A mi me llama la atención lo que yo llamo "segunda línea preventiva", me refiero a cuando en una calle en la que por anchura puede practicarse la doble fila, ves un coche parado delante de un hueco en el que entra perfectamente.
La única explicación a ese fenómeno la encuentro en que la persona no piensa estar mucho tiempo y su mayor preocupación es que, si lo aparca bien, cuando lo vaya a volver a coger se encuentre que alguien en doble fila le impide salir.
#2 El dueño de un comercio de debajo de mi casa hacía eso contínuamente. El tio aparcaba siempre en doble fila, a veces justo delante en un hueco en donde cabía un coche. En Valencia, antiguamente ( ahora no tanto pero aún se hace ) se dejaba sin el freno de mano y empujabas el coche en doble fila y aparcabas o salías.
Un día, cansado de bajar a empujar su coche, empecé a empujarlo con el mío, sin bajarme. Salió hecho una furia. Pero oye, desde ese día, aparcó bien.
El que aparca encima de un paso peatones, o en un lugar para discapacitados... habría que buscar un palito, llenarlo de la caca de perro más cercana y repasarle el parabrisas...
LAs plazas de aparcamiento en parkins, centros comerciales, etc, no son titularidad ni del ministerio ni de los ayuntamientos, asi que por muy incivico que sea aparcar como te salga de la picha en el carrefour, creo que es dificilmente sancionable
A mi una cosa que me fastidia bastante es encontrarme vehículos subidos a la acera porque no hay sitio para parar porque la calle es de un solo carril, llamas a la policía municipal y lo que te preguntan es si es urgente, lo intenté denunciar por Internet de forma electrónica pero me dijeron que llame a la policía municipal, así que entré en bucle, estoy por buscar o crear un grupo en redes sociales que se titule "Aparco como me sale de los cojones" publicando ahí fotos de los infractores, eso sí con la matrícula tapada.
#14 Efectivamente poco puedes hacer, pero hay q ser capullo. Ayer en Mercadona: un puto Mini ocupando dos plazas de coche bien amplias.... Vale que no había casi nadie, pero es que no era difícil aparcar... Y era un mini!
#6 Pago 2 plazas de parking público porque en el mismo las plazas no cumplen lo mínimo exigido y prefiero dejar de ver mi coche sin abollones en las puertas. Pues un día un simpático como tú me rayó el coche de adelante hacia atrás las dos puertas la aleta delantera y la trasera...así que no prejuzgues.
En mi barrio pasa en unas plazas en batería que forman 90° con otras en batería, ocupan dos plazas en las primeras y meten el morro en una de las segundas.
#2 Yo reconozco haber llamado la atención a alguno de esos cuando quería aparcar y estaban impidiendo el aparcamiento.
Cumplen el papel más molesto posible: bloquean un aparcamiento válido y obstruyen el tráfico de la vía. Pudiendo además hacerlo bien en cualquiera de sus variantes: segunda fila en otro lugar, o aparcar correctamente.
Venia a decir lo mismo que #14, En un parking privado no pueden multarte por muy mal que aparques, por lo que el utor ha hecho un refrito de articulos similares y no ha profundizado minimamente en el tema.
#18 Pero no es cuestión de que las estés pagando o no, nadie te va a decir nada por no pagar (ya te pondrá la multa quien te la tenga que poner), sino por ocupar dos plazas.
#2 yo por lo menos cuando he aparcado en segunda linea, siempre ha sido para cosas muy rápidas, un minuto o dos, con sus luces de emergencias.
Yo deduzco que la gente hará lo mismo.
Hace muchos años, te encontrabas gente que aparcaba asi como aparcamiento normal.
A mi me jode más la gente que deja el coche como el culo, y té complica la vida por no complicársela el. Muy común cerca de farmacias
#6#8#12#21#27 Todo muy bonito hasta que ves como tengo yo los parachoques de mi coche lleno de raspones, bollos y raspaduras. Y yo no he sido porque tengo sensor de aparcamiento y me pita bastante
#20 Con el primero, el de la raya en medio, pasa lo mismo. Muchas veces es el hueco que han dejado los otros coches y te toca pisar la raya sí o sí, o no se aparca.
La verdad no entiendo este articulo, ya que "aparcar como el culo" es un derecho cuando tienes carnet e igualmente el obtener multas.
Ademas lo de "Según el Reglamento General de Circulación los conductores están obligados a aprovechar el espacio de aparcamiento de la forma más eficiente posible.." que me cuenten porque en estos NO ponen nada .. www.boe.es/buscar/legislacion.php?campo[0]=ID_SRC&dato[0]=&ope
#7 "Un día, cansado de bajar a empujar su coche, empecé a empujarlo con el mío, sin bajarme. Salió hecho una furia. Pero oye, desde ese día, aparcó bien. "
Y desde ese día ya no pudiste aparcar en el hueco que te dejaba si lo empujabas
#8 yo estuve buscando algo de eso pero con pegamento que cuesta mucho quitarlo y a menos que lo laves a presión no se va bien. Si pones un mero papelito, al cabron que deja mal el coche, se la suda, pero se le pones esa pegatina en el parabrisas, le Jode cantidad. En Francia la ponía los que gestionaban un parking de un trabajo, y la verdad que se te quitaban las ganas de siquiera pisar las líneas al aparcar. Mejor método de aleccionar a esta gente no conozco.
#1 O más bien 4, porque la de "raya en medio" y "ocupando dos plazas" son lo mismo.
Y realmente son 3, porque la de "dejando hueco" dice que no te pueden multar.
O dos, porque aparcar en un paso de cebra no es una forma ridícula, sino que se hace echándole jeta cuando no hay otro sitio disponible.
Y la de "inventándose la plaza" lo mismo.
Vamos, que la única "forma ridícula por la que te pueden multar" que muestran es ocupando dos plazas. No son diez sino una.
#9 No se multa suficiente, en general. Lo de aparcar mal es un cachondeo, pero cuanta gente sobrepasa el límite de velocidad, conducen habiendo bebido, no conduce por la derecha en la autopista, no pone intermitentes, y cuantas cosas más?
Lo que sí que es verdad es que las multas de aparcamiento son las más fáciles de poner, solo tienen que darse una vuelta por cualquier ciudad y podrían poner miles de multas. Y por algún extraño motivo no lo hacen.
#50 No lo hacen porque el porcentaje de población que aparca mal de vez en cuando es muy alto, y el ayuntamiento acabaría cabreando a una buena parte de sus votantes.
#48 que yo sepa las luces de emergencia son para avisar de un peligro o situación de emergencia, entre que la emergencia es algo subjetivo y entre que dejar el coche en mitad de la calle con poca luz, es peligroso, veo temerario no ponerlas.
Yo lo veo evidente, no?
#39 ¿El párking de un centro comercial es "público"? Yo nunca he visto una grúa retirando un vehículo allí, o a un agente poniendo una multa. Y coches muy mal aparcados en centros comerciales, a punta pala.
Aqui la moda, debido a la falta endémica de aparcamiento en el barrio, es "reservarse" la plaza colocando una moto de su propiedad en el mismo sitio y ocupando toda la plaza. La maldita gracia que hace que creas que ha un sitio para aparcar y tienes la moto atravesada ocupando el espacio,
#56 Bastante más ancho de lo que parece, pero más estrecho y maniobrable que la mayoría de coches. Además ya he dicho que las plazas eran generosas. Vamos, que era un caradura que no quiso molestarse en hacer una maniobra para aparcar.
#2 Eso en Donosti puntúa para que te den las llaves de la ciudad, a lo visto. Me costó tiempo que alguien me lo explicara: resulta que los operarios del estacionamiento limitado no pueden sancionarte fuera de exceder el tiempo en linea azul.
Así, si planeas estar media hora en el bar sin echarle a la máquina, lo dejas en doble fila delante de un hueco vacío para no molestar ninguna salida. Ahí sólo te pueden sancionar los municipales que están a otra cosa y no dando vueltas a la manzana de continuo. cc #3#23#31#47
#23 Yo conozco un caso extremo. Una familia parando el coche (y además uno grande, creo recordar que era un Ssangyong Rhodius, que eso es casi como un minibus) en la entrada de un aparcamiento. Y ademas, lo hacían bloqueando la entrada, parte de la salida, y también el paso de los peatones por la acera. Y allí estaban ellos, subiendo y bajando del coche con toda la calma del mundo. Llegué yo, que quería entrar en el aparcamiento, y al final tuve que rodearles invadiendo el carril de salida. Les pité, y encima me hacían gestos, muy indignados, porque "menudo impaciente" y "si sólo son 5 minutos". A todo esto, en una calle en la que se podrían haber parado pefectamente 10 metros antes de la entrada del aparcamiento sin ningún problema y sin molestar a nadie. Para matarlos varias veces seguidas.
#52 Ya, me imagino que debe ser ese el motivo. A mi me cabrea no aparcar en un sitio porque no se puede, y luego pasar por allí y que haya un coche aparcado y no le multen. O no poder aparcar la moto en el sitio indicado porque hay un coche encima. Pero bueno es una batalla perdida, qué le vamos a hacer
#14#15 Pues depende, hay sitios donde sí que lo controlan y te castigan por ello. Una vez, estando en un aparcamiento en Andorra, cuando fui a pagar me fijé en un cartel que decía que, si los vigilantes detectaban que tu coche ocupaba varias plazas, te las cobrarían todas. Desconozco si en España la legislación permite hacer lo mismo, pero sospecho que sí.
La mayoría sabemos cuando aparcamos en este tipo de situaciones pero me ha pasado varias veces de cruzarme una patrulla de policía local y observar vehículos mal aparcados como pisando el paso de cebra, en sitios con línea amarilla sobre todo en barrios obreros y la policía muchas veces pasa de multar.
También en los aparcamientos de los centros comerciales el típico listo que aparca en medio de 2 plazas. ¿Pero quien multa a esos coches? La policía nunca pasa por esos lugares
#62 Eso me ocurre habitualmente en la entrada del aparcamiento de mi bloque. Bloquean tanto entrada como salida.
En un caso recuerdo uno que, por tal de no entorpecer la vía, se adentraron en la parte de la acera como si estuvieran en disposición de entrar al aparcamiento como si esperaran a que la puerta empezara a abrirse. Ahí vine yo y me tocó ponerme detrás, pues yo si que quería entrar, active la puerta con el mando a distancia.
El show es que como no querían entrar y se vieron obstaculizados con mi coche no pudiendo salir hacia atrás, me dieron señales de que no querían entrar y que les dejara salir. Ignoré las señales como si yo no les entendiera y les forcé a entrar.
Hay que decir que para la entrada completa a mi aparcamiento hay que superar dos puertas, habiendo entre medias espacio de maniobra. Yo pude acceder ya a mi aparcamiento y se quedaron atrapados en medio. No se ya que hicieron luego. Pero seguro que estuvieron un rato entretenidos para escapar de ahí.
#58 También hay listos que lo hacen incluso sin moto, ven que hay dos huecos en línea y lo dejan entre los dos, de forma que no puedes aparcar ni delante ni detrás porque no hay suficiente espacio.
Luego pasas más tarde y ves que de repente el coche está aparcado más adelante o más atrás y hay otro coche aparcado.
La última vez que vi eso en mi zona coincidió que iba con la moto y en lugar de dejarla en el garaje la aparqué detrás de su coche, un rato después el coche había desaparecido y yo me llevé mi moto al garaje dejando dos huecos limpios.
Además lo de ese tío me mosquea mucho, pidió una plaza de minusválido en cuanto tuvo ocasión y luego ves que no siempre aparca el coche en la plaza si no que ocupa otro sitio, igual tiene una explicación pero es bastante raro, aparte de que ves a su mujer que es por la que pidieron la plaza y difícilmente te cuadra que tenga alguna minusválida (vale que las hay que no son evidentes).
La gente suele gastar mucha jeta con los aparcamientos, a mi personalmente me molesta bastante.
#68 Es cierto que los municipales no parecen ocuparse mucho de eso salvo que reciban órdenes expresas, en mi barrio me das una libreta de multas y me dejas multar y en una hora estoy pidiendo otra, pero no deben multar mucho porque la gente sigue aparcando en la acera, inventándose huecos, dejándolo en medio, en zonas de cebreado quitando visibilidad...
Lo de siempre, hay normas pero no se aplican salvo en ocasiones puntuales.
#39 Me temo que no no es exactamente asi.
Si bien, se ha de respetar as normas de circulacion en cualquier espacio abierto al publico, la titularidad no es ni del ayto (no pueden actuar los municipales), ni del ministerio (no actuan los nacionales, GC, etc), asi que es el titular del recinto tiene que solicitar la actuación. Es decir, como dice #40, un vigilante podria llamar a la autoridad competente solicitando su intervención. (siempre y cuando le del la competencia en el centro comercial o el parking para actuar de esa forma,claro)
ASi que que, tal y como te decia, es dificilmente sancionable. Es mas, te invito a que inicies el proceso la proxima vez que veas algo asi y cronometres el tiempo de respuesta.
#84#39 pasa lo mismo en una urbanizacion privada, no puede entrar la policia a decir que tienes el coche con dos de las ruedas subidas en la acera, la policia tiene que ser llamada expresamente y a partir de ahi ya se veria.
#86 recuerda que las luces de posición están indicadas para que el resto de personas sepan las dimensiones del vehículo y posición.
Si enciendes el coche se ponen, y alma de cántaro , no puedes saber si estas parado o circulando, por lo tanto no aportan ninguna información de peligro o parecido.
Tu tienes carnet de conducir ?
2. Todo vehículo parado o estacionado entre la puesta y la salida del sol en calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada deberá tener encendidas las luces de posición, que podrá sustituir por las de estacionamiento, o por las dos de posición del lado correspondiente a la calzada, cuando se halle estacionado en línea.
3. En vías urbanas que no sean travesías no será obligatorio que los vehículos estacionados tengan encendidas las luces de posición cuando la iluminación permita a otros usuarios distinguirlos a una distancia suficiente.
En resumen: las luces de posición se usan, entre otras cosas, para indicar que hay un coche parado cuando hay poca luz. Sí que aportan información. Además, no entiendo muy bien tu razonamiento, ya que el hecho de poner las luces de emergencia tampoco indica si el vehículo está parado o circulando.
#88 pero yo hablo del uso que le doy a las de emergencias, y repito no se si ya todos los coches a partir de x años lo tienen obligatorio, pero las luces de posición se activan siempre que tengas el coche encendido, deduzco que esa norma no lo indica por el parque de coches antiguos existentes, las luces de posición y estacionamiento son las mismas, con la salvedad de que realmente tienen sentido cuando se aplica a un solo lado, porque no puedes diferenciar entre si son por estacionamiento o simplemente de posición.
El artículo te explica que tienes que poner las luces de estacionamiento, que al ser las mismas que las de posición.
Realmente las luces de estacionamiento son las mismas de posición pero no viceversa. Ya que para indicar el estacionamiento izquierdo o derecho usa las luces de posición de un lado (por tanto no son de posición , creo que esto genera ambigüedades, mi vehículo creo que no la trae, ya que a título personal es mejor visualizar el tamaño del coche que su estacionamiento, usando el de emergencia como imdicador excepcional de la situación.
Las luces de emergencia indican un peligro o situación anómala, para mi tener un coche parado en la calle es un peligro sin importar si el origen de él es una urgencia o no. Tengo que decir que esto lo hago en un par de situaciones comunes que se me dan (una calle con un comercio).
Pero lo dicho, teóricamente si quieres indicar un estacionamiento usas las luces de posición, pero usar las de posición no implican un estacionamiento, y las de urgencia para advertir de un peligro o situación distinta. Luego ya si te metes en el uso se luces urgencias ya es otro cantar.
Mi coche del 2006 tiene las luces de posición obligatorias nada más encender el coche, las de estacionamiento que te indiquen la posición creo que no (aun teniéndolas no las usaría) y deduzco que a partir de x años las luces de posición a cualquier hora son obligatorias para todos los coches, por tanto poner luces de posición se descarta porque no hay opción, otra cosa son las de estacionamiento que aún usando las mismas luces, son distintas.
#88 al final no sé si me explique mal, pero la pregunta de carne no era por si lo tenías , más bien por si lo usabas, son cuestiones que si conduces te das cuenta
#92 la verdad es que mi marido y yo tenemos 3 plazas para 2 coches, las plazas no cumplen con la normativa de medidas y es la única forma de no tener cada 15 días que salir por la ventanilla del coche. Y posteriormente cerrarlas con el mando a distancia.
#93 Si es en un garaje donde cada plaza tiene dueño y nunca vas a aparcar en la plaza de otra persona no veo problema. El problema está en las plazas compartidas (las pagues o no) como en el parking del corte inglés...
#95 Pues eso. Por usar tú una plaza extra cabe un coche menos en el parking. Lo de que pagues o no le importa al dueño del parking, no a otros usuarios que podrían usar esa plaza.
#96 Primero: Cualquiera puede pagar una plaza, no están agotados los abonados.
Segundo: Sólo hay 2 días del año en que se llena el parking, y esos días procuro no tener ocupadas las plazas por las que pago. Para que no me lo rayen.
Tercero: Según tú lo que debería de hacer es llevar mi moto para allí y así de ir que no dar la sensación que ocupo 2 plazas pagando sólo una.
Me da la sensación de que tú vives en una ciudad grande con escasez de plazas de parking, pero no es mi caso.
La única explicación a ese fenómeno la encuentro en que la persona no piensa estar mucho tiempo y su mayor preocupación es que, si lo aparca bien, cuando lo vaya a volver a coger se encuentre que alguien en doble fila le impide salir.
Un día, cansado de bajar a empujar su coche, empecé a empujarlo con el mío, sin bajarme. Salió hecho una furia. Pero oye, desde ese día, aparcó bien.
Luego, cuando marchas parece que eres un capullo, pero la realidad es bien distinta, eres Albert Einstein
En mi barrio pasa en unas plazas en batería que forman 90° con otras en batería, ocupan dos plazas en las primeras y meten el morro en una de las segundas.
Cumplen el papel más molesto posible: bloquean un aparcamiento válido y obstruyen el tráfico de la vía. Pudiendo además hacerlo bien en cualquiera de sus variantes: segunda fila en otro lugar, o aparcar correctamente.
Salu3
Jajaja venía a decir lo mismo
Dicho esto, yo jamás rayaría el coche de nadie.
Yo deduzco que la gente hará lo mismo.
Hace muchos años, te encontrabas gente que aparcaba asi como aparcamiento normal.
A mi me jode más la gente que deja el coche como el culo, y té complica la vida por no complicársela el. Muy común cerca de farmacias
Ademas lo de "Según el Reglamento General de Circulación los conductores están obligados a aprovechar el espacio de aparcamiento de la forma más eficiente posible.." que me cuenten porque en estos NO ponen nada .. www.boe.es/buscar/legislacion.php?campo[0]=ID_SRC&dato[0]=&ope
Los mejores son los que aparcan en doble fila en el hueco libre para meter el coche, pero no quieren perder 3 segundos en meterlo.
Y desde ese día ya no pudiste aparcar en el hueco que te dejaba si lo empujabas
Y realmente son 3, porque la de "dejando hueco" dice que no te pueden multar.
O dos, porque aparcar en un paso de cebra no es una forma ridícula, sino que se hace echándole jeta cuando no hay otro sitio disponible.
Y la de "inventándose la plaza" lo mismo.
Vamos, que la única "forma ridícula por la que te pueden multar" que muestran es ocupando dos plazas. No son diez sino una.
Lo que sí que es verdad es que las multas de aparcamiento son las más fáciles de poner, solo tienen que darse una vuelta por cualquier ciudad y podrían poner miles de multas. Y por algún extraño motivo no lo hacen.
Pero vamos, que antes te habrán multado por aparcar en doble fila, ¿no?
Yo lo veo evidente, no?
Así, si planeas estar media hora en el bar sin echarle a la máquina, lo dejas en doble fila delante de un hueco vacío para no molestar ninguna salida. Ahí sólo te pueden sancionar los municipales que están a otra cosa y no dando vueltas a la manzana de continuo. cc #3 #23 #31 #47
También en los aparcamientos de los centros comerciales el típico listo que aparca en medio de 2 plazas. ¿Pero quien multa a esos coches? La policía nunca pasa por esos lugares
En un caso recuerdo uno que, por tal de no entorpecer la vía, se adentraron en la parte de la acera como si estuvieran en disposición de entrar al aparcamiento como si esperaran a que la puerta empezara a abrirse. Ahí vine yo y me tocó ponerme detrás, pues yo si que quería entrar, active la puerta con el mando a distancia.
El show es que como no querían entrar y se vieron obstaculizados con mi coche no pudiendo salir hacia atrás, me dieron señales de que no querían entrar y que les dejara salir. Ignoré las señales como si yo no les entendiera y les forcé a entrar.
Hay que decir que para la entrada completa a mi aparcamiento hay que superar dos puertas, habiendo entre medias espacio de maniobra. Yo pude acceder ya a mi aparcamiento y se quedaron atrapados en medio. No se ya que hicieron luego. Pero seguro que estuvieron un rato entretenidos para escapar de ahí.
Salu3
Luego pasas más tarde y ves que de repente el coche está aparcado más adelante o más atrás y hay otro coche aparcado.
La última vez que vi eso en mi zona coincidió que iba con la moto y en lugar de dejarla en el garaje la aparqué detrás de su coche, un rato después el coche había desaparecido y yo me llevé mi moto al garaje dejando dos huecos limpios.
Además lo de ese tío me mosquea mucho, pidió una plaza de minusválido en cuanto tuvo ocasión y luego ves que no siempre aparca el coche en la plaza si no que ocupa otro sitio, igual tiene una explicación pero es bastante raro, aparte de que ves a su mujer que es por la que pidieron la plaza y difícilmente te cuadra que tenga alguna minusválida (vale que las hay que no son evidentes).
La gente suele gastar mucha jeta con los aparcamientos, a mi personalmente me molesta bastante.
Lo de siempre, hay normas pero no se aplican salvo en ocasiones puntuales.
Si bien, se ha de respetar as normas de circulacion en cualquier espacio abierto al publico, la titularidad no es ni del ayto (no pueden actuar los municipales), ni del ministerio (no actuan los nacionales, GC, etc), asi que es el titular del recinto tiene que solicitar la actuación. Es decir, como dice #40, un vigilante podria llamar a la autoridad competente solicitando su intervención. (siempre y cuando le del la competencia en el centro comercial o el parking para actuar de esa forma,claro)
ASi que que, tal y como te decia, es dificilmente sancionable. Es mas, te invito a que inicies el proceso la proxima vez que veas algo asi y cronometres el tiempo de respuesta.
Si enciendes el coche se ponen, y alma de cántaro , no puedes saber si estas parado o circulando, por lo tanto no aportan ninguna información de peligro o parecido.
Tu tienes carnet de conducir ?
www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/normativa-legislacion/reglamento-tr
2. Todo vehículo parado o estacionado entre la puesta y la salida del sol en calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada deberá tener encendidas las luces de posición, que podrá sustituir por las de estacionamiento, o por las dos de posición del lado correspondiente a la calzada, cuando se halle estacionado en línea.
3. En vías urbanas que no sean travesías no será obligatorio que los vehículos estacionados tengan encendidas las luces de posición cuando la iluminación permita a otros usuarios distinguirlos a una distancia suficiente.
En resumen: las luces de posición se usan, entre otras cosas, para indicar que hay un coche parado cuando hay poca luz. Sí que aportan información. Además, no entiendo muy bien tu razonamiento, ya que el hecho de poner las luces de emergencia tampoco indica si el vehículo está parado o circulando.
El artículo te explica que tienes que poner las luces de estacionamiento, que al ser las mismas que las de posición.
Realmente las luces de estacionamiento son las mismas de posición pero no viceversa. Ya que para indicar el estacionamiento izquierdo o derecho usa las luces de posición de un lado (por tanto no son de posición , creo que esto genera ambigüedades, mi vehículo creo que no la trae, ya que a título personal es mejor visualizar el tamaño del coche que su estacionamiento, usando el de emergencia como imdicador excepcional de la situación.
Las luces de emergencia indican un peligro o situación anómala, para mi tener un coche parado en la calle es un peligro sin importar si el origen de él es una urgencia o no. Tengo que decir que esto lo hago en un par de situaciones comunes que se me dan (una calle con un comercio).
Pero lo dicho, teóricamente si quieres indicar un estacionamiento usas las luces de posición, pero usar las de posición no implican un estacionamiento, y las de urgencia para advertir de un peligro o situación distinta. Luego ya si te metes en el uso se luces urgencias ya es otro cantar.
Mi coche del 2006 tiene las luces de posición obligatorias nada más encender el coche, las de estacionamiento que te indiquen la posición creo que no (aun teniéndolas no las usaría) y deduzco que a partir de x años las luces de posición a cualquier hora son obligatorias para todos los coches, por tanto poner luces de posición se descarta porque no hay opción, otra cosa son las de estacionamiento que aún usando las mismas luces, son distintas.
Segundo: Sólo hay 2 días del año en que se llena el parking, y esos días procuro no tener ocupadas las plazas por las que pago. Para que no me lo rayen.
Tercero: Según tú lo que debería de hacer es llevar mi moto para allí y así de ir que no dar la sensación que ocupo 2 plazas pagando sólo una.
Me da la sensación de que tú vives en una ciudad grande con escasez de plazas de parking, pero no es mi caso.