Es la conducta que más enfrenta a los conductores en las vías rápidas. Circular por el carril izquierdo en autopista o autovía dejando el de la derecha libre es una molestia para el resto de coches de la vía, está prohibido por el Reglamento General de Circulación (la multa es de 200 euros), y puede generar atascos y accidentes. Pero además de la prohibición de circular por la izquierda, los conductores tienen que respetar la de no adelantar por la derecha.
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etiquetas: tráfico , circulación , conducción , adelantamientos
Entiendo que muchas veces, si que te puedes apartar, pero ir haciendo zigzag no es que sea lo más seguro del mundo, todo son situaciones.
Y si veo que más adelante hay más camiones, y tu vuelta al carril derecho te hará frenar mientras yo sigo adelantando, trataré de que interpretes que puedes volver al carril izquierdo. Que consumirá menos energía que yo haga un 130-100-130 que el que tú hagas un 120-60-120.
No me compré un coche potente para tocar los cojones a los demás. Lo hice porque me gusta. Y porque me permite tener margen de maniobra para recuperar mi velocidad fácilmente sin atosigar a nadie.
En una situación así (lo hago a diario) dejaré un extra de distancia de seguridad para que esa persona entienda que puede seguir tranquilamente por la izquierda. ¿Qué gano generando estrés a ese conductor? Cuando pueda él volverse a la derecha, ya recuperaré la velocidad que decida... Qué gano yo "perdiendo" 60 segundos de mi vida. Hay que conducir con un poco de empatía...
Sin embargo, en el carril central no existen problemas, es el paraiso para un mal conductor, se pone a 90 km/h y se la suda todo lo demás, nadie le molesta a él porque a esa velocidad no alcanza a nadie, así que tiene via libre por delante (los de detrás, que se jodan si les molesto, que se apañen...) y se libra de los coches que se incorporan o salen de la carretera, de los camiones, etc.
Tan simple como eso.
Esto se lo deberían de tatuar en la frente a los que hacen esto. Y 200 euros me parece muy poco para la que pueden montar.
Qué políticamente alegórico me ha quedado todo esto
Y los que yo llamo MEDIOCRES: adictos al carril del medio. (Que los hay muchos mas que a la izquierda ya que de la izquierda te sacan aunque sea a malas pero con los del medio "no hay tanta bronca").
Oiga mire que ese señor robó y asesinó al dependiente de la joyería, yo solo me llevé un reloj aprovechando la situación...
P.d.: "no te tiene que adelantar nadie":
* Un vehículo de emergencias
* Tu velocímetro no es perfecto.
* No eres el policia de nadie(puedes denunciar, pero no bloquear)
* Puedes colaborar/ser causa de un accidente por ello
* Seguro se te ocurren otras.
Pero el problema es el de siempre, no se respetan las distancias de seguridad.
Rebasas a vehículos inmovilizados. Adelantas a vehículos en movimiento.
No es cuestion de pegarse a la izquierda y pisar al fondo.
Hay que saber leer el trafico y sobre todo y lo mas importante conducir tranquilo y relajado.
Ojala todos fueramos asi...
Quería decir lo contrario. Sí a la velocidad que va puede meterse y volver luego a la izquierda tiene que hacerlo.
Hay veces que es totalmente necesario, pues un "empanao" se queda en el carril izquierdo y es evidente que no va a cambiarse aunque tuviese 3 km libres sin vehículos delante. Está mal pero se hace.
Y por último, la tendencia de la gente a ir siempre por el carril de en medio o el izquierdo: dejan vacío el derecho...
¿Que es que para qué si no te pueden adelantar legalmente ya que vas a la velocidad máxima? Vale, pero no presupongas y pidas que los demás cumplan las normas y no te quieran adelantar a 150 si tú no lo haces.
Otra cosa es que ya veas que a 100 metros vas a tener que adelantar a otro, pero creo que no te refieres a eso.
Además el problema es que si me meto a la derecha detrás de un camión luego las paso putas para adelanterle porque de 100 a 120 a mi cordobita le cuesta ponerse si hay un poco de cuesta. Y ojo, hablo de yendo yo a 120 (incluso a veces a más) y adelantando.
Lógicametne si voy solo no voy por la izquierda como un retrasado (que los hay).
Si realmente son 20m y va a más de 0,1kmh que a quien espera adelantar: NO, no es el caso.
Pero si interpreto alguien con esa actividad, la que interpreto de esa respuesta, es que 20m es una exageración hacia abajo y lo aplicará en 200m y 2km. Sobretodo,como digo, generalizando pues ni idea de quienes es quien escribe esto, es lo que mas comunmente veo(y escucho de justificación).
A la gente con el paso del tiempo se le va olvidando lo aprendido durante las clases que dió para sacarse el carnet y acaba conduciendo como les parece a cada uno, o como lo hace la mayoría, no como se debe hacer.
- Que en una intersección el de delante vaya a girar a la izquierda y haya espacio por la derecha.
- En vias urbanas y travesías (o sea en las calles, avenidas, paseos, ... pero nunca en autovías/autopistas dentro de poblado) y siempre que los carriles estén delimitados por marcas viales, es decir que estén pintados.
- Cuando se adelanta a un tranvía que circula por el centro en una vía de doble sentido.
El reglamento de circulación no contempla más casos. Por tanto el que adelanta por la derecha porque va uno pisando huevos por la izquierda lo está haciendo mal.
Siempre lo mas a la derecha posible.
Se rebasan obstáculos en la carretera, adelantar sin cambiar de carril es adelantar sin desplazamiento lateral.
"La velocidad máxima de la vía por la que circulamos no podrá ser sobrepasada en ningún caso."
Si tú vas en autovía a 120kmh lo estás haciendo bien porque legalmente no puedes ir más rápido. Si un tío se te pone detrás a 140kmh y te da las luces porque no le dejas incumplir la ley a gusto y eso te obliga a maniobrar peligrosamente entonces esa persona igual está cometiendo conducción temeraria poniendo a todos en peligro. Los camiones no pueden ir a más de 80-100kmh, por lo que si te mantienes a la izquierda para dejar a los fitipaldis acabas no yendo a tus 120kmh.
Otra discusión es si los límites están bien puestos. Yo entiendo que quien tenga un Audi nuevo, entre 25 y 60 años, muchas horas en la carretera, vaya bien descansado y nada inusual le esté distrayendo pues le parecerá que 120kmh es ridículo. El problema es que comparte la vía con gente con coches viejos e inestables, ancianos y nóveles, gente que está cansada, emocionalmente traumatizada por hechos recentes, con gripe, que justo le suena el móvil, que le entra una avispa, que se le derrama el café en la entre pierna.... Que tú tengas un BMW de última gama que se pone a 160kmh sin que lo notes no quiere decir que todo el mundo lo tuviese, de hecho, posiblemente lo has comprado pivotando precisamente en ese factor diferenciador.
Yo todos lo días al volver del trabajo durante 2-3km me tengo que poner en el carril de la izquierda según entro a una vía de 3 carriles porque mi desvío posterior es en ese carril. Esta vía la tomo con límite de 100kmh el primer kilómetro, 80kmh el segundo y 60kmh el tercero. A 60kmh ya no llego ni a ponerme, pero a 80kmh me dan las luces, yo voy al máximo permitido o más y si me quito pierdo mi desvío.
Por no hablar de un subnormal que se coloco en el de adelantamiento y se mantuvo ahí durante 30 kilómetros montando un atasco detrás de el (y la gente adelantándoles por la derecha).
Lo de Nueva Zelanda con los carriles de adelantamiento no lo he visto en ningún otro país.
Tal vez por eso nunca hayan multado, no creo que a la concesionaria le venga bien que haya toda una polémica en torno a multas y conductores que dicen que la vía no está como tienen que estar.
Si el que va delante tiene que frenar entre los dos camiones para dejarte a ti pasar entonces es el mismo adelantamiento y te esperas. Si manteniendo su velocidad de adelantamiento puede dejarte pasar y volver a la izquierda entonces te esperas. Nadie tiene que pegar un frenazo entre dos camiones para abrir paso.
Supongo que es uno de esos casos bestias y excepcionales porque la adelantaron por el arcen.
Les tiene que pillar, claro.
Luego se quejan de las pasadas por el carril de la derecha, pero nadie se cambia.
¿Por qué? Porque la normativa dice que con congestión, los adelantamientos por la derecha no son adelantamientos, sino que sobrepasas. Sin embargo, para el coche de la izquierda, sí que se le puede sancionar en el hipotético escenario donde no haya congestión y circules por el carril de en medio teniendo el izquierdo y el derecho vacíos.
#45 distintos vehículos distintas velocidades máximas. Y dentro de turismos cambian con/sin remolque, y hay motos de 125 que no alcanzan los 120 ni cuesta abajo.
#57 mi teoria para esto es que es a la izquierda están las salidas (hay menos coches) y los vehiculos grandes que, por alguna razón, hace que sea más eficiente. Supongo que al ser un único para/arranca/para en lugar de tres o cuatro, hace todo más fluido. Tambien mucha peña se resigna al atasco, se meten en el izquierdo y a disfrutar de las vistas.
Cuando yo me encuentro en esa situación, yendo por el carril correcto, el derecho, y me encuentro con uno ocupando el carril central, lo correcto es adelantarlos por la izquierda, y luego volver al carril derecho. No es una maniobra peligrosa si se hace correctamente, controlando que no venga nadie, que tengas espacio, que dejes las distancias de seguridad, etc....
El titular es erróneo para mí. Puede que te adelanten por la derecha y no estés haciendo nada mal.