El aeropuerto sin pasajeros más grande y rentable de Europa está en Teruel .En plena pandemia de coronavirus, este aeropuerto alberga el doble de aviones grandes que Barajas
#5#3 ¿Erial? No tienes ni idea de lo que estás hablando.
El Aeródromo de Caudé ha sido un éxito desde que se abrió en 2013. No es un aeropuerto comercial, no llegan viajeros. Aquí han sabido atinar en el blanco, nadie nunca pretendió que a Teruel llegaran viajeros en avión como en Ciudad Real o Castellón; desde el principio se ha enfocado en servicios de mantenimiento y pruebas para aviones.
#3 ¿Erial? No tienes ni idea de lo que estás hablando.
El Aeródromo de Caudé ha sido un éxito desde que se abrió en 2013. No es un aeropuerto comercial, no llegan viajeros. Aquí han sabido atinar en el blanco, nadie nunca pretendió que a Teruel llegaran viajeros en avión como en Ciudad Real o Castellón; desde el principio se ha enfocado en servicios de mantenimiento y pruebas para aviones.
#5 Si lo dice por la zona, pues la verdad es que está bastante reseco son sedimento lacustres con muchas sales, pero en las vegas es peor y ya sabes, "vivaaa, las vegaaass" (la pasta querrán decir)
#3 O, por el contrario, pasará a convertirse en algo más. Hay cosas para las que no sirve de nada estar rodeado de una grey maloliente y contaminante. Para algo tenía que servir esa inabarcable estepa, aparte de para curar los mejores jamones de España.
#9 Madre de dios ya van dos días en la que alguien tiene una opinión, se la rectifican con datos y en vez de responder con sandeces o la típica "yo no me refería a eso", tan solo lo asume, lo da como válido y aquí no ha pasado nada. Esta pandemia nos está cambiando...
Es bastante impactante cuando vas por la autovía, cruzando por la España vacía en una recta enorme sin nada alrededor y de repente empiezas a ver un montón Jumbos y 747s aparcados. Mola.
#40 Son patrios los derrochadores? Los únicos? Teruel está gobernada por el PP y cuando se hizo el aeropuerto y se proyecto la idea de guardar aviones estaba en diputación, comunidad y ayuntamiento el PP
Me da igual quien gobierne y todo pero me jode coletillas absurdas como la que has puesto, si alguien de derechas (que descuida que los hay y demasiados) cuando una empresa española funciona bien y triunfa en el extranjero que diga: " vamos a ver si estos izquierdosos aprenden a cómo se trabaja y se consigue salir adelante sin paguitas" Pues tu comentario para mi esta a la par
Rentable porque hay pandemic y confinamiento, y hay confinamiento porque en vez de destinar dinero a Sanidad lo destinaban en gilipolleces de aeropuertos como este. ¿Y por qué los políticos lo destinaban a este tipo de gilipolleces? Porque los votantes de provincias no quieren ser menos que Madriz, que ellos tienen un aeropuerto muy grande. Así que nosotros vamos a tener uno muy grande también y así las empresas vienen a montar sus sedes aquí porque ya tenemos aeropuerto, porque van a Madriz porque los gobiernos pusieron allí aeropuertos y muchos “atrenes” y “otobuses”
Luego viene el coronavirus, y la culpa la tiene Madriz que nos tiene abandonados y la sanidad aunque es nuestra, la culpa es de Madriz, que no nos pone carreteras, porque claro, si no nos ponen carreteras pues ahora los aviones no vienen porque no tienen cómo irse luego los viajeros a Madriz. Habrá que ponernos un ave entonces.
#54 Otro que habla sin saber. El aeropuerto de Teruel lleva años siendo rentable. Se dedica a servicios de mantenimiento de aviones y a pruebas de motores para cohetes de PLD Space. Nunca ha tenido pasajeros.
Invoco a los expertos de menéame, tratando de rememorar cuando en esta web los comentarios eran tan interesantes o más que la noticia en sí. ¿Son óptimas las condiciones de estacionamiento de esos aviones en la intemperie? Por supuesto que lo serán, si no no estarían ahí, pero un ignorante del tema como yo se imagina que, para que las condiciones meteorológicas, el polvo, etc., no afectasen al estado de las aeronaves, estas deberían estar resguardadas en hangares.
#64 imagino que el hangar es mejor, pero tambien mucho mas caro. Leí por ahi que lo que estropea los aviones es la humedad. El polvo, mientras no se meta en sitios importantes (como los motores, que seguro estan aislados) no dara tanto problema
la verdad q es impactante, pero no sólo es parking, es un MRO, es mantenimiento tb de las aeronaves,
aparte q hay más empresas, desde cohetes a tecnología de análisis de teledetección desde sats artificiales.
Un día vi a un dron de unos 2500 kilos, enfocado a la lucha contra incendios.
#64#65 y tal como decían en la noticia, el de Teruel es el aeropuerto a mayor altitud (de España), en una zona conocida por ser excepcional como secadero de jamones (otra gran actividad económica de Teruel), por lo que problemas de humedad no van a tener.
#54 estas picao? se te nota cierto comezón ... Anda que no hay en Madrid "gilipolleces" 30 veces mas grandes, y nada rentables, que el aeropuerto de Teruel.
#64 No hay hangares suficientes para tanto avión. Como dice #65, la humedad es lo que más afecta a los aviones, sobre todo a los motores. La preservación de un avión es, básicamente, cerrar todas las entradas, huecos, puertas, etc, donde pueda acumularse agua y polvo, tambien es importante que no entre la luz del sol.
Los motores son especialmente sensibles, hay que sellarlos por fuera, dentro de la admisión y la tobera se colocan bolsas de desecante e indicadores de humedad. La humedad nunca debe subir de 30-40% dentro del motor, asi que imagínate un avión parado en Barcelona, Vigo o Palma de Mallorca. Teruel es un sitio perfecto, buenas condiciones ambientales y barato.
#62 El aeropuerto sin pasajeros más grande y rentable de Europa está en Teruel Zaragoza.
Para mi es una noticia intentando justificar que haya aeropuertos no rentables por toda la península. Creo que no es necesario tanto marketing. Las infraestructuras como los aeropuertos o las autopistas son deficitarias de por sí. Otra cosa es el beneficio que aportan al territorio que es más difícil de cuantificar.
#15 En Arizona hay uno equivalente, el ambiente seco es ideal para aparcar aviones, porque evita la corrosion. Parece que el Sol y los cambios de temperatura no es un problema.
Tal vez Teruel y Aragon en general con su clima seco es apropiado para eso.
Tambien podria aterizar el transbordador espacial si tiene algun problema. Cuando habia un lanzamiento estaban preparados por si acaso.
Hay otros sitios secos en España, no se si Aragon es mas apropiado que otros para aparcar aviones o aterrizar Transbordadores.
Enhorabuena.
Entre sus actividades, a parte de las que se han nombrado, también esta el, desguace de aviones, escuela de drones, alberga empresas de I+D y algunas compañias han impartido formación a sus pilotos.
Por último y, lo mas importante, sigue dando empleo de calidad.
A parte del clima, como comentais, otra de las ventajas de su ubicacion es todo el espacio del que dispone y podría ampliar. En Teruel, con 9 habitantes por km2, espacio nos sobra. (algo bueno para este caso)
#54 Por favor informate primero sobre los orígenes y rentabilidad de este aeropuerto. Como residente en un pueblo de Teruel, te puedo asegurar que no es el motivo del mismo.
A parte, respecto a Sanidad, en una provincia de 15000 km2 donde la población esta dispersa, disponiamos de 6 UCIS en la capital (se han doblado a 12). Yo resido a 1 hora y media de estas UCIS. Cuando tuve a mi hijo pequeño, me. Mandaron 1 mes antes a vivir a hora y media de mi hogar porque habia complicaciones y en mi provincia no podían atenderme.
Estamos igual de mal o peor que el resto del pais. Eso si, mis pensamientos estan con Madrid y su gente que tan amable ha sido siempre que lo he visitado.
El Aeródromo de Caudé ha sido un éxito desde que se abrió en 2013. No es un aeropuerto comercial, no llegan viajeros. Aquí han sabido atinar en el blanco, nadie nunca pretendió que a Teruel llegaran viajeros en avión como en Ciudad Real o Castellón; desde el principio se ha enfocado en servicios de mantenimiento y pruebas para aviones.
Es un ejemplo a seguir para regiones despobladas.
El Aeródromo de Caudé ha sido un éxito desde que se abrió en 2013. No es un aeropuerto comercial, no llegan viajeros. Aquí han sabido atinar en el blanco, nadie nunca pretendió que a Teruel llegaran viajeros en avión como en Ciudad Real o Castellón; desde el principio se ha enfocado en servicios de mantenimiento y pruebas para aviones.
Es un ejemplo a seguir para regiones despobladas.
... y mira cómo me va
...8 tristes puntos de karma
www.google.com/maps/@40.410784,-1.2250665,2800a,35y,0.19h/data=!3m1!1e
www.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/los-aeropuertos-mas
goo.gl/maps/mpXzf41937Q5aBGF9
Blockchain es “bocachancla” en inglés.
Me da igual quien gobierne y todo pero me jode coletillas absurdas como la que has puesto, si alguien de derechas (que descuida que los hay y demasiados) cuando una empresa española funciona bien y triunfa en el extranjero que diga: " vamos a ver si estos izquierdosos aprenden a cómo se trabaja y se consigue salir adelante sin paguitas" Pues tu comentario para mi esta a la par
Luego viene el coronavirus, y la culpa la tiene Madriz que nos tiene abandonados y la sanidad aunque es nuestra, la culpa es de Madriz, que no nos pone carreteras, porque claro, si no nos ponen carreteras pues ahora los aviones no vienen porque no tienen cómo irse luego los viajeros a Madriz. Habrá que ponernos un ave entonces.
Querria decir 700?
aparte q hay más empresas, desde cohetes a tecnología de análisis de teledetección desde sats artificiales.
Un día vi a un dron de unos 2500 kilos, enfocado a la lucha contra incendios.
Para llegar, primero hay que pasar por el triángulo de las Bermudas, por el camino viejo de Big Fish y entrar a 2 o 3 portales interdimensionales.
Y entonces, se ve.
Los motores son especialmente sensibles, hay que sellarlos por fuera, dentro de la admisión y la tobera se colocan bolsas de desecante e indicadores de humedad. La humedad nunca debe subir de 30-40% dentro del motor, asi que imagínate un avión parado en Barcelona, Vigo o Palma de Mallorca. Teruel es un sitio perfecto, buenas condiciones ambientales y barato.
TeruelZaragoza.Para mi es una noticia intentando justificar que haya aeropuertos no rentables por toda la península. Creo que no es necesario tanto marketing. Las infraestructuras como los aeropuertos o las autopistas son deficitarias de por sí. Otra cosa es el beneficio que aportan al territorio que es más difícil de cuantificar.
Tal vez Teruel y Aragon en general con su clima seco es apropiado para eso.
Tambien podria aterizar el transbordador espacial si tiene algun problema. Cuando habia un lanzamiento estaban preparados por si acaso.
Hay otros sitios secos en España, no se si Aragon es mas apropiado que otros para aparcar aviones o aterrizar Transbordadores.
Entre sus actividades, a parte de las que se han nombrado, también esta el, desguace de aviones, escuela de drones, alberga empresas de I+D y algunas compañias han impartido formación a sus pilotos.
Por último y, lo mas importante, sigue dando empleo de calidad.
A parte, respecto a Sanidad, en una provincia de 15000 km2 donde la población esta dispersa, disponiamos de 6 UCIS en la capital (se han doblado a 12). Yo resido a 1 hora y media de estas UCIS. Cuando tuve a mi hijo pequeño, me. Mandaron 1 mes antes a vivir a hora y media de mi hogar porque habia complicaciones y en mi provincia no podían atenderme.
Estamos igual de mal o peor que el resto del pais. Eso si, mis pensamientos estan con Madrid y su gente que tan amable ha sido siempre que lo he visitado.