Las exportaciones alemanas de automóviles a España alcanzaron en el primer semestre de 2014 los 2.199 millones, un 58,4% más con respecto al mismo periodo de 2013. Se trata del incremento más alto de los últimos veinte años. Esta circunstancia refleja la fuerte deuda tecnológica e industrial que el sector automovilístico español -el décimo en el ranking de producción internacional- mantiene con Alemania en la actualidad.
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Lo triste es que no ocurre solo en ese sector, prácticamente todos los sectores de la industria española son simple mano de obra barata de marcas extranjeras.
A eso nos ha llevado la caterva de incompetentes que configuran el panorama político español.