Elon Musk y JB Strauble (Director Técnico de Tesla) están hoy en Alemania para anunciar la compra de una empresa de ingeniería alemana (Grohmann Engineering), y para celebrar una rueda de prensa en la que Musk ha asegurado que Tesla está planeando realizar "inversiones muy importantes" en Alemania, no solo de ingeniería, sino también de producción.
|
etiquetas: tesla , alemania , europa 
![Tesla compra una empresa de ingeniería alemana y el año que viene elegirá ubicación para la Gigafactory-2 en Europa [EN]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=2694412&version=0&ts=1478611986&image.jpeg)
Han visto el nicho y se han metido de lleno.
Eso sí, el problema es el clíma político antirenovables que hay en España, eso podría hacer que el país más adecuado para montar la gigafactory sea descartado.
España es la mejor opción sin duda, especialmente debido a que la gigafactory va a fabricar también coches y no solo las baterías, es un concepto nuevo, diferente del de nevada, se trata de concentar la produción en una sola fábrica.
En mi opinión el mejor sitio sería probablemente la comunidad valenciana, hay sol y está la ford por lo que no va a faltar personal especializado, hay otras alternativas, pero lo idóneo es que tenga salida al mediterráneo y por horas de sol es ligeramente mejor Valencia que Barcelona(otro sitio que sería bueno, con varis fábricas de coches en la zona por lo que no faltaría conocimientos).
También hay otras zonas como Aragón, Navarra o el País Vasco que podrían ser buenas(ya cuentan con proveedores y gente con conocimientos) pero tienen desventajas en horas de sol con respecto a zonas como Valencia o no tienen salida al mar(com es el caso aragón)
Mientras tengamos el gobierno que tenemos, olvídate de renovables en este paramo. Van a poner mil pegas para montar nuevas instalaciones, y lo que hay montado y puedan mandar a la quiebra se lo van a regalar a precio saldo a Iberdrola y familia. Al tiempo
Para que llegue a Tarragona hace falta que instalen 3r carril en la via de ibérico (la LAV es solo para pasajeros). Y para que eso pase, tienen que arreglar el antiguo túnel de Castellbisbal que está abandonado.
Luego de Tarragona a Vandellos se ha construido la variante (este tramo OK).
De Vandellos a Castellón creo que no hay nada hecho y de Castellón a Valencia estaban instalando 3r carril.
Tema electrificacion va a parte.
En Francia no hay LAV hasta perpiñan pero los trenes pueden pasar igual por la vía antigua. En cambio el lado español es un queso gruyere.
El IBEX35 está conformado principalmente por constructoras, banca y energéticas. Estas son las que hacen de lobby en su propio beneficio.
Que ha hecho el PP joder las renovables y poner el impuesto al sol que no tiene "nadie". Esto se hace para favorecer a las energéticas. Sino ha cambiado mucho la cosa España era el país más dependiente energeticamente de la UE, lo normal es hacer políticas para reducir esa dependencia del exterior, pues como vemos hacemos lo contrario de lo que hace el resto. Por un motivo favorecer a las energéticas y no pierdan parte del pastel. Estos son los grandes patriotas.
Te podría poner ejemplos de este tipo con las otras dos patas.
Además como dicen por ahí en España hacemos las cosas al revés, "aveizas" España cuando el gran déficit lo tienes en las líneas de mercancías. Estamos a una distancia sideral del resto de la UE.
Se supone que te hacen más competitivo, potencia tus puertos y posibilitas fijar nueva industria. Todo esto en un país con altas dosis de paro estructural de toda la vida.
Así es como se hacen las cosas en España.
Hubo un ministro muy visionario, el futuro para el transporte de mercancías son las carreteras, eso es lo que se ha hecho.
Pros hay muchos, de hecho Ford está dando poder a la factoría valenciana en detrimento de la alemana. Y ambas zonas son difícilmente superables. Pero me temo que el clima de inestabilidad y corrupción política no ayudará.
Además, los alemanes tienen mejor fama internacional que los españoles, aunque sus empresas se salten los protocolos y las leyes de emisión de gases.
Ya veremos qué ocurre.
Que de todas formas, se lo llevará Ucrania o Países bajos. Sin impuestos estúpidos al sol, cerca del centro de Europa, cerca de los ferrocarriles de carga a oriente, cerca de conexiones por puerto, bajos sueldos (ejem... esta no se aplica a paises bajos, ya lo se), terreno llano para aburrir... ¿que ofrecemos nosotros, un Ministerio de Industria que castiga a las energías renovables?
tanto despotricar contra los coches y luego todo el mundo quiere un coche molón que acelere de 0 a 100 como un Ferrari
a saber cuantos de por aquí podrían pagarlo...
Es como las subastas de los trasteros, o como ese programa en que alguien decia que queria transportar algo de A a B y lo ponian en una web de subastar el viaje y los personajes del programa se peleaban por ver quien lo podia hacer por el menor precio.
Es como un concurso público de la administración, pero en este caso es como una subasta, y es a la inversa. Detras de las corporaciones están los accionistas y cuanto menos le cueste a Tesla montar esa fábrica, mas dinero ganarán los accionistas (o mas barato podrán vender el producto, esto no creo, el precio al que venderá el producto se establece de otra forma en el mercado)
A mi me recuerda a Sheldon Adelson y su estrategia para negociar con el gobierno de la comunidad de Madrid para montar su casino y su eurovegas, conseguir romper la legislación de casinos en España para favorecer sus intereses y al mismo tiempo presionar o negociar con otros sitios donde pretenderia implantar su casino para que le bajen el precio y las condiciones.
(y me da que desde el principio no tenia intención de montarlo y quizas lo montarian varios intereses para romper la legislación de casinos y poder blanquear o hacer lo que les apeteciese)
Pero otros lo hacen igual. Desde los que quieren montar una refineria. Quieren que les cueste lo minimo y cumplir el minimo de normativas. Bueno, es una negociación y venta constante. Si uno no quiere, otro querrá.
www.meneame.net/story/iran-invertira-construccion-refineria-petroleo-e
Es un poco como a la hora de ofertar un trabajo, si no quieres hacerlo por este salario, otro lo hará, el pais está lleno de parados.
Despues, están por detras los acuerdos de "libre" comercio que establecen las condiciones minimas, el estandar minimo, como si fuese el salario minimo.
www.meneame.net/c/20591198
Muchas veces las corporaciones y los intereses actuan conjuntamente y en cártel, aunque muchas veces no vemos las negociaciones (como las opacas negociaciones del ttip o ceta).
Bueno, es un poco igual que cuando los trabajadores se unen en un sindicato para presionar por sus condiciones laborales y salariales. Pues detras de las corporaciones están los mercados, el capital, luchando por sus condiciones y sus condiciones son mas y mas beneficios economicos por encima de cualquier cosa.
Hamburgo impulsa un plan urbanístico que elimine los coches al 100% en 20 años (2014)
www.meneame.net/story/hamburgo-impulsa-plan-urbanistico-elimine-coches
www.meneame.net/c/20608996
¡ Pero yo tengo un badajo de impersión ! Yooo soy españoool españool españoool
Pues no, aquí los frustradillos, insultando y faltando en cada esquina. Id con vuestro micropene a otra parte! Qué víctimitas!
No seas ingénuo. Primero por que no sé para qué iba a querer Tesla volcar nada a nuestra red eléctrica y, segundo, por que basta con que Elon le susurre un par de palabras a Rajoy para que a este se le haga el culo pesicola. Le iban a eximir del impuesto del sol y le iban a montar un Bienvenido Mr. Marshall que lo iba a flipar.
Puede que tenga unos políticos diferentes a los españoles, pero no es ni mucho menos, el motivo por el que elegirían o dejarían de elegir España.
cc #59 #18 #26 #32
El CM lo tenemos en AVE. Lo que es en mercancías, que sería el comercialmente importante, nuestros sabios gobernantes no lo ven importante.
Eso sí, hay que tener claro que abaratar los costes no debería ser nuestra única manera de hacer viable y atractivo el país, lo mejor sería incentivar las inversiones, proporcionar transporte fácil para sacar los productos, dar ayudas para establecer un parque de proveedores cercano... en definitiva facilitar al máximo la implantación de nuevas empresas. Esas cosas tienen un efecto tan grande o más que los sueldos a la hora de manufacturar productos complejos.
Hay países que entienden eso muy bien, por ejemplo Alemania y logra atraer inversiones pese a que sus sueldos no son competitivos, pero aun así no se si realmente es muy buena idea montar una fábrica nueva ahí, yo personalmente no lo haría, antes de montarla en Alemania la montaría en Polonia.
Por supuesto hay otras zonas buenas como Zaragoza, Navarra, Palencia, Vitoria, Vigo.. eso por mencionar zonas que tienen acceso a proveedores ya establecidos y a mano de obra más o menos cualificada(ya que existen fábricas de coches en la zona y la gigafactory 2 va a ser dual, coches y baterías).
Eso si, de momento no podrán tener semiesclavos turcos por 200€/mes como en Alemania. Pero que se esperen un poco que en estos 4 años los tenemos, y autóctonos.
Salvo que se dediquen solo a montar componentes de otras fabricas, en ese caso el porcentaje subiría algo mas.
Pues por lo que tú mismo has dicho: porque con tanto odio por España, lo lógico es desearle para su gobierno lo peor.
Por otro lado veo esta maniobra de Tesla un poco al estilo caballo de Troya, ya veremos a ver que pasa!
Industrias químicas, alimentarias o similares tienen complejidades enormes y las encuentrasvdesde Portugal hasta Polonia.
El coste de mano de obra, las comunicaciones, la industria auxiliar y la corrupción política serán los factores principales.
Será porque la mitad de los ingenieros españoles (y no pocos latinoamericanos e indios) están en Alemania, porque la última vez que miré, Alemania hablaba de Fachkräftemangel (falta de mano de obra cualificada).
Los políticos no son el factor decisivo. Si acaso las políticas, que en España sí son una auténtica
Sí es cierto que Alemania es la cuna del automóvil y el centro industrial de Europa, y eso contribuye, pero la falta de fomento por parte del Estado también es una causa por la que Alemania y no España es ese centro industrial.
Una cosa es que las políticas no ayuden y otra que sean la causa principal de que no pongan esa fábrica en España. Rajoy, a pesar de medio MNM, no será la causa. Si acaso, las políticas acumuladas de los últimos 150 años.
#84 Pregúntale a los de Samsung si fabricar baterias es fácil.
Las baterías son un producto nuevo y en constante desarrollo. Tener cerca institutos tecnológicos y universidades donde probar/analizar cosas con los mejores profesionales, es más importante que la mano de obra o la corrupción.
El coste de la MO en una fábrica tan automatizada como esa, es un factor importante pero no tanto como para que sea decisorio.
¿Casos en los que el capital se enquista, se enroca y nos toma de rehenes?
El resto de lo que comentas se arregla con sobres azules, mano de santo Marcelo.
A joderse.
#85 Con el sistema actual, si. Pero...
En cuanto la gente se cambie en una cantidad apreciable de la gasolina al electrico, el gobierno empezará a notar una caida en la recaudación de los impuestos en los hidrocarburos. Cuando eso pase, ¿que creeis que es mas probable que ocurra?
A) se van a contentar de ser ecologicos y pensaran en los gastos medicos que dejaran de tener por otro lado.
B) sacaran una ley para que la electricidad para vehiculos tenga que cuantificarse aparte, con el fin de pagar los impuestos reglamentarios.
Yo creo que intentaran tirar por la B. Y en una situación que puede acarrear ese escenario, los de Tesla no va a ser tan tontos de darle dinero, trabajo e impuestos a un gobierno que intentará torpedear su modelo de negocio. Se llevará la producción a un pais donde no corra el peligro de que le hagan eso, donde tengan fama de ser más serios que nuestro gobierno (pista: cualquier otro de Europa o alrededores, incluida la "corrupta" Italia). Aquí te traerá el producto acabado a cambiarnoslo por pasta en efectivo, y cuando nuestros gobernantes intenten poner en marcha el plan B, Elon se sentará en su sofá y se descojonará acariciando su gato sabiendo que no tienen cogida su gigafactoria europea por los webos.
Mucho mejor el primer mundo, Francia, Alemania, Holanda, o Dinamarca, y si quieres ahorrar, Polonia o Hungría.
En España invertirá el dia que su I+D se aplique a los gintonis.