edición general
  1. @Katorce @thalonius El mío es un Peugeot 207 diesel del 2008 y no ha tenido tantos problemas! Se jodió la bomba de agua de los limpias, que me costó poco repararla (30€ o así). En otra ocasión estaba perdiendo agua, y en otra gasolina, algo así como que se habían picado gomas o qué se yo xD, no recuerdo el precio, pero costaba más la mano de obra que la pieza. Tuve que cambiar el embrague y la transmisión, sin duda lo más caro. Ahora me han dicho que los cojinetes también debería cambiarlos. Teniendo en cuenta los años que tiene, se está portando bien xD

    A nivel estético, le puse una radio con pantalla de 2din (70€), la pantalla de la centralita en sí ni se ve ya, porque son de la primera edición y se "borran" con el calor xD la botonera de las puertas delanteras también las cambié(40€), y la puerta de la guantera (30€ en desguace)

    Tuve que comprar un faro nuevo, que me costó 120€ y aparte la instalación.

    80€ en una batería nueva, se la he cambiado dos veces así que 160€.

    Hay años que gasto bastante en el coche y otros que gasto apenas lo que me cueste la itv y la revisión.

    De media no será más de 200 al año, incluyendo revisiones.

    Necesito pintarlo entero.
  1. @Teary La botonera de la puerta se limpia con alcohol y mano santo. Yo estaba desesperada con la mía y al buscar como cambiarla encontré como arreglarla.

    La sacas, la abres, con es un algodon con alcohol lo pasas por todos los contactos de los botones, lo cierras y como nuevo. Eso ya se lo he hecho a 2 307 y como el segundo era de un amigo me pagó con dulces típicos de su tierra!

    Mi pantalla sigue viva, le faltan un par de líneas y cuando le da el sol no se ve pero de momento se recupera.

    Las baterías no las he contado porque lo considero parte del mantenimiento, igual que la correa de distribución y los limpias....

    @Katorce @thalonius
    1. @ahycka Yo en mi caso las tuve que cambiar porque cedió el plástico xD el botón se fue para abajo y bueno eso sin contar la capa esa de vinilo que le ponen, que con los años se quedó pegajoso, fuuu... Sin lugar a dudas de las peores cosas de Peugeot xD Y lo de la pantalla, realmente me da un poco igual porque la centralita la tengo inutilizada al poner la radio con pantalla, y sólo servía para ver los grados, pero.... me da coraje y para los años que tiene no le voy a comprar una nueva :foreveralone:

      @Katorce Hostia, pues luego miro el fusible, porque si que vivo en una zona húmeda. Lo del faro fue por un golpe, me dieron tal golpe que me destrozaron el faro delantero y la rejilla de plástico que la tengo pendiente de cambiar :'(

      @Katorce @thalonius
  2. @Teary @thalonius Si tienes un diesel del 207 te diría que te fueses a la ECU (caja de fusibles), desconectes el enganche marron (del medio) y mires que no haya nada oxidado y vigilarlo. Como dices que la pantalla te ha muerto por calor, entiendo que no vives en un sitio humedo (cornisa cantabrica). En Inglaterra todos los coches duermen en la calle porque el garage es para almacenar basura, trastos y otras mierdas, pero nunca un coche. Y es una reparación puñetera. Eso si, la pantalla de la centralita en el mio se veía de lujo xD.

    El faro era trasero? Fallan los ground o retorno, porque el faro en si es una puta mierda de diseño, y con la vibraciones se afloja el conector y hacen arco eléctrico. El metal se lo come y desaparece. Se resuelve muy facilmente soldando con un soldador o apañando con un tornillo o incluso cinta aislante.

    Veo que lo de picarse las gomas es común de ese modelo.
    1. @Katorce Este era mi faro antes, durante el arreglo y luego le alargué los cables porque estaban tan tirantes que no podíamos maniobrar, la clema y el cable de la masa es distinta para que aguantara toda la chicha

      @Teary @thalonius   media
      1. @ahycka @Teary @thalonius Buena reparación, yo hice algo parecido pero cutresoldandolo. Me parece un fallo de diseño inmenso que falle porque la masa no esta correctamente diseñada...

      menéame