"Nunca la industria del petróleo ha estado tan cerca de probar su capacidad logística hasta el límite", cita textualmente el informe mensual de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). El desplome de la demanda de petróleo, que en abril está cayendo a niveles de 1995, está generando un exceso de petróleo en el mercado que se acumula en los tanques de almacenamiento de todo el mundo. Estas infraestructuras están llegando a su límite y por ahora no hay signos de que la demanda vaya a mejorar de forma inmediata.
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Ya ves tu que problema.
Plan perfecto.
www.reuters.com/article/us-whiting-petrol-bankruptcy/us-shale-company-
Pero la intención de joder a Rusia es también evidente, aunque no más fácil.
Lo cierto al final es que es China la mayor beneficiada de todo.
Entre lo que ahorra en petróleo y su regreso a ser la fábrica del mundo, esa sí que va a dominar el mundo finalmente.
youtu.be/7oYfOb5eNig
Sin EEUU iba a durar Arabia Saudí lo que una botella de anís y otra de coñac en la sede de VOX.
Yo me ofrezco voluntario para guardar unos cuantos litros.
Lo que ocurre es: lo que sale por el pozo de extracción no es un chorro de petróleo y todos contentos, sinó que sale agua, gas, y distintas fases de petróleo (mas ligeras unas, mas pesadas otras)... mezcladas. Y lo de que salga gas es importante: ese hecho reduce la densidad de la mezcla, con lo que el petroleo tiene mayor facilidad para salir.
Si cierras un pozo tienes un conjunto de problemas: económicos (los costes fijos estan ahí, esté el pozo abierto o no) y técnicos: una vez lo cierras, el gas tenderá a acumularse arriba, el agua abajo, y el petróleo en medio (este petroleo, en inglés, se llama "dead oil"). Entonces, arrancar otra vez este pozo es muy complicado, porque tienes que hacer llegar gas a la parte inferior para empezar a mover todo ese petróleo.
La realidad es mas complicada, y he hecho algunos abusos al explicarlo... espero que ningun ingeniero de yacimientos me lo tenga (muy) en cuenta...
La duración antes que empiece a descomponerse el combustible tiene que ver con los aditivos que lleve, anti espumantes, colorantes elevadores de octanaje, con la temperatura ambiente y con la presencia de oxígeno entre otros factores
YPF indica para la nafta tres meses. Para el gasoil seis.
Como imaginareis me entere de la peor manera.