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![Sunswift eVe logra el récord de autonomía con un coche eléctrico. 500 kilómetros a 100 km/h con 15 kWh de baterías](cache/22/14/media_thumb-link-2233595.jpeg?1417830912)
Sunswift eVe logra el récord de autonomía con un coche eléctrico. 500 kilómetros a 100 km/h con 15 kWh de baterías
La energía procede de un pack de celdas Panasonic con 15kWh, que apenas aportan un peso de 63 kilos. En total este modelo ultra-eficiente logra un consumo de sólo 3 kWh por cada 100 km recorridos.
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comentarios cerrados
Antes de hablar hay que informarse.
#4 q tendrá q ver una cosa con la otra...
Independiektemente de como sea el coche...
Dices q tesla puede cargarte una bateria en 30 minutos... A que potencia? Cuantos coches pasan por una gasolinera en 30 minutos? Q potencia haria falta por gasolinera?
El futuro sera el transporte colectivo.
Y la temperatura.
Y mil cosas más...
Fdo. Un NO comunista.
No importa que no pueda arrastrar un remolque, es útil para sustituir a todos los coches que no lo hacen, que son el 98% de los carros que circulan donde yo vivo.
Yo con el dinero que me ahorraría con un carro como este, los días de vacaciones me alquilaría una autocaravana y me sobraría mucho dinero todavía.
#29 te voy a contar un secreto. La potencia del primer motor de combustión interna era de unos 5CV. Con eso casi no puedes mover nada. A día de hoy existen coches (mas bien coche) comerciales que llegan a los 400 km/h. No esperes que cuando sale algo nuevo (si ya se que hace tiempo alguien hizo un coche eléctrico pero eso no cuenta, lo siento) ya sea la reostia. Dale tiempo. De momento solo tenemos un fabricante que hace algo medio decente.
Allí ocurrió casi de un dia para otro, algo que no nos va a ocurrir a nosotros, pero en esencia es un modelo válido de futuro.
No volverá a ocurrir.
Lo que pasa es que hay mucha gente que piensa que se trata solo de cambiar unos motores por otros y que podremos seguir como hoy, varios coches por familia que utilizamos para todo tipo de desplazamientos, coches pesados, equipados y de altas prestaciones.... Todo eso en unos años (10, 20, 40 años?) quedará en el pasado.
Naturalmente los motores electricos son muy eficientes, pero tienes que analizar la eficiencia del sistema, y no solo de una de las partes. Imagina un motor diesel que mueve un generador electrico y que tras una serie de pasos, alimenta nuestro coche electrico.... Donde queda la eficiencia?.
Pues eso ocurre si cargas tu vehiculo en Tenerife o en Mallorca.
En EEUU, el 40% de la electricidad tiene como origen el carbón, lo cual no es muy eficiente y además bastante sucio, y a nivel mundial es parecido.
Los coches electricos seran fundamentales pero lo mas importante será cambiar la economia para que pueda seguir funcionando con menor consumo de recursos.
De momento estamos llevando justo el camino contrario....
También se le ha olvidado decir que es gratis
Si conservamos el 5% del transporte movido con petróleo, porque la electricidad no puede sustituirlo por ser trayectos demasiado largos, o por lo que sea, el consumo de petróleo habrá bajado drásticamente, y podríamos diseñar el transporte para que todo fuera movido por electricidad.
Pero aunque sólo pudiéramos sustituir el 30% del transporte por transporte eléctrico, que en realidad se podría sustituir el 80% o más, los beneficios ya serían desproporcionados:
Se podría reducir en 1/3 el déficit comercial español.
www.meneame.net/story/dos-terceras-partes-deficit-comercial-espanol-de
Y más sobre la dependencia del petróleo de España y la importancia de reducir su consumo:
www.meneame.net/story/petroleo-come-dos-dias-primas-renovables-ano/bes
www.meneame.net/m/actualidad/viento-agua-reducen-deficit-energetico-es
www.meneame.net/story/espana-no-puede-soportar-barril-petroleo-100-dol
www.meneame.net/story/cada-10-subida-petroleo-espana-pierde-6.000-mill
www.meneame.net/story/senores-petroleo-exigieron-acabar-fantasia-molin
Para que la UE dé el visto bueno a un coche así, primero ha de cumplir todos los criterios de seguridad, desde el agarre del vehículo en suelo mojado (#11), a la reducción de la fuerza de impacto por la deformación del vehículo, y un largo etcétera, que posiblemente aumenten el peso del coche y ya no tenga tanta autonomía.
Estoy de acuerdo con él en el que tarde o temprano, los vehículos privados se irán convirtiendo en artículos de lujo al alcance de pocos, se irá imponiendo el uso compartido de vehículos, y en todo caso serán pequeños coches eléctricos muy ligeros y ciclomotores eléctricos los que iremos viendo cada vez mas en las ciudades, aparte por supuesto del que será el rey de la movilidad urbana: La bicicleta.
Si ese es el mejor coche de la historia, vaya por dios.
www.youtube.com/watch?v=0bWSe02UK-s&sns=em
El coche electrico NO es alternativa al de gasolina. Tal vez (de hecho es lo que yo creo) no la haya. Cuando se acabe la gasolina todos tendremos que tirar de transporte colectivo (que ese si podra ser electrico), pero lo de que cada uno tenga un coche se acabara en cuanto la gasolina suba al doble o triple de lo que esta ahora.