Tras cuatro días prácticamente paralizado, el aeropuerto de Barajas parece que no acaba de despegar pese a disponer de un Plan de Actuaciones Invernales dotado de una cuantiosa partida presupuestaria y una de las mejores flotas de maquinaria quitanieves a nivel europeo. Todavía hay pasajeros que llevan días esperando poder volver a sus destinos y que se encuentran en una situación límite. Pero al parecer, AENA no ha querido sacar a los operarios de estas máquinas del ERTE para que trabajasen.
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etiquetas: barajas , quitanieve , erte , fomento 
Esto es un padre catalán que le dice a su hijo:
- Anda Jordi, ve a decirle al vecino que nos deje el martillo para clavar un clavo.
El Jordi va al vecino y vuelve enseguida.
- Papa, diu el vecino que no nos deja el martillo, porque se le gasta.
- Jo hijo, hay que ver lo tacaños que son algunos ¿eh?
- Bah, anda, saca el nuestro.
Los pasajeros deberían hacer lo mismo.
Iban a pagar todos los retrasos de los pasajeros.
Por no pagar a la gente que sale del arte , joden la vida de innumerables pasajeros.
Esto es un padre catalán que le dice a su hijo:
- Anda Jordi, ve a decirle al vecino que nos deje el martillo para clavar un clavo.
El Jordi va al vecino y vuelve enseguida.
- Papa, diu el vecino que no nos deja el martillo, porque se le gasta.
- Jo hijo, hay que ver lo tacaños que son algunos ¿eh?
- Bah, anda, saca el nuestro.
arteERTEAhhh que será cosa de las privatizaciones...
Gracias
A ver si se pone las pilas el responsable de AENA.
Sé que en la zona de T4 han estado trabajando tanto el ejército como máquinas pagadas por Iberia (es su terminal principal) pero cubren lo que cubren y dan abasto lo que dan abasto. Hubiese sido mejor poner a la gente a trabajar de nuevo en la medida de lo posible.
Pero vamos que si el ministro o los responsables de AENA no cumplen, siempre podemos militarizarlos, no? Creo que es lo que les gusta a ellos.
¿Nadie le puede meter una tilde al titular?
Edito.
Lo mismo que si me abro yo una y escribo cualquier invent...
Surgen como setas, incluso con el frío.
No sé lo fiable que es este medio.
Evidentemente, el señor Ábalos y sus responsabilidades tendrán algo que ver también.
Un catalán que le ha prometido a su hija un viaje en avioneta como regalo de cumpleanños esta negociando con el piloto:
- Cuanto me cobra por dar un paseo de una hora?
- Cuarenta mil pelas.
- Uf, eso es mucha pasta. Y si sólo es media hora?
- Por media hora, veinte mil.
- Joer, veinte mil, no tiene nada mas barato?
- Pues mire, podemos hacer un trato. Si usted se sube a la avioneta y es capaz de estar completamente callado durante todo el vuelo, no le cobro un duro.
- Eso esta hecho. Alla se suben los tres y el piloto venga a hacer malabarismos, rizos, caidas en picado, el avion boca arriba, boca abajo... y el catalán, mudo. Por fin se cansa el piloto y aterriza.
- Oiga, me tiene usted asombrado. Mire que hice cosas peligrosas con la avioneta y usted no pronuncio ni una palabra!
- Si quiere que le diga la verdad, estuve a punto de gritar cuando se cayo la nena...
Cortesía de @gandalf_el_blanco
Vaya tontería.
Habrá que esperar a que sea urgente para tener que subcontratarlas.
Esto es Madrid, a ver si pensamos un poco, listos.
Y funciona tan bien que no le sale rentable sacar del ERTE a los operarios de las quitanieves porque perderían las ayudas económicas.
Así que al que no le guste que se joda o se haga comunista, no podemos pedir privatizaciones y luego quejarnos de que las empresas privadas no velan por el interés general.
La situación más que crítica es depcionante, y no todo es culpa de las empresas... AENA con su posición ampliamente dominante se lleva gran responsabilidad en el tema, paso a explicarles.
Las empresas que brindan servicios para AENA en los aeropuertos tienen contratos importantes que muchas veces, en su mayoría, tienen pluses por productividad, para que se entienda:
Te contrato para hacer X cantidad de servicios (tomando como X la media de años anteriores)
Si hacés X: Cobrás lo que dice el contrato
Si hacés X + un 15% el contrato aumenta Y
Y así... El problema es X que pasó de ser un numero de referencia (por ejemplo 100.000) y ahora, con la pandemia, las empresas hacen 15.000 servicios. ¿Qué hizo AENA? Pagó proporcionalmente mientras lo que era alquileres y otros gastos los cobró como estaban firmados.
Por ese motivo la gran parte de las empresas del aeropuerto se pusieron a trabajar con servicios mínimos, algunos hasta se retiraron (como lo de los carritos para las maletas) que hicieron creer que era por seguridad ante el COVID, pero no, se fueron porque con lo que cobraban no podían cumplir con el servicio.
Otros, como la empresa a la cual pertenezco, pasó la temporada con 46 empleados (en verano somos más de 400) y actualmente tienen 26 (el año pasado éramos 120) .
Entonces... Cuando cae la que cayó. Es normal que por más quitanieves que tengan no tienen personal que las conduzcan. Y no se puede suplir esa falencia en 24/ 48 ni 96 horas.
Están cosechando lo sembrado.
Hoy hace más de 10 días que se sabía la que iba a caer... Y siguen sin personal.
No es no poder
Es no querer
Mantienen servicios más que mínimos para cumplir vaya uno a saber que cláusula de los contratos y ya está. Se puede caer el aeropuerto que no van a poner una persona más
Nadie dice que no se le vaya a pagar, al menos a priori
OBVIO QUE NO LO QUIEREN HACER! VIENEN ASÍ DESDE MAYO!!!!!
Y no, ni a priori ni a posteriori lo van s cobrar, porque no vienen cobrando lo necesario para brindar servicio.
no es tan difícil de entender... No cobran, porque los servicios son el 10% de los que eran y les pagan el 10% de la base de su contrato, no cubren los gastos
www.hispanidad.com/confidencial/aena-lucena-se-acumulan-problemas-tien
Y así todos
- Qué, ¿estás de reformas?
- No, de mudanza.
Pero es como echarle la culpa al ministro de consumo porque el Corte Inglés no tenga gente en las cajas y se formen colas...
En todo caso, será responsable de pedir cuentas a AENA por su gestión y como mucho ver si se debe anular la concesión y dársela a otra empresa. Pero en ningún caso se le puede hacer responsable de la gestión interna de AENA.
Lo que descartamos desde ya es que sea culpa del gobierno. NI-DE-CO-ÑA. Si acaso, será culpa de Ayuso, porque Barajas está en Madrid.
- El coche está valorado en 300.000€, yo le doy 50.000€ y si me los devuelve en un mes solo le cobraré un 0.05%, sino me quedo el coche.
Y el catalán le dice que de acuerdo, coge los 50.000€ y deja el Ferrari de 300.000€
Un mes después llega el catalán a recoger el Ferrari y le da los 50.000€.
El madrileño de la casa de empeños le pregunta.
- oiga.. he estado investigando sobre usted y he visto que tiene una gran fortuna, ¿porque ha necesitado empeñar el Ferrari y por tan poco dinero?
Y el catalán responde..
- porque me salía más barato que el parking de todo un mes..
AENA es pública como bién decís, pero el servicio de limpieza de pistas está subcontratado. A quién? a una UTE: Sacyr y Tralemsa
Ui, estas son privadas, y cobran 3.5 Millones netos al año por hacer esto que no han hecho
elcierredigital.com/investigacion/195758596/sacyr-tralemsa-cobran-tres
solo hay que mirar la noticia de al lado hombre
¿ Es amigo tuyo Himmler?
Veta a pastar, pedazo de ....
PD: Malas noticias. Himmler no puede ser amigo mio porque esta caput. Siento darte ese disgusto
La Ayuso, ya ni te digo.
Y muchos que estáis todo el día con Franco en la boca, ¿pero no había muerto el masón ese?
Pues lo mismo con el comunista de Himmler.
Y soy negro ... en alma.
es.wikipedia.org/wiki/Aena
- "Aena SME, S.A. es una sociedad mercantil estatal que gestiona los aeropuertos y helipuertos españoles de interés general."
www.aena.es/es/corporativa/perfil-compania.html
PD: Ni la Wikipedia te has mirado, macho. Qué puta vergüenza ajena me hacéis pasar, madre mía.
En un país normal, el director del aeropuerto estaría ya destituido. Y si no, con el ministro (Abalos en este caso) dimitido.