Volkswagen se suma a Audi y anuncia que no desarrollará más motores de combustión

Volkswagen insiste en que su futuro está en los eléctricos, y este movimiento lo deja aún más claro

[#101 aironman]

#81 seguro?

[#102 aliguernago]

#96 Seat, como marca, va a desaparecer a medio plazo, y para desgracia de España, CUPRA no se fabricará aquí, por lo que, aunque como dices, sea solo un cambio de nombre, para el país es como si desapareciera.

[#103 Strandedandbored]

#39 a mí me enseñaron la K de Kilo y la Q de que-tontería-acabas-de-escribir

[#104 --674596--]

#102 Ah bueno, que tienes una bola de cristal de esas que predicen el futuro.

[#105 Strandedandbored]

#89 Si vas a corregir hazlo bien. La unidad internacional de temperatura es el Kelvin, no el grado Kelvin. Nunca se pone “grado” delante de Kelvin

[#106 Mordis]

Ahora quieren que nos pasemos al coche eléctrico pero todavía no tenemos solución a las baterias que se usan y cómo poder reutilizarlas. No hay suficientes puntos de carga o los mecánicos cómo van a tener que aprender a reparar estos nuevos motores.

[#107 --674596--]

#13 A su vez, el Grupo Volkswagen es subsidiario de Porsche Automobil Holding SE

[#108 --672215--]

#88 mi coche es diésel y tiene 1200km

[#109 --671230--]

#105 Es verdad, porque de lo que estamos hablando aquí, hasta que se corrigió erróneamente, es de cómo se enseñaban de pequeño las letras, y es sabido que a los niños les enseñan la "K de Kelvin, no de grado Kelvin" al enseñarle las letras... De sistema internacional de unidades te veo puesto, de interpretación de un texto nada de nada.

[#110 SteveRogers]

#39

[#111 --178733--]

#105 carallo hay que sacar el paraguas que caen chuzos.

[#112 aliguernago]

#104 Bola de cristal no, VAG no va a diseñar más motores térmicos, y Seat no tiene previstos eléctricos serios, esos se comercializarán bajo marca CUPRA...

[#113 eirt]

#13 La "marca" no desarrolla motores, marca es un término de marketing

[#114 Strandedandbored]

#111 si vas a protegerte de los chuzos hazlo bien

Chuzo es un palo con punta metálica y también un trozo de hielo de forma alargada y puntiaguda (por analogía). En ambos casos un paraguas sería una defensa muy pobre

[#115 SalsaDeTomate]

#81 Pobre UE que no ha invertido (ni sigue haciéndolo) nada en estos años en energías renovables que pueda controlar.

[#116 lestat]

#95 Totalmente de acuerdo, sigo con mi vieja locomotora de vapor del siglo XVIII por lo mismo. En cuanto saquen un vehículo diesel o de gasolina que funcione con agua y no contamine me paso, todavía no está madura la tecnología.

[#117 Manolitro]

#39 o quiosco

[#118 --298411--]

#116 pues si te funciona la locomotora a vapor no la cambies, ademas de eficaz se revaloriza con el tiempo.

[#119 --178733--]

#114 yo me referia al uso de chuzo en:

caer chuzos, o caer chuzos de punta

1. locs. verbs. coloqs. Llover, granizar o nevar con mucha fuerza o ímpetu.

[#120 jercas]

#69 Que te crees tu que los gobiernos de todo el mundo van a dejar de ingresar impuestos porque los coches sean eléctricos, el pastel de los carburantes en muy importante para perderlo por un vehículo a pilas, de momento creo que hay un impuesto a los puntos de recarga y cuando la cantidad de eléctricos sea ya importante te cascaran uno para las casas.
Arreglados vamos si tenemos que depender de las eléctricas.

Edit: la red eléctrica no está preparada para que todo el mundo tenga un eléctrico y menos que todos se pongan a cargar por la noche, que con el tiempo sera el tramo mas caro.

[#121 jercas]

#88 Mi coche diesel se cruza España de norte a sur de una tacada sin repostar y aún me sobra.

[#122 mrboo]

#4 #13 Esas son las marcas (filiales) pero la maraña es complicada. Porsche SE es dueña de gran parte del grupo VW (Volkswagen AG) y que a su vez tiene de filiales a Porsche y Volkswagen.

[#123 mrboo]

#7 Los motores son del consorcio... así que si AUDI y VW no desarrollan motores de combustión, les tocará a SEAT y SKODA desarrollarlos si quieren tener algún ICE en el porfolio y, según el presidente de SEAT ayer en rueda de prensa, CUPRA pasaría a ser 100% eléctrico y que SEAT aun no por el target...

[#124 montaycabe]

#12 punq not dead!

[#125 salchipapa77]

#65 Discrepo con lo de Seat por encima de Skoda. Deberías echar un vistazo por los concesionarios, igual te llevas un chasco.

[#126 --75126--]

#13 se quedarán con un par de constructores que abastecerán a los modelos de todo el grupo que requieran motor de construcción durante la transición al eléctrico

[#127 --75126--]

#32 Agenda 2030, todos se preparan para cumplir los objetivos en 2030 por eso todos ponen esa fecha, algunos lo harán antes y otros no llegarán

[#128 --75126--]

#51 por menos de 70€ un coche así me parece demasiado barato, yo veo más razonable que salga a 100 €

[#129 impio]

#23 En que mundo vives? Lo que sucedera es que muchos OEMs intentaran que Tesla les absorba. Aun no te has dado cuenta de lo que Tesla ha traido y esta trayendo? Su ingenieria es algo que los antiguos OEMs no conseguiran ni en sueños.

[#130 Natsu]

#60 #64 Quieren destruir la "raza"* blanca sacando a gente de todos los colores follando en Netflix. Eso lo repiten mucho.

*No existen las razas, existen los fenotipos.

[#131 torkato]

#120 Totalmente, pero en el peor de los casos y aunque el coste de la electricidad fuera el mismo que el de la gasolina, la balanza comercial se equilibraría mucho al no ser una fuente de energía de importación, lo cual tarde o temprano mejoraría la situación económica.

Precisamente el problema que pones en el edit, se soluciona parcialmente con buenas autonomías en vez de tiempos de recarga pequeños

[#132 --674596--]

#112 Tendrá eléctricos divertidos.

[#133 Goomer]

#129 Tu si que vives en un Mundo paralelo, las grandes marcas se van a hacer con todo el mercado, Tesla no tiene ninguna oportunidad de competir con ellas, ni en precio ni en capacidad de fabricación ni siquiera en tecnología con todo lo que están invirtiendo.

Conociendo el pasado de Elon no tardará en vender Tesla como ya vendió Paypal o X.com. Elon no es tonto y sabe que no puede competir con VW, Toyota o GM... venderá y se centrará en Space.X o en otra cosa que se le ocurra y le tenga entretenido.

[#134 Dsociaty]

#91 Se que tú lo sabes de sobra, se nota, pero por dar mas info...

[#135 Dsociaty]

#125 Ya no lo digo yo, lo dicen ellos:
Aunque yo me muevo más por la parte de final de la lista...

www.autobild.es/noticias/grupo-vw-quiere-potenciar-calidad-seat-dejar-

[#136 Ryouga_Ibiki]

#41 Y tienes razon pero mientras en Europa nos quedamos sin coches de combustion y cerramos empresas por sus emisiones en la India, Pakistan o China (paises con mas habitantes y contaminacion) pasan del tema y siguen emitiendo mierda al aire y a los oceanos.

Seria mas eficiente que esos paises cumplieran estandares de contaminacion de hace 20 años que segui apretando a nuestra industria en una epoca de crisis bestial por la pandemia.

[#137 ccguy]

#45 Sólo tienes que leer los comentarios de este hilo.

[#138 ccguy]

#23 Creo que no te das cuenta de que el grande es Tesla. Quien podría poner pasta encima de la mesa ahora mismo y comprarse a quien quisiera, es Tesla.

[#139 atrompicones]

"Los tiempos están cambiando".

El coche eléctrico de diario típico probablemente será pequeño, de poco peso. Habrá otros de transporte de cosas, colectivos, para larga distancia, etc.

Pero lo que será una ruptura con el pasado será que el vehículo no pertenecerá en propiedad al usuario. Lo llamaremos por el móvil cuando lo necesitemos, acudirá sin conductor, nos llevará donde indiquemos, pagaremos y seguirá su servicio.

¿Os imagináis las ciudades y los pueblos con las calles sin coches aparcados? ¿Todos los vehículos respetando las limitaciones?

www.bbc.com/mundo/noticias-56220342

magnet.xataka.com/en-diez-minutos/coche-electrico-vendido-mundo-no-tes.

[#140 gregoriosamsa]

#136 china, siendo el mayor problema, esta tomando mas medidas que nadie, insuficientes y además contrapuestas a su desarrollo, pero justo china hace mucho mas por frenar el cambio climático que otros paises como EEUU por ejemplo

[#141 squanchy]

#105 Si vas a corregir, hazlo bien. El Kelvin es la unidad básica de temperatura en el Sistema Internacional de Unidades. El grado Celsius y el grado Fahrenheit son unidades accesorias de temperatura en ese mismo sistema.

[#142 Strandedandbored]

#141 que sean accesorias no significa que sean parte del sistema.

He buscado las fuentes (cosa que tú probablemente no has hecho) y el grado Celsius es “Derived SI Units with Special Names” al mismo nivel que el Ohm, el Watt o el Pascal. Obviamente se pueden derivar de las unidades básicas pero no son parte de ellas. De hecho me gustaría verte hacer cálculos de mecánica estadística, por ejemplo, con la temperatura en grados Celsius

[#143 Dsociaty]

#122 puedes dar más info de eso, es curioso

[#144 mrboo]

#143 Porsche SE es dueña del 31% del grupo VW (Volkswagen AG): en.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_SE

Igual que el grupo, Porsche son dos (entre otros): Porsche SE (Matriz) y Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (marca de coches)

Porsche es marca del grupo VW (como les solemos llamar) pero es muy autónoma. Yo trabajo en una marca del grupo y bastante con ellos y es una gozada

[#145 Dsociaty]

#144 Claro entonces las diferencias van más por Marca y Empresa, no había caído en eso.
Tiene molar trabajar para porche sin ninguna duda. Los coches de empresas que dan no son porches verdad ?

[#146 mrboo]

#145 depende de dónde trabajes y tu posición.