecido con un diseño adecuado.
Otras compañías no han hecho cachivaches eléctricos para superpijos porque tienen negocios enormes "concretos" fabricando coches para las clases medias y trabajadoras. Se dedican a negocios que conocen, no a fantasías de vendedor de crecepelos como viajes a Marte en cohetes hechos de bits con bonitas campañas de marketing...
El coche eléctrico se podría haber implantado hace muchas décadas, pero hamijo, la mafia del petróleo es poderosa.
Si durante todos estos años se está hablando del coche eléctrico y todas las marcas se están moviendo a lo bestia en esa dirección, es por Tesla.
Creo que tu comentario era irónico/troleo, pero me apetecía soltarlo.
Es como si me planteo ahorrar en calefacción, quemando billetes de 50€ en la chimenea.
www.meneame.net/m/tecnología/electrico-renault-zoe-pasa-400-kilometro
Por cierto, en Consumers Reports, la revista americana donde los consumidores dan su valoración sobre una compra, Tesla aparecía como una de las empresas más fiables el primer año de vida pero a partir del quinto año los consumidores americanos (la gente que opina sobre su coche, no sobre blogs y comentarios de Internet) la ponían como una de las peores marcas por la cantidad de fallos y averías de todo tipo muy por detrás de marcas como Ford. Como curiosidad Toyota y Mercedes eran las primeras, algo que a nadie dentro del mundo del automóvil le ha sorprendido. Toyota introdujo un sistema de mejora que hace que cada año sus ingenieros realicen hasta 100.000 pequeñas mejoras en cada uno de sus vehículos. De allí que los Toyota nunca tengan problemas de motor, ni de materiales ni se les fundan las luces, ni los neumáticos se gasten más de lo debido, ni la dirección de problemas, ni la caja de cambios, ni la centralita electrónica, ... O que sea la marca con más experiencia en movilidad eléctrica con ya casi 10 millones de híbridos vendidos, 2 tercios de los cuales son utilizados por taxistas en un uso intenso cada día.
Antes de opinar aprende a hablar.
Si vas a comentar algo que aporte, hazlo. Si no, deja de hacerme perder el tiempo.
Sobre los problemas que da un Tesla con el tiempo, pues no lo sé, lleva muy poco tiempo en el mercado. Pero Tesla está dando entre 8 y 10 años de garantía por sus coches.
Realmente tienes razón; da la impresión de que un porsche que no consume una burrada de litros, ni es porsche ni es nada
Además, te enteras por otro lado de que Tesla saca pasta de vender cuotas de emisiones a otros y se reafirma.
Respecto a lo buenos/malos que sean sus coches, como puedes imaginar, sobre coches para superpijos no opino. Por el precio que tienen deberían volar! Así que no me parece mérito ninguno.
Otros fabricantes no los hacen porque tienen negocios de verdad y fabrican coches de verdad para clases trabajadoras y medias a precios que esas clases se pueden permitir. Y no sólo eso, mientras siguen haciendo coches de verdad, también investigan sobre eléctricos... Eso sí, salen menos en los medios porque sus presupuestos de marketing van a los coches de verdad, no a crecepelos, viajes a Marte, y patrañas similares.
Ooooh, cierto, no es 5 veces más barato, sólo 4, con la seguridad de que las baterías siempre están en el estado correcto y con una compañía como Renault con cientos de concesionarios y talleres ya presentes en España desde hace décadas.
Que no es un caso ni dos, es que hay unos trenes de AV que les han devuelto por cuestiones de seguridad:
en.wikipedia.org/wiki/Fyra
Y estos también dieron problemas:
en.wikipedia.org/wiki/IC4
Y estos de Fiat Ferroviaria, también retirados:
es.wikipedia.org/wiki/Serie_490_de_Renfe
Y todos sabemos que en cuanto a coches de carretera, un deportivo italiano suele tener menos fiabilidad que de otros países. Y no lo digo yo sólo:
duckduckgo.com/?q=fiabilidad+italiana+meme&t=ffsb&ia=web
Pero ante todo, si hacen las cosas bien, salen bien.
Es que los italianos deberían prestar atención a eso, que la gente no quiere comprar basura bonita por fuera, que la gente quiere productos buenos, bonitos y baratos.