Las aerolíneas están gastando litros de combustible en aviones fantasma por la crisis del coronavirus, dado que la legislación europea propicia que los operadores pierdan sus franjas de vuelo si mantienen sus aviones en tierra. La demanda de vuelos ha caído en todo el mundo en medio del creciente miedo por la pandemia del coronavirus. Sin embargo, bajo la legislación europea, las aerolíneas que operan en el continente deben continuar ejecutando el 80% de las franjas horarias asignadas o se arriesgan a perderlas en favor de un competidor.
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Es un estándar internacional definido por IATA (las aerolíneas) que se aplica en casi todo el mundo.
días, semanas, meses, añosEl espacio aereo debe ser regulado por motivos evidentes, ya que la materia es impenetrable. Lo que no es lógico es regularlo con criterios de mercado.
Te voy a dar una idea para que la mastiques un rato: ¿sabes por qué en Alemania hay jubilados que necesitan trabajar en minijobs para complementar la pensión y tener unos ingresos dignos?... Porque no existe la DDR.
Alguien confirma que ha volado en algún vuelo estos días con menos de 20 pasajeros?
Haciendo una analogía, es como si no hay plazas de aparcamiento suficientes en tu empresa y te dicen que o aparcas un coche en ella o te la quitan. Para mantener tu plaza te compras un coche cutre y lo dejas en ella. Ha regulado mal tu empresa? Pues no, lo que hacen es meterte un sobrecoste que hará en el tiempo que desistas, si sigues haciendo trampas cogiendo el bus y dejando el coche parado. Ese sobrecoste hará que dejes de hacerlo en el futuro.
Ahora bien, en este caso muy especial, lo que se está pidiendo desde IATA es una suspensión temporal de la norma, porque siguiendo la analogía anterior, todos están currando desde casa menos el personal esencial y mucha gente va a perder sus plazas
Esto lo que es, es resultado de un regulacionismo hecho sin cabeza
Algún loco habrá que querrá ir, pero el 90% no queremos infectarnos y eso ya es suficiente para que la aerolínea quiebre
Desde un punto de vista racional es un gasto inútil contaminante y ridículo de combustible y una ley estupida. Pero no todo se tiene que ver desde el mismo punto de vista, que ahora a las aerolíneas les toca perder pero pues que asuman.
Maldita legislación europea que impide que disfrute de esa magnífica sensación...
Así que psicológicamente es estresante, y te quedas con la paranoia de si lo has pillado de todos modos, así que se evita la zona y se disfruta en otro lado, que el mundo es muy ancho. (o te quedas en casa y ahorras)
Es un sinsentido? Quizás. Pero tú te arriesgarías a que mañana se pase todo esto y no poder hacer tus rutas habituales?
En este caso "los malos" no son las aerolíneas.
También podemos ver como acaba la crisis del coronavirus y comparamos.
El giro fue en el 2010 y la etapa de antes fue un espejismo. Pero durante el tiempo que duro tomo el pelo a medio occidente.
Si, un tipo peligroso, pero sin nadie mas que le reemplace en el partido. No es tonto y eso lo hace quizas mas inquietante incluso.
A los que no les iria bien es a la petroleras. Por el resto serian todo ventajas.
Si lo piensas tiene sentido, solo pagas a pilotos y tasas. No gastas más que el combustible (que no es poco).
Aqui explican porque el 737 MAX no volvera a estar totalmente operativo por una temporada muy muy muy larga.
www.youtube.com/watch?v=QvUpSFGRqEo
Vacíos? Ni de coña
www.google.com/amp/s/amp.20minutos.es/noticia/4172327/0/cancelaciones-
En mi pueblo si que son fantasmas los buses urbanos, los ves siempre vacios y dando vueltas.