El aluminio es un material con propiedades muy interesantes para algunos usos porque es ligero y muy resistente a la vez. Ahora bien, tiene asociados importantes costos ambientales y sociales y, si bien es reciclable, no tenemos mecanismos para identificar qué productos de aluminio son 100% reciclados. Las minas de bauxita, lejos y contaminantes El aluminio se obtiene de la bauxita, un mineral que se extrae a cielo abierto. Esta minería causa enfermedades respiratorias tanto a los mineros como a las poblaciones que viven en las cercanías
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otra cosa es el negociazo que algunos hacen con las aportaciones desinteresadas (económicamente) de la gente.
Se ahorrarian unos 200kg de peso, como en su dia con el Audi A2.
Es cierto que obtener aluminio es caro, pero una vez lo obtienes, lo puedes usar bastantes veces. Lo que hay que evitar es tirar recursos al vertedero, no tanto obtenerlos de la naturaleza, siempre que sea de una forma que produzca el menor daño posible.
De hecho lo de la fatiga en el aluminio es un punto muy delicado.
Y luego esta el tema del trabajo con el material. El aluminio es bastante mas difícil de soldar que el acero. No solo construir coches en aluminio es mas caro. Las reparaciones también.
En resistencia (resistencia/peso) y durabilidad gana al acero por bastante
Pero es mas fácil que eso. Los Ferraris son mejores que los Seat (en general). ¿porque no se compra todo el mundo un Ferrari?
No solo es construir algo. Es el precio al que obtendrías beneficio y cuanto publico tendrías.
De todas formas, en el coche cada vez más partes de la carrocería son de fibra, no de metal. Y el bastidor casi mejor de acero.
Y cada vez más partes se cambian. Por ejemplo, muchos motores son de aluminio.
Una lata de Coca-Cola por ejemplo, pesa 13 gramos.
Los cuadros siempre parten en la parte del eje del basculante, o del eje de la rueda trasera o en la unión del tubo de dirección, los tres puntos de mayor esfuerzo.
Sigo sin entender el motivo de usar un material con fecha de caducidad para fabricar productos que deberían durar muchos años.
en.wikipedia.org/wiki/Fatigue_limit
En aviación se usa por necesidad, por el ratio peso-resistencia, en las bicis por la relación precio-prestaciones, en los coches no se, no te extrañe que por marketing.
Pero por su peso son ideales. De todas formas la industria prefiere usar últimamente acero de alta resistencia para usar menos material y pagar menos porque se usan menos kg (de acero) aunque pesa más que el aluminio.
Eso sí, el plato sí que me quedó, yo abri el HDD y molan un montón. Son espejos perfectamente pulidos con forma de disco.