"No me diga que miento con las compras porque tengo fotos y vídeos de cada albarán, de cada camión y de cada avión que ha entrado en la Comunidad", dijo la presidenta madrileña el 29 de abril.El Gobierno madrileño, sin embargo, señala en respuesta a una petición de información del PSOE que el material sanitario trasladado desde China "no se acompaña de albarán al ser la Comunidad de Madrid el importador directo del mismo"."Cuando una cosa está clara, no hay ningún problema en mostrar lo que se pide", señala la diputada socialista en la Asamblea
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A lo mejor soy muy iluso (seguro), y no entiendo muy bien cómo funciona la política (que también), pero ante esa pregunta alguien de la oposición no podría haber dicho simple y llanamente: "pues vaya a buscarlas y enséñelas, nosotros nos quedamos aquí y esperamos, no hay prisa, pero traigalas"
Mi comentario iba más por una respuesta clara: "Sra. Ayuso, encantados que tenga esos documentos. Esperamos aquí un rato y ya puede traerlos. Pedimos pizzas por si se alarga algo el trayecto, pero aquí nos quedamos, puede ir a buscarlos"
Los grandes gestores del pp perdiendo documentación.
En una empresa privada alguien dice que ha gastado algo y no hay factura y acaba en la puta calle.
(...)La adjudicación del transporte de los 23 aviones que trajo el Ejecutivo madrileño durante la primera ola de la pandemia se realizó por la vía de la declaración de emergencia –como permite la ley en circunstancias excepcionales como las que se vivían entonces en España–, por tanto sin los requisitos habituales de concurrencia y publicidad. El coste total fue de 19.480.397 euros. El Gobierno de Ayuso contrató en total a cinco empresas diferentes: Sigma Dental, Qatar Airways, Golden Exports Co., DHL Global Forwarding Spain y Sport Logistics. Sin embargo, de las cinco la que resultó más beneficiada fue la última, una desconocida firma de Zaragoza.
Sport Logistics se llevó 15 de las 23 adjudicaciones, facturando por ellas 15.227.000 euros. Es decir, acaparó el 78,1% del dinero público destinado durante esos meses al transporte de material sanitario. El análisis del importe de las contrataciones muestra unas diferencias muy llamativas. La facturación media en los viajes organizados por la empresa de Zaragoza, constituida en abril de 2018, fue de 1.015.133 euros. En cambio, la media de los otros ocho fletes organizados por el resto de empresas fue de 521.673 euros, prácticamente la mitad.
En la logística de esta operación también aparece otro nombre desconocido para el gran público: Óscar Leyva. Es un viejo conocido en el PP. Se inició en el mundo político en el País Vasco, cuando el cambio de siglo, época en la que trabajó en el gabinete de Carlos Iturgaiz, entonces presidente del partido en dicha comunidad. En 2003, tras el triunfo de Esperanza Aguirre en la repetición de elecciones provocada por el tamayazo, Leyva se mudó a Madrid y empezó a trabajar en la Comunidad. En concreto, en el departamento de Cultura y Deportes, que dirigía Santiago Fisas. En aquellos años también tuvo buena sintonía con Ignacio González, el todopoderoso número dos de Aguirre que años después terminaría imputado en el caso Lezo como presunto capo de una trama de corrupción
Como siempre, el PP robando, malversando y delinquiendo, y la ciudadanía contenta a más no poder. A ver si nos extinguimos que ya va tocando.
Todas las empresas y entidades públicas sacan fotos y vídeos de los albaranes.... Lo trae la página 2 del manual...
La correcta es
Si ahí no hay..
A mí me parece un sistema muy ventajista para el gobierno, pero es el que hay.
"...todo el material que viene desde el gigante asiático en avión siempre lo hace con la documentación pertinente. Y sostiene que tanto el vendedor como el comprador o la empresa de transportes tienen que tener copia de esos documentos. El primero es la factura comercial, que contiene la información básica sobre la transacción –identificación del exportador e importador, fecha de expedición, descripción de las mercancías, valor unitario, valor total, condiciones de pago o condiciones de entrega–. El segundo es lo que se llama packing list, que contiene datos detallados sobre la mercancía –número de bultos, contenido de cada bulto o número de la factura a la que va asociada, entre otros datos. "
Como es normal en España, toda transacción comercial debe tener un registro, tanto de compra como de empaquetado-envío y recepción. Si no aporta los documentos porque dice que no los tienen, puede ser constitutivo de delito. Además de los chanchullos de los millones desviados a empresas de amiguetes...
Me apetece leer a un necio que no entiende como funciona el sistema fijacion de precios en el libre mercado.