La despoblación en Castilla y León ya se ha convertido en uno de los problemas más preocupantes a los que se enfrenta la Comunidad. De hecho, siete de cada diez municipios cuentan con una densidad de población inferior a los 10 habitantes por kilómetro cuadrado, un umbral por debajo del cual la Unión Europea ve un problema grave y a lo que denomina ‘desierto demográfico’. En cifras esto significa que, de las 2.250 localidades que forman el territorio, 1.585 están afectadas por una importante despoblación.
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Otra cosa es la calidad de vida, eso es opinable.
En CyL nos desmantelaron unas cuantas líneas de tren en 1985 argumentando que no eran rentables, pero la realidad es que no habían invertido un céntimo en ellas en muchos años, eso sí, de hacernos pagar impuestos no se olvidaron, o de cobrarnos la electricidad al mismo precio que otras comunidades autónomas que producen poca electricidad o la producen más cara. Y no entro en los informes, porque en uno de ellos parece que hasta se inventaron los datos del déficit.
También podemos hablar de cuando el gobierno central quita carga de trabajo a CyL en sociedades que controla, para llevarlo a Madrid o proximidades (como la revisión de los trenes Velaro, que iba a hacerse en Valladolid y finalmente se quedó en La Sagra y no parece que lo vayan a devolverlo aquí).
¿Se pueden poner bosques en CyL? Sí, pero también se podrían reabrir esas líneas de tren cerradas en vez de poner vías verdes que aportan muy poquito a los lugares (en comparación a una vía de tren).
Por cierto, también se pueden poner bosques en Madrid.
Hubiéramos ahorrado mucho en sanidad en esta epidemia, porque cuando se habla de la eficiencia de concentrar todo en Madrid, no se habla de los problemas que trae y de su coste.
En mi opinión lo mejor sería desincentibar que todo sea Madrid y Barcelona.
Otra cosa es lo de concentrar a la gente en colmenas que inducen el suicidio, se podría crecer la ciudad en superficie mucho alrededor del núcleo sin vacíos innecesarios.
Costaría muy poco volver a poner esas líneas de tren en funcionamiento, en el caso del Directo además de poco, es una obligación legal de ADIF, que tiene la obligación de mantener en buen estado la red ferroviaria, y si una línea está bloqueada, reabrirla.
Eso es intrinsecamente bueno porque a menos gente en la ciudad mas calidad de vida.
Ya se esta diciendo por activa y por pasiva que somos muchos y que consumimos mucho.
O se va disminuyendo poco a poco o la humanidad ha inventado formas mas drasticas de disminuir la poblacion.
Sobre que no sea Madrid o Barcelona, incluye algunas otras como Bilbao, ahora conviertete en inversor, montas algo, lo quieres vender, para competir en precio necesitas economia de escala, eso quiere decir vender mucho y rapido. Montalo en Soria que seguro que te va mejor que en Madrid. Pues eso, es complicado no?
Es un cliclo vicioso, el pez que se muerde la cola.
Cuando solo habia campo, campo habia en todos los pueblos de España y sin maquinas se requeria gente. Cuando subio la poblacion en el campo y se metieron las maquinas el campo no daba para dar de comer a todos el mundo y se fueron a la ciudad, pero a dia de hoy la ciudad tampoco da de comer a todos, porque el trabajo esta en paises subdesarrollados....
Que hacemos ahora?
... Pero el político de turno dejaría de cobrar impuestos
CC #9
Pongamos por ejemplo una central hidroeléctrica entre Viana do Bolo y Castrelo do Val, en Ourense. Es una tierra pobre para la agricultura, y una zona sin apenas industria y escasamente poblada. Lo que hay es el turismo y un parque natural, razón por la cual no han instalado, además, un parque eólico. Además, la línea ferroviaria dejó de operar en 2013.
Esa central pertenece a Iberdrola. Iberdrola no tributa en Galicia y, a juzgar por el estado de las poblaciones y de las infraestructuras, nada o casi nada del beneficio producido por la explotación del río (y de las tierras fértiles anegadas) repercute en el municipio.
Creo que debería haber una compensación para quien resulta perjudicado por la presencia de una industria si no se beneficia de ella a cambio.
Vamos a ver... cuando he vivido en una ciudad no era por vivir "más feliz". Y normalmente la gente se va a la ciudad no porque le parezca la arcadia feliz donde atan perros con longaniza y la gente se tira pedos con olor a regaliz. Se va porque hay más curro, punto pelota.
Pero los que tenemos la suerte de vivir en el rural sabemos que vamos a comer mañana. Resulta que por aquí hay tiendas de alimentación, y a mayores podemos cultivar cosillas interesanes. Desde luego, más interesantes que plantar un tomate en una maceta y llamarlo "huerto urbano".
Teletrabajo, tengo el hospital a 10 minutos, otro a 15 y otro a 20. Y por aquí la gente se sigue casando y teniendo hijos. Y hasta liga.
A veces parece que en las ciudades se creen que en el campo vivimos en la barbarie y que los pimientos crecen en la sección de frutería.
Lo de reconstruirla completamente sí, pero ojo, lo que es un firme, el balasto, raíles, traviesas... eso no cuesta mucho dinero, es algo que se hace (cuando se hace) en muchas vías convencionales. También habría que poner pasos a distinto nivel en los cruces, pero tampoco es una barbaridad. Lo caro de verdad es meter una vía de tren donde nunca la hubo, que tienes que expropiar, hacer desmontes, terraplenes...
Con la Ruta de la Plata lo mismo, hicieron la autovía y no reabrieron la línea, que cuesta mucho menos.
Tanta palabrería verde por parte del Ministerio de fomento, pero luego a la hora de la verdad, nada. Y con la despoblación lo mismo, las medidas que toman a menudo no solucionan gran cosa sino todo lo contrario.
A cambio, pagamos electricidad al mismo precio que los demás y nos aguantamos las molestias. La Xunta intentó hace años fijar un cánon pero se lo echaron atrás.
Eso explica también el poco interés de los gobiernos gallegos en nuevos complejos hidroeléctricos o en el tipo de concurso eólico que se hizo y la calma conque se hizo.
Y lo que comentas que los municipios de menos de 500 habitantes son inviables tampoco lo entiendo, solo necesitas tener médico y cartero, no me parece demasiado caro, a mi pueblo estos servicios le llegan desde otro pueblo más grande a 25 km una vez a la semana.
Entonces a ti no te gusta la naturaleza de verdad, te gusta la vida rural de vacaciones o finde semana.
Naturaleza quiere decir arboles, prados, rios y montañas. Sin bar, ni restaurante, ni piscina, ni carreteras, ni coches, ni miradores, ni iglesia ni tractores.
Entonces eres igual de "feliz" que yo.
#25 Yo no he dicho eso, he dicho que están más felices que en el pueblo muriéndose de hambre solos y aburridos, que no es lo mismo. Y como la opción de vivir en el pueblo con un buen trabajo y todos los servicios a mano no existe para casi nadie, pues sí, se puede decir que son más felices.
Como dice #37 se puede empezar por invertir un poco en comunicaciones.
De los 8131 municipios de España más de la mitad no llegan a mil habitantes, y uno de cada ocho no alcanza en centenar. No es un problema de una comunidad u otra, es un tema nacional.
Dentro de un par de décadas la mitad del mapa será un desierto demográfico, y aunque suene un poco a deportación estalinista, creo que sería más sensato intentar concentrar a la gente en pueblos cercanos a su lugar de residencia para que tengan acceso a los servicios que merecen, y entregar comarcas enteras a la naturaleza.
De ese modo al menos ofreces futuro a todos los habitantes pero no a todos los pueblos, si no se hace nada no tendrán nada ni unos ni otros.
Y de CLM.
Pero entiendo que estudiastes y trabajas en tu ciudad y que todos los jovenes entudiaran y trabajaran en tu ciudad.
Y no olvidemos, gestionar el campo y el bosque que hay. Luego vienen los lloros cuando hay incendios forestales y resulta que los cuatro viejos que aún viven allí no tienen el monte como los chorros del oro.
El problema es la concentración en grandes ciudades, Madrid en este caso.
Y hay soluciones, pero no sé quieren aplicar.
Ya coincidimos en algo mas, teletrabajando desde Febrero. Informatico?
Vale yo no se nada de ti, pero vivir es distinto de ir de turismo. Aqui estamos hablando de la gente que vive, no de la gente de ciudad que va a hacer turismo al campo o lo rural. Los pueblos se abandon porque la gente no puede/quiere vivir en ellos. Los jovenes se va y quedan solo los mayores.
En los pueblos se vive todo el año, se come, se trabaja, se compra, se va a la escuela y se va al medico todo el año, no solo en primavera y verano.
Lo que no tiene sentido es que territorios que no aportan nada al proceso, en nuestro caso de generación eléctrica, en tu ejemplo de extracción minera y procesado del material, reciban todos los beneficios sin nada de los inconvenientes.
Y que aún encima se quejen de que "aportan" más a la caja común que los demás y vayan soltando sobradas como que estamos llorando o que montemos un fondo soberanista.
Se trata de repartir de una forma más justa la riqueza generada, lo que contribuiría a evitar problemas como el de Castilla y León o el de otras comunidades.
La de tonterías que hay que leer.
Galicia, por ejemplo, tiene un déficit enorme en cuanto a inversión e infraestructuras. Es un poco jodido crear un tejido productivo cuando mover las mercancías cuesta tanto. A pesar de todo aquí hay grandes empresas que a pesar de los condicionantes adversos han podido crecer.
De hecho, esa es nuestra queja principal: en Galicia se invierte poco, tarde, mal y sin atender a los condicionantes orográficos.
Para que te hagas una idea, hasta los noventa no había vías de alta capacidad cruzando las fronteras de la comunidad. ¿Puedes tener una industria competitiva y desarrollar tu tejido productivo sin la inversión necesaria para que se pueda desarrollar? Difícilmente.
Y esto no depende de quién gobierne tu comunidad, porque son proyectos de Estado que dependen de la voluntad de quien esté en la Moncloa.
Andalucía y CLM tienen ese déficit y, efectivamente, no están igual: están peor. Concretamente, Andalucía es la tercera comunidad con peor PIB per cápita y CLM está dos puestos por encima, quinta. Extremadura es la última. Galicia está en la mitad de la tabla, algo por debajo de CLM.
Si cogemos tu argumento de "votar lo mismo siempre", vemos que las cinco comunidades han votado a partidos de diferente signo, con resultado parecido. ¿Cuál es la enseñanza de todo esto? Que si no se invierte no se crea riqueza. Las Comunidades Autónomas, todas ellas, han invertido una parte significativa de sus recursos en la mejora de sus comunicaciones internas.
No he hablado de la Alta Velocidad. Me refiero a infraestructuras más básicas. Por ejemplo, que las carreteras nacionales tengan carriles de adelantamiento o tramos convertidos en corredor o autovía donde estén congestionados. Me refiero a que las carreteras provinciales estén en buen estado. Me refiero a que los Puertos del Estado estén en condiciones. Me refiero a que no se eternice la construcción de autovías. Me refiero a que los aeropuertos mejoren su coordinación, y que puedan abrir de noche para el tráfico de mercancías. Me refiero a que se aumenten los servicios y la comunicación de los polígonos industriales dependientes del SEPES o de Zonas Francas. Me refiero a que se saque de una buena vez el estatuto electrointensivo que el gobierno ha ido poniendo en el cajón una y otra vez.
Como has sacado el tema del ferrocarril, es indignante que un viaje corto como el que separa a Coruña de Ferrol, dos áreas urbanas que superan los cien mil habitantes tengan pocas frecuencias de tren y que tarde hora y cuarto en recorrer algo más de 50 kilómetros. Lo mismo que tardaba en los noventa, y ligeramente menos de lo que tardaba en décadas anteriores. Así que también me refiero a que la red convencional de ferrocarril esté en condiciones.
Muchos de estos proyectos no se realizan o no se desarrollan por cuestiones presupuestarias. Y es triste que empresas multimillonarias exploten y saquen enormes beneficios de la explotación de los recursos naturales de zonas deprimidas sin que estas se vean beneficiadas, como es el caso del Embalse de Portas (en Vilariño de Conso, no en Castrelo do Val, error mío) e Iberdrola.
Y esos cierres fueron en muchos casos injustificados, no se si para favorecer a las empresas de autobús, o para perjudicar a las comarcas o que, pero lo importante ahora es que sean revertidos. ¿Por qué no quitamos las líneas de alta tensión que van a Madrid y Barcelona de la misma forma que a nosotros nos cerraron las líneas de tren? ¿Y el agua, porqué no hacer lo mismo?
entregar comarcas enteras a la naturaleza.
Empecemos por Madrid y Barcelona.
aunque suene un poco a deportación estalinista
No suena, lo es, aunque también se puede ver como algo fascista si lo prefieres.
Pues claro que estoy planteando opciones que no existen, por eso digo que se tienen que crear industria en zonas despobladas, e incentivos para que así sea.
Si algo bueno tiene España es el “espacio sin habitar”.
Pero vete a vivir a uno de esos pueblos de los que habla el artículo. Ahí ni badulaque, y coche hasta para comprar el pan.
La vivienda es tan cara que teneis que vivir a 100 km. De verdad te parece eso eficiente?
El último en marchar que apague la luz.
Valladolid, Segovia y Ávila son ciudades dormitorio y aunque la estación no esté en el centro ya harán barrios al lado no te preocupes.
¿No entiendes que una empresa no se va a montar en un pueblo de menos de 500 habitantes? ¿No entiendes que no es sólo la furgoneta que te trae el pan y el pescado cuando hablo de servicios? ¿No entiendes que sin economía de redes y de escala no hay talento junto para montar empresas potentes?
Echar balones fuera es muy bonito, pero tenéis lo que habéis votado, cuando se ha regado de ayudas el campo, ¿se usó ese dinero para montar empresas? no, para comprar el pisito en la capital, además suma el nulo marketing que ha habido durante décadas para venderlo como destino turístico internacional.
No os olvidéis que también hay que dejar dinero de donde ha salido el hormigón de la presa, en el mar donde estaba la plataforma o en la mina de cobre de donde sacó todo para el tendido.