En la próxima temporada se aproxima una espiral de precios, con conductores en EE.UU. pagando hasta US$5 dólares por galón de gasolina, o los británicos gastando más de 100 libras sólo para llenar un coche normal. Si China decide levantar restricciones por el COVID y vuelve con todo al mercado antes de lo previsto, los próximos meses van a ser (más) dolorosos para los consumidores de petróleo de todo el mundo. China National Petroleum apunta a un incremento del 12% de consumo de combustibles en el tercer trimestre.
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etiquetas: combustible , diésel , gasolina , precios , eeuu , europa , precios , china
O sea, basicamente todo dios de forma directa o indirecta...
Porque quién no paga la subida directamente en su medio de transporte privado, lo paga en la subida de todos los productos.
Que sociedad tan competente tenemos, que ha elegido moverse y calentarse solo con combustibles fósiles.
Aquí hay mierda para todos.
O sea, basicamente todo dios de forma directa o indirecta...
Porque quién no paga la subida directamente en su medio de transporte privado, lo paga en la subida de todos los productos.
Les encanta tener a sus votantes muy cabreados y jodidos.
No sé, igual hay algo más...
El camión de reparto del super no se puede quitar, pero yo puedo ir en bici a mis tareas y no voy porque mi ciudad es hostil, por decisión política.
No solicita el problema, pero soluciona una parte
No es que caiga y en unos años ya esta, como hasta ahora, es que va a caer y no volverá.
Nos acercamos lentamente a la lucha por los recursos básicos a nivel mundial, y eso no trae nada bueno.
Y ojo, las renovables no nos van a solucionar la papeleta de momento, sequías, falta de alimento y escasez va a ser la nota dominante durante largo tiempo, más del que podrá aguantar mucha gente.
Espero que solo sea un pensamiento pasajero.
Además, nuestros políticos no reciben órdenes de la plebe.
la izquierda y la ultra izquierdaPijoprogres, de ahí no pasan.
Ahora quedaría por promover que los camiones se desplacen usando el ferrocarril para una buena parte de su recorrido ahorrando energía y costes, y que haya más energías renovables en España.
Por ejemplo equilibrar las cuentas públicas. En el corto plazo es muy impopular, aunque en el largo plazo sea lo correcto.
Por desgracia no va a ser este verano.
¡No más vampirismo (sobre mi yugular)!
La transición verde no es, ni será barata.
Las crisis vienen y van.
Sobre que no se puedan rentabilizar, lo dudo. Quedan 13 años para seguir aumentando el parque de vehículos de combustión. Y en África no tienen esas infraestructuras y no se va a prohibir la combustión para 2035.
Otra cosa es que, lo que esté planificado, sea exactamente lo que esté pasando: forzar un incremento de precios por falta de producto refinado, para, por las bravas, no seguir alimentando la dependencia energética.
No hacen falta más plantas de refinado, ni se consume más, ni el petróleo es más caro. Lo que hay es un intermediario con el control exclusivo de un recurso vital y estratégico.
La negligencia es regalarles 20 céntimos por litro vendido en vez de nacionarla. Pero claro, eso es de comunistas y la unión europea no deja y la economía no sé qué pajas mentales.
Pero algo quitas.
Quitas ruido, contaminación, la gente mejora su salud, es barato, se les pone el culo duro..
Y es gratis prácticamente, adaptar una ciudad a la bici no cuesta.
Vas a París y sombríos de bicis en las horas punta.
Y en Madrid, a comer atascos.
Y luego muertes por contaminación
Os dejo una pista
La subida de combustibles afecta a todo.
Hay escasez de cobre, litio, cobalto, tierras raras, trigo, cebada, maíz, aceite de girasol, petroleo, gas...
Y eso afecta a todos los productos intermedios como baterías, chips, harinas, gasolina, diesel... y obviamente se traslada al precio de los productos finales y a su disponibilidad.
Si sumas el aumento de la demanda mundial de este tipo de productos con una capacidad de extracción y producción iguales o menores, una pandemia que congeló la industria 2 años y unos por el este que se estan pegando de tiros, pues deja un panorama muy bonito que no augura que vaya a mejorar a corto plazo.
Los "listos" que han visto venir esto han hecho y siguen haciendo acopio, lo cual agrava aún más el problema.
Si buscas en google "escasez de" y te pones a bucear por las paginas sólo entran ganas de llorar.
Nadie
Yo es que estoy ya mayor, y alcanzó a ver que es siempre la misma basura.
Y como dijo Conan: "Y si no me haces casos, vete al infierno"
A mi me da igual, siempre le hecho 20 euros
Fuera bromas, tiene un lado bueno, que disminuirá la contaminación y la gente a la que le sea factible optará por medios de transporte como la bici, el patinete eléctrico, etc .....
El empresaurio actual es de empresa en las afueras, presencialismo, buscate la vida para venir y como pongas pegas me busco a otro.
pwnalicenpenalicen a los que hagan el recorrido entero o casi. Imagina que cada parada es media hora, pues tenemos que un tren como el que digo acabaría con 5-10 horas de más, mientras que si son 5 minutos solo sería 1-2 horas, según el número de paradas intermedias.¿O vas a dejar que aumenten 20 años más porque los economistas aseguran que en 21 años bajarán?
O en 5, que me da lo mismo.