La enfermedad que ha parado al mundo ha obligado a los Gobiernos y compañías a tomar medidas para impedir que el daño causado por el parón se convierta en permanente
#5 Por supuesto, ¿cómo no se le habrá ocurrido a nadie? Si total, construir un avión es poner un par de alas y un par de motores y a volar (literalmente).
En cualquier caso, esta noticia tiene una lógica aplastante. El otro día salían números de la caída del sector aéreo y en España había llegado a caer casi un 90%. A nivel global se hablaba de un 60% de caídas. Querer negar que es necesario reajustar las plantillas a la nueva "normalidad" es absurdo.
Ya veremos si algún día se llega a recuperar todo, pero no tiene sentido continuar con la misma plantilla cuando la demanda de aviones es ahora un 60 o 70% inferior.
#5 Si cada uno de los 15mil pusiera, como ejemplo nada descabellado, 30mil euros de sus ahorros ... pues les da para fundar una empresa con 450M de euros de capital social ... vale que no iban a hacer reactores grandes, pero para alguna avionetilla igual les da ... o para una auxiliar de aeronautica, tambien.
Edit: es un comentario sarcastico en la linea del original que respondo ... las cooperativas no funcionan "poniendo la pasta y ya".
que haya crisis en el sector, y las previsiones para el sector no sean nada buenas no deben frenar a los gobiernos que no quieren despidos en su país. delen esto o lo otro... y total, pa ná.
una salida a la crisis del sector y que en principio no debería ser tan afectada de la crisis del turismo, es el sector militar, deberían tirar por ahí los gobiernos para supportear, no malgastando el vital dinero.... y así aprovechan.
y que también esto es todo temporal hasta que la V esa vuelva todo a la normalidad, entonces los pedidos volverán a llegar, y puede que más, pues habrá que sumar los que no se han pedido, a cómo estarán las necesidades del turismo cuando todo esto haya pasado.
#22 Claro, la culpa no es de que paguen una puta mierda después de años de beneficios empresariales récord, no, es de los impuestos.
El salario más común en España: 17.482 €.
IRPF: 1.806,8 €
S.S.: 1.110,1 €
Seguro que con 208 € por nómina (14 pagas), en EEUU tienen sanidad para toda tu familia, educación universal para tus hijos, cobertura en caso de despido, indemnización y un largo etcétera de coberturas sociales.
#14#11
Ja 2 años...actualmente para la flota de SA (familia A320), si pides hoy un avión, lo tendrás en 6-8 años .
Airbus (y Boeing) tienen una cartera de pedidos pendiente larga. Lo que están haciendo es reestructurandose para la bajada de pedidos a partir de esos 6-8 años.
Probablemente cada uno de esos despido es un drama familiar particular, pero en una visión global es una buena noticia. Ya era hora de que parara esta locura del turismo descontrolado y vuelos por 20 euros. Tal cantidad de vuelos diarios era insostenible.
Y sí, hablo de ecología, no de mi odio personal a instagram.
#23 Que conste que estoy totalmente de acuerdo contigo en el pago de impuestos, pero a esos impuestos hay que sumarles:
- IVA absolutamente a todo (21% general 10% en alimentación).
- IBI si eres propietario
- Impuesto de hidrocarburos
- Impuesto sobre la luz
- Impuesto sobre bebidas alcoholicas / tabaco
- Impuesto sobre rentas de capital (depositos bancarios)
...
#32 despido objetivo, 20 dias por año trabajado máx 12 mensualidades.
No se cuantos conseguirán llegar a la mitad de 30.000 con el finiquito. Quizá capitalizando los dos años de paro (en el caso de que los tengas)..
#5 En general sí es una buena propuesta que pocas veces se valora. En el caso de oligopolios como el del transporte aéreo con barreras de entrada tan altas, parece complicado.
#11 Por las propias características de los contratos de compra de aviones ahora mismo todas las compañías aéreas le pueden decir (y lo han hecho) a Airbus que las unidades que están a medio hacer se las queden y retrasen la entrega varios años. Un avión esté volando o esté parado hay mantenerlo perfectamente, incluyendo desmontarlo entero cada seis meses y volverlo a montar. Eso va todo a cargo de Airbus ahora mismo, más los costes fijos de personal, instalaciones, etc.
dentro de unos años las compañías recibirán sus aviones que simplemente estarán esperando dueño.
#38 si los sindicatos y los trabajadores de una multinacional como Airbus no son capaces de sacar más que 20 días por año trabajado con un máximo de 12 meses de antigüedad, estamos muy jodidos.
#34 Pues lo mismo que pagaran en USA, que si, el IVA será más bajo, pero ve y pagas el equivalente al IBI en un barrio bueno a 2 horas de Chicago y me lo cuentas.
#25 Lo saco de aquí: cincodias.elpais.com/herramientas/calculadora-irpf/
Claro que solo tengo en cuenta la parte del trabajador. ¿Eres de los que creen que si la empresa no tuviera que pagar impuestos por ti, te los daría limpios de polvo y paja? Se lo voy a decir a mi cuñado que está en la obra, sin dar de alta, que se ve que al empresario se le ha olvidado.
Pero mete si quieres lo que paga la empresa por ti, y me lo comparas con un seguro decende en USA que no te deje morir de cáncer aunque seas el puto decano de la universidad que elijas. Espero sentado.
#54 De verdad que no he entendido casi nada del comentario.
Estaba comparando con USA porque lo sacaste en tu primer comentario como la panacea del ahorro o no se muy bien qué. Pero que ya está, si comparas España con Cuba, Venezuela y blablabla para discutir como personas adultas, pues casi que mejor lo dejamos aquí.
Se le compran aviones por parte del estado para que no haya tantos despidos y aún y así, van a despedir a la misma gente, creo que hay algo que me he perdido...
Troll de pacotilla...
En cualquier caso, esta noticia tiene una lógica aplastante. El otro día salían números de la caída del sector aéreo y en España había llegado a caer casi un 90%. A nivel global se hablaba de un 60% de caídas. Querer negar que es necesario reajustar las plantillas a la nueva "normalidad" es absurdo.
Ya veremos si algún día se llega a recuperar todo, pero no tiene sentido continuar con la misma plantilla cuando la demanda de aviones es ahora un 60 o 70% inferior.
Edit: es un comentario sarcastico en la linea del original que respondo ... las cooperativas no funcionan "poniendo la pasta y ya".
una salida a la crisis del sector y que en principio no debería ser tan afectada de la crisis del turismo, es el sector militar, deberían tirar por ahí los gobiernos para supportear, no malgastando el vital dinero.... y así aprovechan.
y que también esto es todo temporal hasta que la V esa vuelva todo a la normalidad, entonces los pedidos volverán a llegar, y puede que más, pues habrá que sumar los que no se han pedido, a cómo estarán las necesidades del turismo cuando todo esto haya pasado.
El salario más común en España: 17.482 €.
IRPF: 1.806,8 €
S.S.: 1.110,1 €
Seguro que con 208 € por nómina (14 pagas), en EEUU tienen sanidad para toda tu familia, educación universal para tus hijos, cobertura en caso de despido, indemnización y un largo etcétera de coberturas sociales.
www.elconfidencial.com/empresas/2020-09-16/faury-airbus-confirma-que-s
Ja 2 años...actualmente para la flota de SA (familia A320), si pides hoy un avión, lo tendrás en 6-8 años .
Airbus (y Boeing) tienen una cartera de pedidos pendiente larga. Lo que están haciendo es reestructurandose para la bajada de pedidos a partir de esos 6-8 años.
Y sí, hablo de ecología, no de mi odio personal a instagram.
- IVA absolutamente a todo (21% general 10% en alimentación).
- IBI si eres propietario
- Impuesto de hidrocarburos
- Impuesto sobre la luz
- Impuesto sobre bebidas alcoholicas / tabaco
- Impuesto sobre rentas de capital (depositos bancarios)
...
No se cuantos conseguirán llegar a la mitad de 30.000 con el finiquito. Quizá capitalizando los dos años de paro (en el caso de que los tengas)..
dentro de unos años las compañías recibirán sus aviones que simplemente estarán esperando dueño.
@admin: a ver si puedes corregirlo tu que por más que lo pongo no parece funcionar
Este www.elconfidencial.com/empresas/2020-09-16/faury-airbus-confirma-que-s
#25 Lo saco de aquí: cincodias.elpais.com/herramientas/calculadora-irpf/
Claro que solo tengo en cuenta la parte del trabajador. ¿Eres de los que creen que si la empresa no tuviera que pagar impuestos por ti, te los daría limpios de polvo y paja? Se lo voy a decir a mi cuñado que está en la obra, sin dar de alta, que se ve que al empresario se le ha olvidado.
Pero mete si quieres lo que paga la empresa por ti, y me lo comparas con un seguro decende en USA que no te deje morir de cáncer aunque seas el puto decano de la universidad que elijas. Espero sentado.
Estaba comparando con USA porque lo sacaste en tu primer comentario como la panacea del ahorro o no se muy bien qué. Pero que ya está, si comparas España con Cuba, Venezuela y blablabla para discutir como personas adultas, pues casi que mejor lo dejamos aquí.
¿Si la comunidad hace una derrama para cambiar los ascensores lo va a pagar el inquilino que igual está en el piso un año?