Aeronáuticas andaluzas contratan a ingenieros ‘junior’ para producir el A400M. Es una estrategia de abaratamiento de precios para no incrementar los costes del avión, de ahí que los ingenieros que tienen que revisar los aviones cobren sueldos mileuristas. Los ingenieros y operarios de Airbus, reputados profesionales, cobran entre 30.000 y 40.000 euros, mientras que los ingenieros que trabajan para las contratas perciben entre 18.000 y 21.000 euros anuales. Se trata de una política de abaratamiento de precios para no incrementar los costes.
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etiquetas: aeronáuticas , junios , a400m 
... y diré más: un amigo en esa situación tiene que hacer todos los días 100Km. para ir a trabajar y otros 100 para volver.
Ademas lo de "andaluzas".. parece que el invento de los becarios, los contratos basura y los mileuristas fueron ahora invento de Andalucia.
La culpa es de las aeronáuticas andaluzas? O la culpa es de Airbus, que tiene subcontratado a un montón de gente?
Aquí se limitan a lo que te van a pagar, porque no puedes elegir y buscate la vida.
Pero si hay trabajos tediosos pero de los que hay que tener algún conocimientos pero que con alguien recién salido de la carrera los puede hacer, con alguien que los controle. Pero como el asunto de los becarios cuando les sueltan a trabajar sin que nadie dedique tiempo de su jornada a la enseñanza. Mano de obra esclava.
Y esa puta mierda cobran los ingenieros de la casa, con su titulazo de 6-7 años en la Universidad dejándose las retinas, su contrato de obrero altamente especializado y su faena de cálculos tienen que ir bien porque si van el avión se estrella.
Si es que el que no se apunta al PP para hacerse alcalde de su pueblo y se dedica a estudiar y trabajar es porque es gilipollas, coño. La vida te lo enseña así. No es que miles de chavales se fueran a la obra y se dejaran los estudios por gusto, no, es que la vida te dice que hacer eso es lo correcto.
A mí el titular que dice "Aeronáuticas andaluzas contratan a Juniors", sin decir después "y les dan una responsabilidad no acorde con su experiencia" me parece tendencioso.
Mi señora, Ingeniera en telecomunicaciones en Madrid en el sector espacio, probando cada día componentes valorados en millones de euros que se integran en satélites que van al espacio, sueldo menor de 21000€ y trabajo por obra y servicio... a los tres años te echamos y en cuanto pasen 6 meses te volvemos a contratar que sino hay que hacerte indefinida...
Vergonzoso y lamentable.
Así nos va.
a los tres años te echamos y en cuanto pasen 6 meses te volvemos a contratar que sino hay que hacerte indefinida
Sabes que eso es ilegal y denunciable no? Tu mujer de facto pasaría a ser indefinida.
Lo mismo es que también los derechos hay que lucharlos un poco eh?
Al final por ley se va a tener que obligar que los funcionarios se emparejen con los de la empresa privada viendo el panorama de precariedad y sub-mileurismo al que hemos llegado (y lo que queda)
Hubiera estado mejor que dieses detalles sobre el rpoblema de precariedad y como afecta a la seguridad aérea.
que quiten parte del sueldo a los altos directivos y seguro que todo se podria producir mejor
En los tres primeros, te digo: Ah! Haber estudiado.
p.d.: Los ingenieros "juniors" eran con 5 años de experiencia en el sector, master, idiomas, agujero bien grande...
Si lograr ese objetivo pasase por aumentar la calidad, pues se haría, pero normalmente se puede vender basura a buenos precios así que...
Mi señora, cobra 16k por un trabajo de cajera en un supermercado. Es que ya lo han dicho, estudiar una carrera para ganar un poco más que una cajera, no se tú.
Que el subcontratado gane menos no quiere en absoluto decir que se abarate costes, normalmente la cadena de subcontratas es para que “los intermediarios” se llevan la pasta.
Votamos a gente que proponen este tipo de políticas, y ahora nos llevamos las manos a la cabeza cuando descubrimos que se usan becarios para aviones con demasiada regularidad.
Anda hombre!
Te equivocas de “enemigo”
La empresa paga gastos si mueves a un trabajador de una zona a otra, estando ya trabajando.
es.xkcd.com/strips/abstraccion/
con respecto a lo segundo, no sé si podré. cada vez que tengo que ir a un médico sólo puedo acordarme de su puta madre ¿qué me pasa, doctor?
Y la gente conduce cada día coches fabricados con los componentes seleccionados por las distintas marcas como los más baratos que cumplan los requerimientos mínimos de las leyes europeas en cuanto a seguridad, durabilidad y garantía (ergo programados para que fallen en cuanto cumpla si no antes), con múltiples llamadas a revisión por fallos catastróficos en muchas marcas de renombre (ej. Pedalgate de Toyota, fallos de airbags, dirección y frenos en otras, etc) y nadie se tira de los pelos ni se preocupa de que normalmente estén diseñados y producidos por precarios junior malpagados en países en desarrollo para mantener los costes....
Mucha hipocresía veo yo aquí
De ahí que esté de acuerdo contigo, si pagas cacahuetes obtienes monos, pero por otro lado es lo que pretendes subcontratando, realizar una tarea que no requiere una gran experiencia y que siendo Junior la puedes sacar perfectamente adelante, dejando a los Senior en tareas más complicadas y de arbitraje.
Normalmente cuando un ingeniero subcontratado es bueno (y quiere) se pasa a la empresa que le subcontrata.
No quiero parecer clasista, la mayoría de los que están en la empresa madre han pasado por subcontrata primero tras haber demostrado su valía ahí.
- Atraer dinero procedente de proyectos europeos, al ofrecer mano de obra algo más cara que la China pero en una zona temporal más próxima, similar cultura y mejor formación.
- Asegurar la disminución de los salarios para evitar el reparto de la riqueza. Tras la crisis la potencia económica del país ha disminuido, por lo que hay que reducir costes si se quieren seguir manteniendo intactos los privilegios, como las colecciones de coches, los sacrificios de elefantes o los sillones presidenciales.
- Anular la capacidad de negociación de los trabajadores para asegurar la estabilidad del modelo. Aquí interesan las leyes mordaza, abaratamiento del despido, etc, porque el uso de tanques para aplastar protestas como en China todavía no se ve viable, y las protestas ponen en peligro los negocios.