Meses luchando para contener el virus y después permitimos a una empresa flotar autobuses llenos donde viajan, porque no tienen más remedio, pasajeros apiñados que desembarcan en nuestros municipios. ¿Cómo es posible que Dénia, Xàbia o Calp no protesten?
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etiquetas: covid , sars , alsa
También está la opción de no viajar, pero eso ya tal ...
(Si alguien me lo puede explicar o sacarme de mi engaño lo agradecería)
Mi consejo, de momento tira de Bla bla car si no te queda mas remedio.
En un viaje de varias horas en autobús con 50 personas, una única contagiosa puede contagiar a todos.
La diferencia es el filtrado del aire que recircula. En los aviones no se puede hacer nada por los que tienes al lado, perk por lo menos el de todo el conjunto de la cabina, es filtrado, y no te contagiará el de una fila lejana.
En un tren ni idea de cómo será el filtrado, pero tienes razón que seguramente sea como en el autobús.
O sea, que metamos caña a las empresas que juegan con nuestra salud por sus beneficios, pero también a las empresas públicas, que al fin de al cabo son nuestras.
De todas formas que Alsa sea un monopolio no es solo en la Comunidad Valenciana; allá donde están pasa igual.
Una experiencia totalmente contraria a la de Renfe por cierto.
El transporte público a nivel local en pueblos pequeños suele estar sacado a concurso a la primera compañía privada que sea capaz de dar ese servicio. Y en cuanto está en las manos privadas pasa de ser un servicio público, a otra cosa, donde lo que prima no son los ciudadanos si no los beneficios de la compañía privada de turno, que hará lo que le apetezca y crea conveniente para maximizar sus beneficios, más cuando los pliegos de condiciones del servicio sean un poco "flexibles".
Si hay que cargar hasta el techo el autobús en plena pandemia, se carga. Y los ayuntamientos no pueden hacer nada porque ninguno ha previsto esto en sus pliegos para empezar.
Inutiles ni eso saben hacer!
youtu.be/OyRzKRH9hfo
Odio la excusa de que "no tienen más remedio".
No iba a estar abierta la carretera 10 minutos. Y los lagos serian en 3 años un basurero.
Tienen la concesión porque es la única empresa que puede hacer lo que hace de forma razonable. Y sino es facil, monta una mejor. Y presentala al concurso.
Si no cubre gastos con los autobuses a mitad, o duplica el precio del billete o llena el autobús.
¡Estamos perdidos!
Gobiernos de mierda.
Por mi parte el transporte público se acabó hasta dentro de varios trimestres...
Realmente lo siento por los que se vean obligados a coger el transporte público, más vale que intenten coger horarios "valle" (si los hay) e ir con doble mascarilla.
Las pocas veces que habréis volado os han tocado aviones llenitos. Yo he volado 6 veces en los últimos meses y compañeros y amigos me han contado cómo ha sido en otras 10 veces...
Y deciros que el récord de ocupación lo tuve yo, con un vuelo en sábado en julio. Mi acompañante no tenía asiento asignado por haber overbooking, y estaba junto con unos cuantos en lista de espera. Para un avión largo de 3+3 asientos que superaba las 200 plazas. Hubo un pasajero que se quejó de la alta ocupación y le dijeron que estaban encantados de que renunciara a su asiento para meter a una de las personas que si no se iban a quedar en tierra y tendrían que pagarle comidas, alojamiento e indemnización.
Pero el resto de los 16 vuelos que puedo reportar, apenas 5 iban por encima del 80% de ocupación. Los otros 10 en torno al 50%, incluso alguno por debajo del 30%.
Mi experiencia me dice que hay que evitar volar en fin de semana. Entre semana solía volar mucha gente de negocios que ahora evita todos los viajes prescindibles.
#42 Lo del autobús es cierto. Mi consejo es entrar el último tanto al embarque como al autobús. Cuando llegas al autobús, en lugar de entrar, te quedas esperando fuera, no entiendo como meten a la gente que espere los 20 minutos hasta que termine la hora del embarque apretadas dentro del autobús. Alguno he visto con un cartel de que por corona reducían la ocupación a 55 personas, que ya es una ocupación de "sardinas en lata" como dices. Y para subir al avión lo mismo, mejor quedarse en la pista hasta que haya entrado todo el mundo.
www.renfe.com/es/es/informacion-legal/renfe-operadora.html
Exactamente igual que ADIF
www.adif.es/es_ES/conoceradif/organizacion_c/organos/organos.shtml
- Ay, ¿como es posible que suban los contagios?
- ¿Y si miramos a ver si la gente se contagia en el metro?
-Uuuuuuuuuuy, ¿el metro? Quita, quita, ¡que eso es muy complicado!
Como el chiste del borracho que buscaba unas llaves bajo una farola porque donde las había perdido estaba oscuro.
El mercado de buses interurbano (sobre todo en el ambito rural) es un mercado con los precios fijos vía un pliego, en ese escenario tampoco puedes obligar a las empresas que dupliquen sus costes sin darles nada a cambio (por ejemplo, ayudas).
Si les obligas a duplicar frecuencia y llevar la mitad de pasajeros estás más que duplicando sus costes con unos ingresos menores a los "pre-pandemia". ¿Cuánto crees que tarda la empresa en dejar el servicio?
A una empresa privada la puedes regular la forma en la que gana el dinero... pero no la puedes obligar a perder dinero. El único que se puede permitir el lujo de gastar dinero sin cobrar por ello es el estado... que lo cobra vía impuestos (nuestros o de nuestros nietos).
Nos guste o no, el principal objetivo de una empresa privada es ganar dinero. Todo lo demás es el mundo de la piruleta para "rebeldes de 16 años".
Haces una empresa y los pagas tu.
Ves que dificil? No hace falta una ingeniería, ni eso.
No es que me moleste que ALSA tenga el monopolio por envidia por no ser mia la empresa. Yo no querría tener una empresa así.
El problema es este sistema, y si yo monto una empresa que paga comisiones, el sistema seguirá siendo el mismo y no habremos solucionado nada.
#60 #61 Aun estoy esperando que demostreis lo de los sobres.
El tema es que en este país si quieres alternativa o las hacés o tragas. Elije...
Y no sera porque no hay contenedores, algunos ni poniendoselos a 2 metros de donde debe salir el coche los usan.
Conozco un sitio donde van pasando unas 3.000 personas este año, ahi esta la misma bolsa de basura desde hace 8 meses. ( Incluidos, ayuntamiento, policia, funcionarios de limpieza, etc.)
Lo que se está optando desde las Administraciones Públicas es para no tener que subvencionar al sector, Renfe, aerolíneas, compañías de autobuses, etc; es permitir el 100% de ocupación para garantizar un mínimo de viabilidad del sector, sin necesidad de ayudas directas al sector.
Todos queremos viajar barato y sin nadie al lado, pero alguien debe pagar por ello, el cliente directamente o de forma indirecta.
perdón
No es algo específico de Alsa.
Pues ahí lo tenéis, no soy anti-autobús, pero no acepto que se quiten trenes para poner autobuses cuyo nivel de calidad y usabilidad en el servicio es mucho menor que en el tren, o que los empleados tienen unas condiciones de trabajo peores, porque eso es una forma de hacer recortes y privatizar encubierta.
#39: ¿Dónde habéis leído eso? Es un bulo bastante típico, no se quién estará difundiéndolo.
El proceso de liberalización del transporte de pasajeros ferroviario será efectivo en diciembre de 2020 en toda la UE
www.eldiario.es/economia/usuarios-renfe-liberalizacion-provoque-rentab
Veo que el trayecto Alicante-Denia cuesta unas 3horas. Eso después de unas 3 horas Madrid-Alicante.
Es bastante más rápido autobús Madrid-Denia. Porque incluso desde Alicante se llega antes a Denia en el autobús que en el trenet (según me dice Google)
Eso sí, si hubiera tren tren por Valencia-Denia continuando la línea de Gandía se llegaría bastante antes.
Creo que ahora Renfe es como Correos.
No empujen, ya me voy
Actualmente hay un tramo en bus por obras (Teulada-Denia), y hay que hacer transbordo en Benidorm.
Está claro que ALSA debería marcar asientos como no seleccionables. Pero se ve que a la gente o por necesidad o por qué le da igual, prefiere ir en el autobús lleno.
Yo cogí un ALSA a Barajas este verano, la cosa no estaba tan jodida ni como en mayo ni como ahora. Pero preferí coger un billete nocturno y algo más caro porque iba como al 30% de capacidad
Vamos que no puedes echar toda la culpa a la empresa, cuando se ve que a un porcentaje muy alto se la población le tira de los huevos las normas y las recomendaciones
Pero igual es posible durante la pandemia seguir pagando salarios, aumentar servicios subvencionando y ya otro año se habla de beneficios. Suena radical pero si salva vidas yo me quedo con eso. La alternativa es seguir ganando pasta, pues vale a por ello